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Spacefish
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Cool, jetzt musst Du die vom KWE nur noch dazu bringen, mich doch noch als Pilot zuzulassen, obwohl ich zu groß bin, dann stoße ich zu Euch. 
Aber ein bissel blöd ist es schon, dass das mit der Einführung dermaßen lange dauert. Der EF2000 ist doch mittlerweile schon wieder lange überholt. Die Einführung ist mittlerweile nicht nur empfehlenswert, es ist schon notwendig, weil die zwar gut gepflegten, aber eben alten Maschinen langsam den Geist aufgeben/ keine Ersatzteile mehr zu bekommen sind.
Und die Kosten übersteigen alles, was man mit eienr schnellen Einführung zahlen würde, diese Planung ist einfach so schlecht!
Die Amis stellen alle 5 Jahre ien neues Kampfflugzeug in Dienst, sind somit immer aktuell und schlagkräftig. Und die Kosten, z.B. für die F22 oder den JSF liegen dank Verlagerung auf die Privatwirtschaft pro Jet auch nicht viel höher als beim EF200, behaupte ich mal.
Ich bin mal gespannt, wann der Tornado abgelöst wird, wahrscheinlich auch nicht vor 2020. Bis dato wird ja noch nicht mal ein Bomber entwickelt, oder?
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Spacefish
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Naja, wobei die Amis mit dem JSF ja auch davon abkommen wollen, wohl aus Kostengründen. Und die kriegen es ja auch verdammt nochmal hin, ein Hybrid-Flugzeug, das alle erdenkbaren Einsatzmöglichkeiten in sich vereint, trotzdem zum besten vom besten zu machen.
Siehst ja, bei uns wird dann improvisiert. Und das Radarsytem des Tornados in den schlanken EF2000 reinzuquetschen stell ich mir auch interessant vor, dann muss man wohl noch anbauen. 
hat natürlich auch den Vorteilm, dass ein BW-Pilot auch jedes BW-Flugzeug fliegen kann, wenn es denn in 10 Jahren endlich soweit ist, dass der Eurofighter komplett eingeführt ist. Also fliegen, nicht unbedingt effektiv einsetzen. Aber die Ausbildung würde sich schon vereinfachen lassen, wobei dieser Prozess der Vereinfachung auch wieder Unmengen an Geld kosten und ewig dauern wird. 
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