vielleicht läuft er ja jetzt ohne zündkerzen check meine Band: Knocking Dog
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NecRoZ offline
OC God 17 Jahre dabei !
AMD Phenom II 2800 MHz @ 3770 MHz 68°C mit 1.55 Volt
Gleich wieder Geld gespart, kann ich Diesel tanken
Nein mal im ernst. Bei entsprechender Zündeinstellung und hochwertigem Kraftstoff muss das schon klappen. Der non-Vanos verdichtet zum Glück "nur" 10,5 statt 11
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NecRoZ offline
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Achso, ein Totschlag-Argument wollte ich noch bringen
"Motor: - M50B25 ohne Vanos. Verdichtung 10,5:1
Leistungsdaten: - Motorleistung 480PS bei 6500U/min - Drehmoment 680Nm bei 5600U/min - Vmax 343km/h bei 7000U/min"
Der gute Mann tankt allerdings E85 und hat ein ausgezeichnetes Setup. Seine Aussage zu dem Ganzen: "Es kommt auf den Kraftstoff und ganz wichtig - auf das Turbosystem an. Guter Stoßkrümmer und großer Zwillingsstromlader ermöglichen hohe Ladedrücke. 0.8 kann man immer fahren, ab 1bar wird schon eng. Über 1.2 ist Vorsicht angesagt. Auf E85 geht sogar 1.5 "
Beiträge gesamt: 1621 | Durchschnitt: 0 Postings pro Tag Registrierung: Okt. 2007 | Dabei seit: 6248 Tagen | Erstellt: 21:48 am 23. Jan. 2013
Nein mal im ernst. Bei entsprechender Zündeinstellung und hochwertigem Kraftstoff muss das schon klappen. Der non-Vanos verdichtet zum Glück "nur" 10,5 statt 11
Ui!
Da bin ich ja mal gespannt was du dir da für nen Selbstzünder baust ^^
Warum reduzierst du nicht? Das kannst du doch nicht komplett über die Zündung ausgleichen... Nobody is perfect! I'm NoBody! San Diego @ 4400MHz rest in peace...
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NecRoZ offline
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Hab grade einen Kollegen gefragt. der sogar den Vanos-Motor aufgeladen hat. 11:1 Serienverdichtung gelassen und mit 0,85 Bar 280 PS / 350 NM. Bei nem ausgeschlabberten Motor mit >300tkm!
Nein, im Prinzip gar nix. Er hat im Turbobereich aber schon viel mehr Erfahrung wie ich und ich kenne ihn auch nicht persönlich, sondern nur übers Forum.
Naja, heute war der Launch meiner Kiste So, der Wagen ist problemlos angesprungen und soweit scheinen Öl- und Wasserkreislauf dicht zu sein.
Nach anfämglich extrem qualmenden und schmierigen Abgasen, welche voll von Tröpchen war, besserte sich dieser Umstand nach festerem Anziehen der Abgasgehäuseschrauben und verringern des Benzindruckes auf den Standardwert. Ladedruck baute sich allerdings KEINER auf beim drehen bis 3000 Touren, was aber auch an der Größe des Laders und eventuellen Undichtigkeiten im Ladeluftsystem liegen kann.. aber seltsamerweise Stand auf meiner LD-Anzeige auch kein Unterdruck an im Standgas..
Meine Experimentierphase musste dann leider beendet werden, weil sich ein Einspritzventil gelockert hatte. Morgen gehts weiter.
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