Intel Core 2 Quad 2830 MHz @ 2830 MHz mit 1.07 Volt
Zitat von KakYo um 18:40 am Juni 9, 2010 würd ich kein Geld für ausgeben wollen
1. Schalter in Kanada? 2. kein deutscher Brief 3. seltsamer Verkäufer (mal die Bewertungskommentare lesen) 4. schlechter Zustand 5. aus Litauen 6. aus Litauen
Nen Tausender kommt fürs Shipping noch drauf...ob sich das lohnt
1. auch dort gibt es menschen, die schalter bevorzugen! 2. bleibt ja nicht in deutschland 3. es gibt de facto keine korrekten gebrauchtwagenhändler 4. deswegen kostet er auch keine 15.000 EUR 5. also ist das was dran an den litauen-gerüchten? 6. ja, da kommen noch diverse kosten dazu (endpreis wäre knapp das doppelte in dollar)
@quake34ever der verbrauch spielt keine rolle, dort kostet sprit nur halb so viel wie hier. also verbraucht der 850 nur 14l in der stadt. außerdem würde der in der "flotte" meines kollegen da drüben gar nicht auffallen. das auto mit dem kleinsten hubraum ist ein 335i und der größte ein 6,5l turbodiesel...
ich denke auch nicht, dass wir den nehmen, außer der preis ändert sich nicht mehr großartig. fragt sich nur, was er als mindestpreis eingetragen hat.
We're born naked, wet and hungry. Then things get worse...
Beiträge gesamt: 16286 | Durchschnitt: 2 Postings pro Tag Registrierung: Juni 2001 | Dabei seit: 8632 Tagen | Erstellt: 20:23 am 9. Juni 2010
Finde den 850er auch sehr schick. Schade, dass der so schlecht gelaufen ist.
Hier fährt einer rum, der ist keilförmig orange/schwarz lackiert. Orange unten. Grade in der Dämmerung sieht der klasse aus, wenn die obere Hälfte vom Fahrzeug mit der Nacht verschwimmt.
Beiträge gesamt: 36710 | Durchschnitt: 5 Postings pro Tag Registrierung: Jan. 2004 | Dabei seit: 7696 Tagen | Erstellt: 21:40 am 9. Juni 2010
Intel Core 2 Quad 2830 MHz @ 2830 MHz mit 1.07 Volt
jep, werd morgen google mal etwas anstrengen. We're born naked, wet and hungry. Then things get worse...
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NecRoZ offline
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AMD Phenom II 2800 MHz @ 3770 MHz 68°C mit 1.55 Volt
und schon macht mein audi zicken am 2. tag nach der zulassung..
auf einmal mitten in der stadt blinkt die wassertemperaturleuchte wie verrückt. dann ab zur tanke und wasser nachgefüllt (nachdem die heisse brühe beim öffnen vom deckel erstmal rausgequollen ist, was ich aber lieber in kauf nehmen wollten als noch nen meter mit dem restlichen schluck kühlwasser zu fahren)
kurz darauf hat sich die temperaturanzeige im auto auf stur gestellt (bleibt immer auf dem minimalwert) und der lüfter im motorraum will nicht drehen, obwohl die kiste knallheis ist (gefühlt) ... und die rote lampe blinkt munter weiter...
sachte 30 km heimgegurkt... erstmal geschaut...
zahnriemen ist ok sicherungen vom lüfter und tempfühler sind ok stecker sind nicht korridiert und auch richtig drauf
..
kacke. am freitag wird die kiste ein bissel unter die lupe genommen, wenn ich mal zeit finde
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am 2. tag nach der zulassung.. 
