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ErSelbst
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Was gibts denn für gebrauchte Autos für 7-8k€, die 1500 Kilo (Pferdeanhänger) ziehen dürfen?

Verbrauch & Unterhalt sollten bezahlbar (günstig...) sein :blubb:

Mazda 3 & 5 dürfen wohl je nach Motorisierung so viel, VW Touran darf, ein paar Opel Astras :noidea:

Auto soll eigentlich eher "klein" sein (aktuelles ist ein VW T5, der aber verkauft wird) - aber trotzdem Platz für 4 Personen haben. :blubb: ;)


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Slidehammer
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Schau Dich doch mal bei den Suzukis um :noidea:


Lieber in der Kaiserin als Imperator   Quelle: Jürgen von der Lippe

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kammerjaeger
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Der Toyota RAV 4 Bj.2000-2006 sollte 1,5t ziehen können und dürfte auch mit 3,76m (3-Türer) bzw. 4,15m (5-Türer) das kürzeste Fahrzeug sein, das in Frage kommt. Der 5-Türer bietet innen natürlich spürbar mehr Platz, der 3-Türer hat bei 4 Insassen praktisch keinen Kofferraum mehr.
Bei dem Budget sollten Modelle 2002-2004 im Focus stehen, es gab 2003 ein Facelift (besonders Interieur und Frontschürze). Interessant dürfte wohl der 2Liter CommonRail-Diesel mit 116PS sein, der ab 2002 verfügbar war.

Alternativ eben Suzuki Grand Vitara.


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KakYo
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Würde bei zu kleinen Autos aufpassen, meine Cousine hat nen Hänger für 2 Pferde, den die mit dem Touran nicht ziehen dürfen (zumindest nicht mit 100km/h); mit dem Escalade hingegen schon.

Da kommt es nämlich nicht nur auf die zulässige Anhängelast an sondern es gibt noch so Regelungen mit
Fahrzeugleermasse > Gesamtmasse des Anhängers
1,2x Leermasse > Gesamtmasse des Anhängers für 100km/h

Und was wiegt so nen 3-türiger RAV4? 1,2t etwa?
600kg der Hänger und ?700kg? das Pferd wird dann schon eng

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kammerjaeger
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Zitat von KakYo um 0:15 am Juni 17, 2011
W
1,2x Leermasse > Gesamtmasse des Anhängers für 100km/h

Und was wiegt so nen 3-türiger RAV4? 1,2t etwa?
600kg der Hänger und ?700kg? das Pferd wird dann schon eng



:noidea:
Mit Anhänger + Pferd wird man sowieso keine 150 fahren, oder?
Der 3-Türer Diesel hat afaik knapp 1,4t, der 5-Türer ist rund 80kg schwerer.



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KakYo
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Ich sprach ja auch von 100km/h und nicht von 150:noidea: Und 100 find ich schon relativ wichtig, damit man nicht permanent von betrunkenen osteuropäischen LKW Fahrern in ihren 40 Tonnern überholt wird:lol:

Und je kleiner das Zugfahrzeug ist, desto unangenehmer wird das. Hab selbst paar mal ~1,5 Tonnen schwere Eisenteile mit nem Mitsubishi Pickup gezogen und das fand ich schon sehr unangenehm obwohl das Zugfahrzeug über 5m lang war und auch garnicht so leicht.

Und wie gesagt gings mir nur um die Zugmaschine > Anhänger Sache, denn das ist Pflicht wenn man nur nen Auto-Führerschein hat. (und auch völlig zurecht)

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faulpelz
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ist generell sch****e wenn das zugfahrzeug eher klein und schwachbrüstig ist wenn man da ordentlich zeug dranhängen will...erlbe das selber öfters mal auf der arbeit das macht keinen spass


Die Weisheit des faulpelz:
Und wenn's dich auch etwas mehr kostet: Solange es dir ein bisschen Arbeit erspart, war es das Geld wert!!!

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The Papst
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Weiß gar nicht, wie man nen T5 gegen ein kleines Auto eintauschen kann, vor allem wenn man regelmäßig Anhänger zieht. Unseren geben wir auf jeden Fall so schnell nicht wieder her.:thumb:

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ErSelbst
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Moderator
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Wenn man sich von seinem Mann trennt und der Bus zu teuer im Unterhalt und zu groß ist.... ;)
(Nein, ich bin weder der eine noch der andere Part ... ;))


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The Papst
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Das ist ein Argument. Pferd zu Wurst verarbeiten? Wäre auch ein Lösungsansatz.

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