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ErSelbst
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Muss man halt auch im Winter fahren.... Dann lebt die Batterie auch im Frühjahr noch :D ;)

Aber das Wetter scheint sich ja noch ein bissel zu halten :thumb:


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The Papst
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Meine überlebt auch so immer. Das ist der Vorteil wenn man weder Wegfahrsperre noch CAN Bus hat. :thumb:

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Slidehammer
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Ja, war an meiner alten Bandit Kult auch kein Problem, aber die Evo zieht halt durch die Steuergeräte immer die Batterie leer. Hab mich aber übern Winter ehrlicherweise auch nicht drum gekümmert und vergessen sie mal ans Ladegerät zu hängen :red:


Lieber in der Kaiserin als Imperator   Quelle: Jürgen von der Lippe

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ocinside
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Geht mir auch immer so, wenn ich mal ein paar Wochen nicht fahre.
Man müßte einfach mal einen Schalter zwischen die Batterie und den Rest der Abnehmer anbringen und die Stromversorgung damit bei längeren Standzeiten einfach unterbrechen.
Ob man nun eine leere Batterie hat und damit möglicherweise die Adaptionswerte verliert oder ob man sie nun selber unterbricht ...
Oder wie Patrick schon schrieb - einfach noch öfter fahren ;)


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NoBody
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Ich habe auch null Probleme gehabt sie wieder anzumachen.
Stand draußen bei Wind und Wetter. 30sek orgeln, an war das Ding !

Habe aber leider immernoch keinen Käufer für die GPZ gefunden...


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Slidehammer
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Wärste mal vor 20 Jahren gekommen, da war ich noch GPZ-affin :lol:


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Kannste immernoch haben. Ist nen super teil - nur nicht mehr so aktuell und schön :lol: :lol:


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Slidehammer
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Nö - mein Joghurtbecher ist aktueller, schöner, mit ABS und bequem :tongue:


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ErSelbst
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Mopped vorhin angeholt - TÜV neu, Reifen neu, Öl nachgefüllt, 400€ weg, aber ich kann wieder 2 Jahre fahren ;)

Das einzige, was der TÜV bemängelt hat, war die defekte Kennzeichenbeleuchtung - ich dachte immer, ich hätte gar keine :lol::red:


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ocinside
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Der ist gut :lol::rollin:
Das ging mir damals mit den vorigen Autos auch so, denn die Nummernschildbeleuchtung wurde von der Lichtüberwachung nicht erfasst.
Seit dem prüfe ich die Dinger immer freiwillig vor der HU :lol:


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