Zitat von KakYo um 18:48 am Dez. 6, 2009 Jo bringt was...wenn man eine richtige nimmt. Also an der Karosserie verschweisst.
Ich nehm an du schielst eher in Richtung "McDonalds Proll-Tuning Domstrebe" die man oben am Domlager/Federbein verschraubt. Das Domlager ist so gebaut, das sich das Federbein leicht im Winkel verändern kann beim Einfedern/Querbelastung. Nimmst du dem diese Freiheit machst du dir die Stossdämpfer innerhalb kurzer Zeit kaputt.
Nö, die kann von mir aus total sch****e aussehen... Die von Wichers ist zum schrauben IN den Dom. Er meinte ich muss dann in den Dom reinbohren und dann einfach verschrauben....
War mir ein bisschen suspekt...
@Poschy: Wenn die neuen Dämpfer die gleich länge haben ist das wurst
(Geändert von NoBody um 19:06 am Dez. 6, 2009)
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also dämpfer muss man afaik nicht eintragen, wohl aber die tieferlegung. und das hast du ja sicher schon gemacht.
@kakyo: das domlager selber wird doch in seiner bewegungsmöglichkeit garnicht eingeschränkt wenn man eine domstrebe verbaut. die wird doch nur oben aufgelegt und angeschraubt, um die torsionsstefigkeit zu erhöhen.
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Zitat von naKruul um 21:13 am Dez. 6, 2009 ich hab bei ebay für meinen BMW gerade für insgesamt 210€ 4 neue stoßdämpfer bekommen (wohlgemerkt originalteile) man muss nur ein wenig geduld haben
Wie weit ist dein 3er jetzt eigentlich?
Hast du dir nen fertigen 328i geholt und machst den jetzt wieder fit und baust auf M-Technik um?Nobody is perfect! I'm NoBody! San Diego @ 4400MHz rest in peace...
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@noob: nee, der blebt wie er ist, m-technik hat er ja teilweise schon (alles ab werk): lenkrad (3-speichen, allerdings nicht das vom M3) nennt sich afaik M-Technik 2 Lenkrad Fahrwerk Spiegel Frittentheke
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