Nö, der Riss mit Verästelungen geht über die ganze Scheibe. Hab den Tiguan heute abgegeben - Morgen soll die neue Scheibe drin sein. Zum Glück hab ich Teilkasko ohne Selbstbeteiligung.
Lieber in der Kaiserin als Imperator Quelle: Jürgen von der Lippe
Beiträge gesamt: 66538 | Durchschnitt: 8 Postings pro Tag Registrierung: März 2003 | Dabei seit: 8002 Tagen | Erstellt: 17:46 am 27. Mai 2024
Hatte irgendwann mal auf TK ne Scheibe tauschen lassen und durfte dann ab dem nächsten Jahr so viel mehr zahlen, dass ich auch einfach die Scheibe hätte zahlen können
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Beiträge gesamt: 105201 | Durchschnitt: 12 Postings pro Tag Registrierung: Mai 2001 | Dabei seit: 8675 Tagen | Erstellt: 6:46 am 28. Mai 2024
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Dann wurde sicherlich einfach nur die Typenklasse hochgestuft oder der Beitrag ist so gestiegen, denn bei TK gibt es meines Wissens nach keine Höherstufung - es sei denn es gibt das bei den E-Atuos, wo sich ohnehin einiges geändert hat. Aufgrund der Steinschläge bin ich mittlerweile auch auf TK ohne SB umgestiegen, aber seitdem ist natürlich kein Stein mehr reingeflogen
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Beiträge gesamt: 171289 | Durchschnitt: 20 Postings pro Tag Registrierung: April 2001 | Dabei seit: 8678 Tagen | Erstellt: 7:13 am 28. Mai 2024
Zitat von ocinside um 7:13 am 28. Mai 2024 Dann wurde sicherlich einfach nur die Typenklasse hochgestuft oder der Beitrag ist so gestiegen, denn bei TK gibt es meines Wissens nach keine Höherstufung - es sei denn es gibt das bei den E-Atuos, wo sich ohnehin einiges geändert hat. Aufgrund der Steinschläge bin ich mittlerweile auch auf TK ohne SB umgestiegen, aber seitdem ist natürlich kein Stein mehr reingeflogen
Dann hat es ja geholfen
Mein Riss ist schon "ewig" her - ich weiß nicht nicht mehr, ob das I20 vorher war oder noch weiter zurück
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Beiträge gesamt: 105201 | Durchschnitt: 12 Postings pro Tag Registrierung: Mai 2001 | Dabei seit: 8675 Tagen | Erstellt: 10:47 am 3. Juni 2024
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Ja, die Betonung liegt auf "kurz", wenn ihr ordentlich Strom gebt Bis auf das Heck wirklich schick
Am Sonntag hatte ich mal wieder den Ioniq 6 gesehen. Irgendwie putzig mit den Kamera Außenspiegeln, wobei die Außenspiegeldisplays Innen ziemlich klobig wirken. Das hätte man bestimmt dezenter lösen können, aber wer weiß was die StVO für Vorgaben hat.
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Beiträge gesamt: 171289 | Durchschnitt: 20 Postings pro Tag Registrierung: April 2001 | Dabei seit: 8678 Tagen | Erstellt: 9:29 am 25. Juni 2024
Seit 4 Jahren eine Model 3 Standard Range mit LFP Akku. Erste HU nach 3 Jahren ohne Mängel, jetzt im Dezember läuft die Fahrzeug Garantie aus (4 Jahre). Auf Akku und Antrieb gibt es 8 Jahre Garantie (oder 180.000km). Ich war noch zum End of Warranty Check bei Tesla in Freiburg, da wurde unter anderem die Hinterachse neu gelagert (auf Garantie) und das Sitzgestell vom Fahrersitz getauscht und paar Kleinigkeiten, mal sehen wie er sich die nächsten 4 Jahre schlägt.
Mal noch ein paar Eckdaten: Model 3 Standard Range Q4-2020 Made in China RWD mit 325PS und 55kWh LFP Akku Angezeigte Reichweite Neu: 409km Angezeigte Reichweite Heute: ~380km Neupreis nach Förderung: 36.000€
Verbrauch über die letzten 60.000km knapp unter ~17kWh auf 100km (inkl. Ladeverluste), der Board Computer zeigt im Langzeitverbrauch etwa ~15kWh auf 100km an. Bezahlt habe ich für die 60.000km etwa ~1000€ an Stromkosten.
Auto läuft soweit unauffällig und war bis auf den EoW und letztes Jahr wegen quietschender Querlenker nicht weiter beim Service. Bin auch schon quer durch Europa (mehrfach nach Kroatien und bis Montenegro) damit gefahren und einmal (im Rahmen einer EV-Rally) sogar bis Nord-Afrika (Marakesch) und in die Wüste über Ouarzazate bis Mhamid.
Edit: Auch cool was sich so innerhalb der 4 Jahre getan hat, das Auto ist Software seitig ein anderes als beim Kauf in 2020 und das Meiste hat sich sogar verbessert.
(Geändert von BUG um 18:12 am 8. Dez. 2024)
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Der hält bestimmt noch einige km aus Mit dem Model 3 liebäugel ich auch immer mal wieder, aber gebraucht sind 90% aus den Niederlanden und kaum bei deutschen Händlern. Neu wäre ohne Förderung nicht allzu sinnvoll.
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