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The Papst
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Zitat von The Papst um 19:14 am Juni 17, 2011
Du weißt doch, wie die Frauen mit ihren Pferden sind...

Der Unterhalt für den T5 ist wahnsinnig teuer. Alleine die Steuer für den Diesel und die Versicherung liegen mehr als deutlich über dem Schnitt. Und bei nem Satz Reifen, ist man auch schnell bei 800-1000 Euro, wenn man keine Chinakracher kauft. Hat halt leider immer alles seine zwei seiten.

Was haltet ihr von diesem A4? Mein Onkel will sich den wohl holen.



Mein Onkel hat den Audi jetzt gekauft und gleich den Marder drin gehabt. :ohno:

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kammerjaeger
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Zitat von SchlitzerMcGourgh um 18:05 am Juni 22, 2011
ich glaube nichtmal mazda...



Doch. Selbst als ich vor ca. 12 Jahren mit meinem RX7 mal dort gewesen bin (Motorelektronik hatte auf Werkstattmodus umgestellt, Karre lief nur noch 120), hatte ich nicht das Gefühl, dort auf Unwissenheit zu treffen. Zwar hat sich direkt der Meister drum gekümmert, aber da der Wankel dort seit Jahrzehnten gebaut wird, wird man in den meisten Werkstätten auch immer mind. einen kompetenten Mechaniker finden...


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t4ker
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Was denkt ihr? Wie viel Liter/je 100km sind beim "großen" Wankel ungefähr realistisch? 11-12L wird der mindestens fressen?!

@Kammerj.: Was hat damals dein RX7 genommen?

lg

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kammerjaeger
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Ich hatte noch das ältere Modell, einen der allerletzten FC3S, aber auch in der Turbo-Version. Normale Fahrweise in der Stadt oder gute Reisegeschwindigkeit auf der Bahn waren es 12-13l. Bei sparsamer Fahrweise waren es in der Stadt knapp 10l. Bei Bleifuss auf der Bahn bis ca. 18-19l (Kassel/Hamburg 300km in 1,5h, lief Vmax echte 250, mit offenen Scheinwerfern noch gut 240).
Das aktuelle Modell dürfte aber klar darunter liegen, da der Turbo deutlich milder ist und sich die Technik natürlich auch weiter entwickelt hat.

Die Laufkultur ist der Hammer gewesen, eine echte Turbine. Auch im Sprint gab es kaum Gegner (gemessene 5,7s auf 100). Selbst der 928 S4 (5Liter V8, leicht aufgebohrt auf 340PS statt 320PS, Vmax 280) eines Kollegen ist mir bis 180 nicht weg gefahren.

(Geändert von kammerjaeger um 23:37 am Juni 22, 2011)


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KakYo
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Der Renesis Motor im RX-8 hat keinen Turbo:)

Mein Prof fuhr mal einen und der meinte man muss mit etwa 14 Litern Sprit und 0,1 Liter Öl auf 100km rechnen.

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kammerjaeger
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Dann hat er ihn aber auch getreten...
Der Turbo sollte eher mehr saufen. ;)


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KakYo
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Man kauft sich ja kein Auto was bis 9000 dreht um dann damit untertourig rumzuschleichen. Zumal da unter 5-6k nicht viel kommt :D

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Zitat von SchlitzerMcGourgh um 23:08 am Juni 20, 2011
ich würde den einser gti wählen oder (o-ton kammer) renault 5 turbo



Btw.: Der alte R5 Turbo ist aktuell ja auch in Dirt3 zu fahren, z.B. "Transworld Clash - Tsavo - 80er" (erste Pyramide, oberes Dreieck). Ist sehr leicht zu fahren. So war es übrigens auch beim Original, besonders beim Nachfolger. Die Kombination aus sehr gutem Fahrwerk, optimaler Traktion trotz geringem Gewicht und dem (in Relation zum Gewicht) sehr starken Turbo-Motor mit idealer Gewichtsverteilung war für die Konkurrenten kaum zu knacken... ;)


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Ace16
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So es ist mal wieder Zeit für was neues geworden ;)

Der VW Passat 35i kommt weg und seit Freitag steht hier ein SEAT Exeo ST Sport

170PS TDI
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Bose Soundsystem
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225*40 R18 Reifen auf Alu Felge ab Werk ;)
Bi-Xenon mit Kurvenlicht
.... fast volle hütte




Was man heute Rap-Musik nennt, hieß früher Stottern und war heilbar...
ca. 1% der Erde ist Asphaltiert, 99% sind zum crossen

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t4ker
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OC God
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Schöner Audi :lol:.

Ne im Ernst: tolles Auto, nen A4 zu den Preisen ist echt kein schlechtes Angebot!

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