AMD Athlon 64 1800 MHz @ 2506 MHz 38°C mit 1.47 Volt
120km gefahren, am abholtag... motor hochgegangen... motorschaden... und rep deutlich zu teuer... absoluter giff ins klo gemacht... Alles meinem Anwalt übergeben - Keine Signatur -
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NecRoZ offline
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AMD Phenom II 2800 MHz @ 3770 MHz 68°C mit 1.55 Volt
Oh Mann, mein Beileid Was fürn Wagen? von Privat gekauft? Hoffen wir das Beste für dich.
Jojo, mein Schweißer ist erkrankt und ich kann kein Alu schweißen Also muss die Ölwanne noch n Weilchen warten. Heute hab ich das Wastegate am Turbo passend umgeschweißt, habe die Einspritzanlage umgebaut auf einen variablen Benzindruckregler (0-10Bar) gepaart mit 330ccm Audi S4 2.7 Bi-Turbo Einspritzdüsen. An der Einspritzleiste hat praktisch GAR NIX mehr gepasst, weil die Audi-Düsen ca 3cm kürzer waren als die orginalen von BMW
Dann hab ich das Wastegate gleich noch Weiß lackiert und einen Halter für die Fuelrail aus polierten Alu gebastelt Sieht gut aus! Leider keine Bilder mehr meinerseits, seit mein Smartphone zerschellt ist
Außerdem ist der kleine Lader jetzt doch wieder rausgeflogen. Da die Abstimmung sich auf ~800€ belaufen wird, ist eine vorläufige Abstimmung für den kleinen Turbo einfach nicht drin. Launch vom BMW ist mal angesetzt auf den ersten Februar
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Nen Händler , ders privat verkaufte. Meinem anwalt viel aber auf, dass er mit firmenname unterschrieb, somit dürfte es nach eu recht kein privatverkauf sein. Ich schau mal was raus kommt... wenn ich den wagen in deustchland gekauft hätte, wäre alles bombe gewesen...leider kommt er aus den neiderlanden...macht alles absolut schwieriger. bin aktuell echt am boden zerstört... Mein schicker a6... - Keine Signatur -
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Na klasse... im Ausland ist das natürlich alles ein mittelschweres Drama
Mein A3 läuft immernoch wie ne 1. Die Bremsen, die Angeblich schon bei 70tkm fast fertig seien (Zitat von Audi "entweder wir machen sie jetzt, oder sie kommen in spätestens 5tkm, wenn sich der Sensor meldet"), sind immernoch drauf (126tkm). Die einzige Reperatur, die anstehen könnte, ist ein neuer Kühler. Hier wurden Kalkspuren entdeckt. Allerdings konnte ich auch nach 8tkm noch kein Wasserverlusst verstellen (gut, dass das Wiesbadener Wasser so Kalkhaltig ist - da stopfen sich kleine Löcher von selbst ).
<-- Killerspielespieler Geh doch zum MediaMarkt und lass dich da beraten...
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NecRoZ offline
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Wenn sich morgen keine unerwarteten Probleme auftuen, wird die Kiste angelassen :>
Zwar noch ohne angeschlossenen Luftmengenmesser und Lambdasonden, aber es geht erstmal drum, ob Öl. Wasser und Ladeluft im System bleibt und sich nicht in meiner Halle verteilt.
Nach über 6 Monaten arbeit, recherche, Trial und Error kann jetzt die richtige Phase der Erprobung beginnen
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Intel Core 2 Quad 2830 MHz @ 2830 MHz mit 1.07 Volt
@NecRoZ welche leistung erwartest du in etwa?
We're born naked, wet and hungry. Then things get worse...
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NecRoZ offline
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Mit dem großen Lader würde ich mir nach der Abstimmung schon so 280-300PS wünschen. Sollte einem Ladedruck von etwa 0,9-1,0 Bar entsprechen. Was also einer Leistungssteigerung von knapp 100% entspricht.
Mein momentaner Krümmer ist noch nicht optimal- um ehrlich zu sein eher recht ungünstig aufgebaut und wird somit die Leistungsausbeute ein wenig Drosseln.
(Geändert von NecRoZ um 11:57 am Jan. 12, 2013)
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Also muss die Ölwanne noch n Weilchen warten. 
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).
Viiiiiideooo!! 
