Ja, mit der Langstreckentauglichkeit sieht es nicht besonders aus, die Verkleidung ist ziemlich eng geschnitten und das Fahrwerk ist ziemlich straff abgestimmt. Die Verkleidungsscheibe ist ganz schön winzig, da herscht bei Tempo 300 bestimmt ein ganz schöner Orkan. Bei meiner 9'er ist die Scheibe um einiges größer und ich habe bei 300 mit ganz schönen Verwirbelungen zu kämpfen.
AMD Athlon(tm) XP 2500+@2.3GhZ; MSI K7N2 Delta L; 1GB DDR3200 TwinMOS CL2,5; Gainward BLISS 7800GS Silent 512 GS+ AGP: G71, 24/8 Pipes 450/1250Mhz ; Thermaltake Volkano 7+; LC Power 550 Watt
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Intel Pentium IV Prescott 3200 MHz @ 4200 MHz -10°C mit 1.4 Volt
Da man bei nem Moped eigentlich voll im Wind sitzt, egal ob mit grosser oder kleiner Scheibe, is des bei Tempo 300 ne normale Sache. Wenn ich länger Tempo 300 Fahr, hab ich en Rotes Kinn und ne Rote Nase - des drückt mir immer so den Helm innen Kopp
Ich muss dazu auch immer genau die Selbe Position einnehmen, ein wenig anders gesetzt oder nur den Kopf anders gehalten und es reisst ihn mir fast von den Schultern (übertrieben ).
Bei der 10er is das nicht anders, nur musst du da noch extrem weiter runter mim kopp. Naja, wenn ich se wieder mal testweise hab, weis ich ja was ich testen kann *g* Beim letzten mal hatt ich se leider nur eine Stunde und da hab ich mir halt die Kurventauglichkeit und die Beschleunigung gegeben - test bestanden *gg* Das nächste mal gehts auf die Autobahn Was macht eine Frau, wenn sie ein leeres Blatt Papier anstarrt? Sie liest sich ihre Rechte durch...
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Zitat von Deep Shadow am 22:44 am Mai 2, 2004 Deshalb kommt mir nie en Turbolader ins Moped. Hab mal testweise nen Turboumbau meiner Maschiene gefahren... der is dann auch drehzahlgeregelt, wenn de da aus ner Kurfe rausbeschleunigst kanns passieren das der Turbo zuschaltet - des hat mich fast den Kopp gekostet. Also da kann ich das nachempfinden. Was hällst du davon, die Drehzalbegrenzung ganz zu türken, so das der ganed mehr geht?? Wenn de das gescheit machst, kannste bei ner Kontrolle immernoch sagen das du das ned gemerkt hast, da du ja eh immer voll zaghaft fährst, voll den Respect vor hohen Geschwindigkeiten hast und son Blubber halt (kommt immer gut ) Das die Technik mal kaputt geht kann schon vorkommen
bn grad am überlegen wie ichs mach. Mein Fahrlehrer hat mir dan nen interesanten Tipp gegeben.. Schrumpfschläuche üebr die Kabel und dann kann ich die Kabel ja killen... hat er bei seiner Tochter au gemacht
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gipskopf offline
OC God 21 Jahre dabei !
wenn ich mal 300 baller mache ich mich so klein das die nase am drezahlmesser klebt alles andere hält mein nacken net aus .. hab angst das da was abknickt
aber bei 300 hab ich mehr angst das mir die einarmschwinge um die ohren fliegt
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Mein Suzuki-Händler im Nachbarort hat nen geilen 750er Umbau für meine Bandit 600 entwickelt - das Teil rockt gewaltig. Für sich selbst hat er ne 600er auf 900 aufgebohrt - die lässt jede 1200er Staub schlucken - ist aber nicht verkäuflich das Teil - nur der 750er Satz...Lieber in der Kaiserin als Imperator Quelle: Jürgen von der Lippe
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- des drückt mir immer so den Helm innen Kopp 
