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NoBody
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Nein, bei dem ist bei 190 lT schluss:thumb:

War nen Firmenwagen. E90 318d mit VMax aufhebung und Chip:thumb:


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KakYo
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Frage mich so oder so wo man heute noch schneller als 250 fahren kann?

Fahr oft die Strecke A45-A5-A4, gerade auf der A45 kann man am Wochenende problemlos so schnell fahrn.


Wenn ich dann noch dran denke was an Steuern für den Phaeton draufgeht (Stichwort Dieselpartikelfilter), dann müsstest du doch unmenschlich viel fahren, damit sich das ganze halbwegs amortisiert, oder?

830€ Steuern, ja das ist nen Wort. Und nein da muss sich nix amortisieren. Zum einen darf man nunmal nicht auf den Pfennig schauen bei nem Auto über 300PS, sonst hätt ich mir nen Passsat bluemotion gekauft:lol: und zum andern ist der V10 TDI in der Anschaffung soviel günstiger als der V8 Benziner (oder W12), das man da ne ganze Weile hohe Steuern von zahlen kann.

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NoBody
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ui 830€ an Steuern:lol:

Das ist hart^^

Aber ich finde auch, dass man nicht auf jeden Cent achten sollte.
Aber man muss auch unterscheiden zwischen einem alten E34 540i ohne Filter und einem pheaton V10.

Beim VW wärs mir wert, beim BMW nicht^^


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San Diego @ 4400MHz rest in peace...

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DinkPeTe
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OC God
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Zitat von NoBody um 10:09 am Aug. 4, 2010
ui 830€ an Steuern:lol:

Das ist hart^^

Aber ich finde auch, dass man nicht auf jeden Cent achten sollte.
Aber man muss auch unterscheiden zwischen einem alten E34 540i ohne Filter und einem pheaton V10.

Beim VW wärs mir wert, beim BMW nicht^^



achso :lol: ;)

<- ~50€ Steuern. :cheesy: (zwar keine 300ps - aber auch nicht jede Menge Pfennige auf die man achtet / nicht achtet!)


Notebook Reviews

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KakYo
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OC God
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Das halt ne Frage wo man seine Prioritäten setzt. Als ich noch geraucht habe, hab ich über 2000€ im Jahr sinnlos vernichtet. Das find ich wesentlich schlimmer als ne dicke Chefschleuder die mir Spass und Erholung bringt, denn der Feierabend beginnt schon im Auto:thumb:

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naKruul
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ich weiß nicht, wofür man schneller fahren muss als 250, diese regelung haben sich die deutschen auobauer (porsche ausgenommen) anno pief nicht umsonst einfallen lassen. nicht ohne grund kann man sie bei den herstellern nur mit einem fahrertraining ab werk aufheben lassen. kein mensch kann mir erzählen, das er sein auto bei >250km/h noch unter kontrolle hat. das sind 70 METER pro SEKUNDE!!! Schneller ans Ziel kommst du mit 280km/h  auch nicht, das sind gerade mal 12% Mehr Geschwindigkeit. Du tust das lediglich für deinen eigenen Kick und bringst damit DICH und andere Verkehrsteilnehmer (JA, die gibt es) in Gefahr.

P.S.: Just my 2 cent

P.S^2.: Bin gestern auf der A3 Düsseldorf - Köln auch v-max gefahren, Tachoanschlag bei >240km/h und Drehzahlbegrenzer 6500U/min. Das regelmäßig zu machen ist absoluter Wahnsinn. Mal dran gedacht, wie schnell die Reifen dabei verschleißen?

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KakYo
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OC God
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Nunja ob ich mich oder andere nun bei 250 oder 270 zerbrösel macht jetzt nicht so den riesen Unterschied. Ausserdem bin ich meist mit 160 und Tempomat unterwegs, also bei weitem kein Raser (da sind die ganzen Vertreter Gölfe die so mit ~200 über die Bahn fliegen und am Arsch kleben um im Windschatten zu bleiben weitaus schlimmer).
Na klar tu ich das für meinen eigenen Kick, genauso wie ich für den eigenen Kick Motorrad fahre, find daran auch nix schlimmes.

Und im E36 halt ich 240 auch für unangenehmer als 270 im Phaeton, da würde ich mich auch unwohl fühlen. (klar das ist nur nen trügerischer, subjektiver Eindruck, der das Gefühl für die Geschwindigkeit vernebelt)

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kammerjaeger
aus Versehen
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Das ist das Problem, man unterschätzt die Geschwindigkeit und die Kräfte deutlich. Nur wenn die Piste absolut frei ist, kann man so eine Geschwindigkeit länger fahren, ansonsten ist es purer Stress.


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Slidehammer
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Naja - in diese Versuchung komme ich mit meinen brachialen 125 Diesel-Pferdchen erst gar nicht.... :lol:


Lieber in der Kaiserin als Imperator   Quelle: Jürgen von der Lippe

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KakYo
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OC God
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Dafür überholste mich dann während ich tanke:lol:

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