Heute mal früher weil ich noch in die Apotheke musste. Morgen dann Termin beim HNO, mal sehn ob ich wieder gestochen werde...
Lieber in der Kaiserin als Imperator Quelle: Jürgen von der Lippe
Beiträge gesamt: 66465 | Durchschnitt: 8 Postings pro Tag Registrierung: März 2003 | Dabei seit: 7932 Tagen | Erstellt: 17:52 am 2. Dez. 2015
lion149 offline
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zusammen
Mein Zahnriemen sollte noch bis zum Verschrotten halten, ist letztes Jahr getauscht worden. Wobei eine von den neuen Spannrollen sich noch direkt in der Werkstatt verabschiedet hat
Und mein Paket mit dem Roboter für die Uni und meinem neuen Raspberry ist angekommen Hoffe das Beste, aber rechne mit dem Schlimmsten :)
Beiträge gesamt: 826 | Durchschnitt: 0 Postings pro Tag Registrierung: Okt. 2015 | Dabei seit: 3311 Tagen | Erstellt: 17:57 am 2. Dez. 2015
Steuerkette leiert aus und springt dann über, Spannrolle kann auch kaputt gehen, also auch Kopf hin
Ja das ist übel, kann man aber vorher zumindest "merken", wenn man ab und an mal das Ohr in den Motortraum hält. Wird dann aber locker so teuer wie Zahnriemen. Mein Astra hat ne Kette und die hält ( 240 tkm ) und macht keine Geräusche ... Wenigstens etwas Wobei BMW Diesel Schwierigkeiten damit haben gerade so bis Baujahr 2010 ... bei den Benziner gehts Erstens kommt es anders und Zweitens als man denkt ... strukturiere gerade mein Leben um ... Was immer das auch bedeutet ;)
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@Slide, besser wäre es mit weniger Streß für Dich, so´n Piecks ins Trommelfell stelle ich mir sehr schmerzhaft vor, hatte als Kind mehrmals Mittelohrentzündung und kenne den puckernden Schmerz
@lion, Neuteile die defekt sind, Endkontrolle gibt es nirgendwo mehr Roboter? was denn für einer...
edit: Blade
edit ich bin ja auch Opelaner, alle 60000 Riemen neu, mit gleichzeitigem Austausch von Wapu und Umlenkrolle, und die letzte Wapu war dann nach 20000 schon am klimpern
ohne Opelklub hätte ich die Kiste schon beerdigt
(Geändert von hoppel um 18:09 am 2. Dez. 2015)
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und zusammen Mit der defekten Rolle hatte ich damals auch bei einem Keilriemen Wechsel.
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lion149 offline
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@ hoppel Endkontrolle? Was soll das denn sein? Den Roboter hier gabs bei Reichelt am Black Friday im Angebot und mein Dozent meinte, der erspart uns Arbeit und teure Einzelteile Und er hat sich bei der Gelegenheit auch noch 2 bestellt Hoffe das Beste, aber rechne mit dem Schlimmsten :)
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Nuja, hab den Pieks mit Absaugen ja schon 3 mal mitgemacht - ist dann aber schlagartig besser - und der Druck weg. Allerdings geht max. 10x anstechen, dann muss ein Röhrchen rein. Das will ich gerne vermeiden, sieht aber nicht wirklich nach Vermeidung aus.
Ich glaub ich noch en Weilchen
Lieber in der Kaiserin als Imperator Quelle: Jürgen von der Lippe
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Slide ... klingt bei dir nach einem chronischen Problem Wenn es noch ein paar mal geht und dann eine weile Ruhe hast, würde ich es so machen. Langfristig solltest du mal schaun, wo die Wurzel des Problems ist ...
@hoppel: Naja eigentlich bin ich kein "echter" Opel Freak ... Bevorzuge Audi oder Mercedes ... nur irgendwie lande ich doch oft bei "Schrobel" ungewollt wieder Erstens kommt es anders und Zweitens als man denkt ... strukturiere gerade mein Leben um ... Was immer das auch bedeutet ;)
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also wenn du 120 meinst, das würde passen bzw. ist bei VAG Benziner Standard aber 210 ... kann nicht passen ... laut Conti und anderen Herstellern soll er alle 5 Jahre getauscht werden, wegen Materialermüdung unabhängig von den KM.
Edit: Werd mich mal verbschieden allerseits
(Geändert von Blade1972 um 23:06 am 2. Dez. 2015)
Erstens kommt es anders und Zweitens als man denkt ... strukturiere gerade mein Leben um ... Was immer das auch bedeutet ;)
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allerseits... 
zusammen 
Und er hat sich bei der Gelegenheit auch noch 2 bestellt 
noch en Weilchen
Wenn es noch ein paar mal geht und dann eine weile Ruhe hast, würde ich es so machen. Langfristig solltest du mal schaun, wo die Wurzel des Problems ist ... 
also wenn du 120 meinst, das würde passen bzw. ist bei VAG Benziner Standard aber 210 ... kann nicht passen ... laut Conti und anderen Herstellern soll er alle 5 Jahre getauscht werden, wegen Materialermüdung unabhängig von den KM. 
allerseits 