Hi, kann jemand ausrechnen wenn ein Audi TT mit 170 über einen Bahnübergang drüber will der einen kleine Grube hat mit einer senkung von 24 cm und der Graben geht ungefähr 3 m nach 1nem Meter erhöht sich der Graben allerdings wieder.. Bricht bei dem Audi dann gleich die Achse oder macht des nur der Karoserie was ???
Also ich denke schon das das eine Audi packen würde er fliegt ja dann regelrecht drüber, am anderen Ende gehts ja auf dem selben höhenniveau wieder weiter also wie du gekommen bist..
Was meint ihr ?!?!?
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Ratber offline
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Zuviel Jackass gesehen wie ?
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also wenn der bahnübergang vor dem graben da ned grad ne kleine anhebung als schanze hat, würde ich mir schonmal nen neuen frontspoiler anner straße deponieren, also die 24cm sind dann 1m lang und die restlichen 2 meter? wieder das gleiche höhenniveau wie vorher? wohl nicht, sonst wäre es kein 3m graben...
in jedemfall würde ich mal die 0 weglassen und trotzdem beten "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" - Walter Röhrl
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geht ganz bestimmt nicht. da zerhauts dir die reifen, die felge und mit viel glück noch die achse. durch die Trägheit kannste dir auch gleich noch nen komplett neuen unterboden bestellen
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du hast aerodynamische fehlkonstruktion vergessen "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" - Walter Röhrl
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lol da hattes du mich mal vor 10 jahre fragen sollen da hatte ich die formel noch im kopf.aber würde mal jetzte so aus dem steh greif sagen nein der wird sich forne am audi alles im arsch machen
Gebe nicht auf,sei du selbst,jeder Mensch,wird dich bewundern,wenn du es schaffst,du zubleiben.
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Zero Cool offline
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ja und wenn die Nebelschlußleute Ausfällt Geht der Motor ins Notlaufprogramm vom Steuergerät. Ist echt wahr den die lamda sonde Bezieht über die nebelschlußleuchte masse. Das kommt daher weil Audi die gleichen Kabelbäume in allen ihren modellen Haben.
Beiträge gesamt: 579 | Durchschnitt: 0 Postings pro Tag Registrierung: Sep. 2001 | Dabei seit: 8553 Tagen | Erstellt: 0:30 am 28. Aug. 2002
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