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Zitat von Steffen545 um 9:42 am Nov. 19, 2011
Lass mich raten, Du liest die Autobild und glaubst an den Weihnachtsmann?
Wie kann man so etwas behaupten wenn man solche Autos nicht im Grenzbereich gefahren ist? Dann müssten 100% der Autos die auf unseren Straßen unterwegs sind als "Heikel" bezeichnet werden....Selbst nen elekronischer Rolltstuhl kann man als Heikel bezeichnen
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1. Nein, ich lese keine AutoBild (und glaube auch nicht an den Weihnachtsmann)!
2. Ich bin ihn selbst im Grenzbereich gefahren, sowohl vor als auch nach dem Umbau, hatte ihn wie gesagt selbst! Daher meine ich sehr wohl, das beurteilen zu können...
3. Kaum ein Auto hat so einen engen Grenzbereich wie der TT (besonders die erste Generation, auch oder gerade nach Umbau, da die Elektronik einem das Gefühl gibt, alles wäre gut, bis auch die Elektronik an die physikalischen Grenzen gerät und die Kiste dann unvermittelt ausbricht!). Der liegt wie gesagt bei der gesamten "Golf-Plattform" grundsätzlich recht hoch und ist dafür sehr eng, am ausgeprägtesten eben beim TT. Viele andere Autos kündigen ihre Grenzen rechtzeitig an und bleiben dann gutmütig und leicht beherrschbar, fangen mit dezentem Schieben oder Ausbrechen an. Ist ein TT mal weg, dann hält ihn nix mehr! Das neuere Modell ist da zwar deutlich gutmütiger als die alte Generation, aber die Tendenz bleibt. Für ungeübtere Fahrer ein absolutes "No Go". 
Ich rede wie gesagt von den Werkssettings. Dass man durch Modifikationen viel rausholen kann (und sollte, falls man ihn im Grenzbereich bewegen will!), ist ja unbestritten. Aber ab Werk sind da div. andere Autos sportlich und trotzdem kontrollierbar auch für "Fahranfänger" zu bewegen. Dazu gehören z.B. einige Ford-Modelle (da gebe ich naKruul völlig Recht) wie der Focus ST oder halt manche Honda-Modelle (NSX, Integra Type R) sowie die sportlichen Renault-Modelle.
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Traurig, aber leider wahr...
@ naKruul
Nicht ohne Grund fährt inzwischen sogar Ken Block den Fiesta beim Gymkhana... 
Autos, die ein von Grund auf sauberes Gesamtkonzept bei Fahrwerk und Gewichtsverteilung haben, brauchen keine "Gehhilfen". Siehe z.B. Lotus Elise. Der gibt jederzeit Rückmeldung über den Zustand der Bahn und das "Popometer" funktioniert optimal. Außer ABS sind "Helferlein" für ihn ein Fremdwort...
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ein 2002er gehört dann aber schon zu den mit update oder?
