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OberstHorst
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Zitat von kammerjaeger um 12:53 am März 10, 2010
@ The Papst

Richtig. Fahrstil und Strecke geben da einen gehörigen Anteil zum Verbrauch dazu.




Zitat von OberstHorst um 8:41 am März 10, 2010

Peugeot wäre auch OK. Sitzt man wie in nem Sofa, kommt nicht vom Fleck, wenn die Klimaanlage läuft



Wie kommst Du darauf? Hatte selbst schon einen Peugeot und einen Citroen mit Klima, da war nichts davon zu spüren, dass er dann nicht mehr vom Fleck kommt!

Der von mir verlinkte HDi hat ohnehin ausreichend Dampf bei geringem Verbrauch. Das sollte den Steuernachteil auch bei den Kosten locker rein holen.

(Geändert von kammerjaeger um 12:54 am März 10, 2010)



Meine Freundin hat nen 207er mit Klima (75ps). Da merkt man die Klima GANZ gewaltig.
Mitm Diesel wirds wohl nicht so wild sein.

Die Sitze sind wie bei meiner Oma... die hat allerdings ne aufstehhilfe, was der 207er nicht hat ;)

Das ganze war ja auch nicht so gemeint, dass das Auto nichts taugt. ;)

Bzgl Diesel: Ich werde mir auf jeden Fall nen Diesel holen. Ich würde bei nem 2l ca 310 Euro zahlen und hätte dagegen eine Ersparnis von ca 1000 Euro im Jahr. Dazu kommt noch ein höherer wiederverkaufswert (relativiert sich durch die höheren Anschaffungskosten) und mehr Fahrspaß. :)


<-- Killerspielespieler
Geh doch zum MediaMarkt und lass dich da beraten...

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Zitat von poschy um 15:49 am März 10, 2010
wobei beim 330d die steuern wieder absolut zu viel sind..

sonst würd ich auch schon längt nen 2,5er v6 tdi fahren :lol:



Das würde ich mir zweimal überlegen ^^ wenn da mal was am Motor zu reparieren gibt, dann gute Nacht.


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poschy
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kommt auch noch dazu :lol:

aber der neue citroen ds3 gefällt mir mal ganz gut :thumb:


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Zitat von NoBody um 13:33 am März 10, 2010
Also unsere BMW vrebauchen:

316ti jetzt im winter 9,6L
316i limo auch jetzt 10,4L

Die Limo hat mehr ausstattung und verbaucht denke ich dadurch etwas mehr.

Ich bin sportlicher Fahrer und wenn ich tanken muss, muss ich tanken. Wenn ich sehe das manche mitm Diesel schon 10L verbauchen frag ich mich wofür das ganze?

Was schafft ihr mit euren Autos?!

*klick* 316ti --> von 43 ähnlichen nur 4 mit mehr Verbrauch (und 2x mit Autogas, die rausfallen)

316i --> 305 Benziner, 12 (!!!) mit nem höheren Durchschnittsverbrauch...

:danger::danger::danger: Man kann im Ort mehr als 2 Gänge benutzen und auf Landstraßen/Autobahnen (und sogar im Ort!!) darf man alle verhandenen Gänge benutzen! :danger::danger::danger:

Irgendwie hab ich grade so ne Idee, warum manche Autos so viele Ersatzteile brauchen .......... :buck:

Kauf dir einen Roller ... ;)


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Beim 316i limo stimmt auch irgendwas mit der verbrennung nicht.

Mit dem 316ti liegen wir ja im durchschnitt. und da fahre ich auch sehr oft mit!

Also gegen den C2 VTS kann ich nix im Internet zu finden.:noidea:
Zuverlässiges Auto?

(Geändert von NoBody um 17:09 am März 10, 2010)


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ekohs
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Als Erfahrungswert kann ich sagen, dass die modernen Diesel selbst mit um 200ps  bei ordentlicher Fahrweise nie mehr als 7-8 Liter brauchen. Selbst wenn ich sie trete geht der Verbrauch nie über 11-12 Liter! Angesichts eines 200ps starken Diesels mit gewaltigem Drehmoment ist das schon akzeptabel. Steuer finde ich ok, habe in den 90zigern auch schon über 1000DM (ja richtige DM!) Steuern für ein Dieselfahrzeug berappt! Autofahren ist halt nicht umsonst!  Lpg ist fein und gut, aber kostet halt auch, da der Umbau halt auch nicht umsonst ist, außer man kauft ein fertig umgerüstetes Auto (wobei man dann auch nie weiß, woran man ist)!

Dagegen verbaucht mein Bmw E21 wenn ich ihn für den Ring "vorbereite" , sprich Testfahrten zur Einstellung mache, locker 20 Liter Super! Dann geht aber auch die Post ab und es sollte soweit nur möglich keiner in der Nähe sein, um auch ja keinen zu gefährden. Ist halt eine Waffe!

Das man bei kleinen Benzin-Motorisierungen die mitlaufende Klima merkt, ist ganz normal. Deshalb schalten moderne Autos sie ja auch bei Vollast kurzzeitig ab um die Motorkraft voll nutzen zu können. Genauso ist es Gang ung Gebe, dass bei Einschalten der Klima die Drehzal minimal erhöht wird, um unter anderem ein "Absterben" des Motors zu unterbinden.  Bei 75-Benziner-Ps, wohlmöglich noch aus einer 1,2 Liter Maschine, kann man halt nichts anderes Erwarten! Beim Diesel merkt man es nicht, da schon ein ganz anderes Drehmoment zu einer viel niedrigeren Drehzahl meist anliegt!

Grüße Ekohs


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Also wir hatten hier auf der Arbeit nen 307SW mit 2L Diesel und ich habe auf der Autobahn, lange vollgas, 13,3L/100km verbaucht.

Passat 2.0 TDi 140PS, ~8L
BMW E90 318d mit Chip, ~8-9L
Skoda Oktavia 2L TDi 140PS, ~8L
Vectra 3L V6 Cdti, ~9L
MB C-200 cdi, ~8L

Also die liegen alle ungefähr bei 8L

Und das sind "kleine" Dieselmotoren. Und ob der Wagen jetzt 1-2L mehr braucht als Benziner ist man denke ich dennoch günstiger dabei als mitm Diesel.
Natürlich hat man dann nicht so ne "turbo" keule:thumb:


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Master7288
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Du vergleichst gerade 1,6 L Maschinen mit 2,0 L Maschinen.

Mein Octavia, 1,9TDI 110 PS verbraucht momentan 4,8l/100km und es ist ja nicht so das ich ihn nie dappe.

Nun vergleich die Autos, die du so wählen würdest mit meinem Diesel. (wie du ja sagtest, um die 100 PS )


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Zitat von NoBody um 12:24 am März 10, 2010
Beim C2 VTS?
Ne da denke ich schon eher das 10L standart sind!



klick

mal erselbst den link klauen :lol:

denke 8l passen bei dem auto :thumb:


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Zitat von NoBody um 17:18 am März 10, 2010

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