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DinkPeTe
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OC God
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Intel Atom
1600 MHz


:thumb:

Jaja, Ford, Sandero, hassenichgesehen

Bei Fiat bekommt Nobody aber Kohle für sein Bravo ;)


Notebook Reviews

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KakYo
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OC God
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AMD Phenom II
2900 MHz @ 2900 MHz
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Als ich letzte Woche bei Ford war haben die da groß Werbung gemacht mit dieser Ford-Flatrate Finanzierung.

0.99%
2500€ für die alte Kiste
4 Jahre Garantie
4 Inspektionen inklusive

Wenn man dann den Preis für die 4 Inspektionen mit rein rechnest biste auch bei den 3200 Ocken die Fiat bietet und nen Fiesta (selbst ein Ka:lol:) macht nun echt mehr her als nen Panda.
Nen Angebot würd ich mir von denen auf jeden Fall auch holen.

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naKruul
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ich finde noob sollte einfach mal in den sauern apfel beißen und seinen bravo wieder fitmachen.

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DinkPeTe
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OC God
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Zitat von naKruul um 11:33 am Feb. 25, 2010
ich finde noob sollte einfach mal in den sauern apfel beißen und seinen bravo wieder fitmachen.



dürfte echt einfacher sein. Für ein relativ altes Auto kosten Teile nicht die Welt, bisschen investieren und die Karre lüppt wieder.
Oma wird nicht belangt und Nobody hängt sich keine 120€ mtl. ans Bein.

Aber jeder wie er meint :)


Notebook Reviews

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DragonSkull
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1800 MHz @ 2506 MHz
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ansich habt ihr recht, wobei ich selbst am grübeln bin,w arum nun von einem neuwagen gesprochen wird ?


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NoBody
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Genau deswegen kämpfe ich mit mir.
Mein Bravo gefällt mir eigentlich. Der ist so schnell wie unsere 3er BMWs und optisch ist er auch besser als ein Panda;)

Ich telefoniere heute abend mit einem Typen der mein Getriebe einbauen kann. der nimmt nur 10€/std. Dann lass es 10 stunden sein und es ist immernoch günstiger als wenn es mein Meister macht.
+ Öl, + paar neue Schrauben...

Hinten die Gummis der Federn müssen neu. Ölwannendichtung, aber das sind sachen, die ich wieder selbst machen kann.


Nobody is perfect!
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naKruul
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pack die karre aufn hänger und komm nach köln. kann ja wohl nich so der akt sein mit dem getriebe. der live und ich wir kümmern uns schon darum^^^. und wenn es nicht will, dann kommt einfach onkel kruul mit der flex und dann passt das.

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DragonSkull
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:lol::thumb:
vllt wird dann aus dem bravo doch nen panda ... zur alten peugeot 206 werbung schiel :D )


*hust* wann kann ich wegen meiner haldex vorbei kommen ? bzw HAldex Querstreben ? :D


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Zitat von naKruul um 12:38 am Feb. 25, 2010
pack die karre aufn hänger und komm nach köln. kann ja wohl nich so der akt sein mit dem getriebe. der live und ich wir kümmern uns schon darum^^^. und wenn es nicht will, dann kommt einfach onkel kruul mit der flex und dann passt das.



Kann auch einfach wieder Öl in Getriebe machen und dann zu euch kommen;)

Lt. Schwacke Liste sollte es 3,8h Stunden dauern...


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ekohs
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Basic OC
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Dann habe ich was falsch verstanden, aber der Preis für den Panda ist dreist! Hättest du letztes Jahr deinen Bravo abgewrackt (wie ich dieses Wort hasse), hättest du für knapp 5000€ einen neuen Panda bekommen der nichts an Ausstattung hat. Alternativ gab es für 5500€ +Abwrack den Suzuki Swift als "ich denke" Importfahrzeug. Der hatte zumindest Klima und 90Ps. Für knappe 7700+Abwrack hat mein Nachbar einen Grand Punto mit 1,3er Multijet Maschine gekauft. Vebrauch liegt bei ordentlicher Fahrweise bei 5,5 Liter! Billiger ging Neuwagen-Fahren echt nicht! Für 9800€+Abwrack+2500€ von VW+Rabatt durch newcar hat newcar24.de den Golf  6 rausgehauen. Einen neuen Golf6 mit 10 Airbags/ABS/ESP und nem einfachen mp3-Autoradio (rcd-210) , das ganze als Neuwagen für knapp unter 10000€!So einen hat meine Frau jetzt und ich habe meine Ruhe wieder...
Jetzt kostet die Möhre wieder einen Haufen Geld mehr...


Die Herren haben schon Recht und auch ich bin der Meinung, wenn man das Geld nicht hat und schon bei den 120€ knausern muss, das alte Auto lieber soweit möglich instand zu setzen wie möglich. Die Sache ist halt wo der Fehler liegt. Nebenbei würde ich definitiv ein neues Kupplungskit gleich mit einbauen. Kostet um die 150€ und wenn du es nicht machst, bist du wenn du Pech hast nächste Woche wieder bei der Getriebe-Demontage. Rest wie Ausrücklager und co sollte jemand der Geselle ist wohl wissen. Ich denke nicht, dass man bei dem Bravo mehr als 6 Stunden für die Arbeit braucht. Natürlich unter der Annahme, dass einem fiese fest gegammelte oder rundgedrehte Schrauben keinen Strich durch die Rechnung machen. Auf dem Boden wollte ich mir das heute wohl nicht mehr antun müssen, ergo Bühne ist Pflicht! Bin schon einmal an Innen-Sechskantschrauben der Antriebswellen verzweifelt, weil ein Ar*chl*ch die mit minderwertigem "Nuss" und Schlagschrauber rungedreht hatte. Da auch kaum Platz war, sehr undankbare Aufgabe!

Grüße

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