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KakYo
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Nicht direkt, aber die Vermutung liegt nahe, das man bei so nem schweren Auto bei der Laufleistung dann schnell mal ein paar Euro in eine Fahrwerksüberholung stecken kann weils einfach alles ausnudelt:)
Ansonsten Zahnriemen bei 120.000km dürfte kein Schnapper sein (der FSI hat afaik dann schon Kette).
Falls die Bremsanlage die gleiche wie bei meinem Phaeton ist, handelt es sich um mehr oder weniger Einwegbremsen, dafür kosten die Klötze nicht viel mehr als beim Gölf.
Bei nem 5 Jahre alten Auto sollten ja nun auch noch nicht wirklich Probleme auftreten.

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maxpayne
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okay, fahrwerkscheck wird gemacht. wie schauts denn mit der zuverlässigkeit im allgemeinen aus? irgendwelche bekannten motor, elektronikprobleme, etc.? fuhr unser autodealer hier nicht mal einen A8L? :noidea:


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The Papst
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Waren doch eher Benz und BMW oder? Kann mich nur an nen A5 erinnern.:noidea:

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KakYo
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OC God
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Was isn im A8 fürn Getriebe verbaut? Bei meinem V10 tdi gabs ja einmal das ZF im Phaeton und irgendnen Asiatisches Ching Chong Chingelong im Touareg, was wohl nicht so toll war:noidea:

Motormäßig hätte ich da keine Bedenken bei nem V8 mit nur 150.000km, 4 Jahre alt sprechen ja auch eher für Mittel/Langstrecke. Vielleicht Antriebswellen wegen der hohen Belastung?

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maxpayne
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bei dem in der engeren auswahl stehenden A8 (der hat nur 100tkm) ist ein 6-gang automatik getriebe verbaut. hier in canada haben das so gut wie alle. also kann man bedenkenlos zugreifen?

@The Papst
ich weiss es auch nicht mehr genau, aber es war auf jeden fall auch mal ein quattro dabei (A6 oder A8). vielleicht schaut er ja mal wieder rein die tage.


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The Papst
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Der Quattro sollte der A5 gewesen sein. War der 3.0 TDI.

Die Automatik vom A8 dürfte ne Wandlerautomatik sein. Die ist im allgemeinen nicht sehr Anfällig.

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KakYo
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OC God
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Ich wäre mir auch garnicht soo sicher inwieweit US/Canada und die europäische Version gleich sind. Da hat man bestimmt gespart was Kühlung, Bremsen, Fahrwerk angeht:noidea:

So ganz ohne Grund drosseln die den A8 ja nicht auf 210km/h dort drüben...

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The Papst
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Teilweise werden auch günstigere Materialien für Fahrzeuge eingesetzt, die in den Export gehen.

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maxpayne
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im detail habe ich mir in deutschland nie einen A8 angesehen, da wirds schwer mit vergleichen. das die hier mehr gedrosselt sind, ist ja schonmal sehr interessant (und ein indikator für evtl. mindere qualität - wobei mich das bei der luxusklasse überraschen würde). ohne händlergarantie wird er auf jeden fall nicht gekauft.


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SchlitzerMcGourgh
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Also über den A8 kann ich nix schlechtes sagen. Mein kumpel fährt den 4.2 tdi aus 07. Der hat mittlerweile 450tkm und nicht wirklich abnutzungs erscheinungen. Pannen oder irgendwas defekt war bis jetzt auch noch nicht. Das Fahrzeug ist wirklich noch tip top obwohl er damit viel nach osteuropa fährt. Heißt das luftfahrwerk hat auch schon viel zu leiden aber es gibt da nix drann auszusetzen. Lenkrad ist bis jetzt immer noch weich und geschmeidig. liegt vielleicht daran das er sich immer schön die hände eincremt... Also ich kann so ein fahrzeug bedenkenlos empfehlen.

Achso und seit km 200000 chiptuning drinn. Leistet nun etwas unter 380 ps und hat keinen begrenzer mehr. Läuft gut 280-290... Durchschnittsverbrauch 11.8 liter

(Geändert von SchlitzerMcGourgh um 8:35 am Jan. 25, 2012)


Spanky Ham, Ling Ling, Garfield and Angus

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