unterschied zwischen verlängerung der lenkdrehachse auf die fahrbahn und radmittenaufstandspunkt. das rad "läuft also hinterher". sorgt beim auto für stabilen geradeauslauf des rades bzw. für eine selbstständige rückstellung des lenkrads nach einer kurve.
check meine Band: Knocking Dog
Beiträge gesamt: 20657 | Durchschnitt: 3 Postings pro Tag Registrierung: Jan. 2003 | Dabei seit: 7981 Tagen | Erstellt: 13:28 am 12. Sep. 2012
@DS: Neuwagen würde mich privat auch niemals in Frage kommen... Wobei es schon ein schönes Gefühl ist, sich selbst alles rauszusuchen, den Wagen anzuholen, Fabrikneu... Da haben vielleicht nur 2 Leute reingefurzt usw...
da gebe ich dir tatsächlich recht... ^^
Naja egal. Wennd er Bora weg ist, steht nen anderer in den Startlöchern^^ der wird dann solange bei mir bleiben, bis ich wieder nen Leo habe
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Beiträge gesamt: 17780 | Durchschnitt: 3 Postings pro Tag Registrierung: Sep. 2006 | Dabei seit: 6661 Tagen | Erstellt: 14:00 am 12. Sep. 2012
einfach lässt sich das ganze mit einem bild erklären:
Als Nachlauf bezeichnet man die Schrägstellung der Schwenkachse in Richtung der Fahrzeuglängsachse gegenüber einer Senkrechten zur Fahrbahn. Beim positiven Nachlauf läuft der Radaufstandspunkt dem Aufstandspunkt der Schwenkachse nach (die Räder werden gezogen), was eine spurstabilisierende Wirkung hat. Beim negativen Nachlauf läuft der Radaufstandspunkt dem Aufstandspunkt der Schwenkachse vor (die Räder werden geschoben).
Intel Core i7 3700 MHz @ 3700 MHz 55°C mit 0.99 Volt
Der Spraadhans hat sich ein neues (gebrauchtes) Auto geleistet und als militanter Nichtraucher natürlich ein Raucherfahrzeug "erwischt".
Textilspray und Raumlufterfrischerfläschlein sind schon besorgt, gibt es ggf. noch andere (bessere) Tips, wie man den Geruch rausbekommt und ohne eine teure professionelle Reinigung (ca. 200,-)?
Longer bars indicate better performance.
Beiträge gesamt: 12300 | Durchschnitt: 2 Postings pro Tag Registrierung: Feb. 2004 | Dabei seit: 7596 Tagen | Erstellt: 21:07 am 12. Sep. 2012
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