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NoBody
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naKruul
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der lenkrollhalbmesser ändert sich nach positiv

Ein Fahrzeug mit positivem Lenkrollradius hat auf ebener Fahrbahn einen guten Geradeauslauf, reagiert aber empfindlich auf Spurrillen und neigt beim Bremsen mit unterschiedlicher Reibhaftung auf den einzelnen Spurseiten dazu, zur Seite mit der besseren Haftung zu ziehen, so dass der Fahrer gegenlenken muss.

spurplatten ändern die spur nicht, aber die spurweite, ein vermessen ist nicht notwendig.

bzgl. "sportluftfilter" (so ein mumpitzwort): die fahrzeugleistung kann man dadurch nicht steigern. wenn vorne mehr luft rein soll, muss hinten auch mehr luft raus. also nockenwellen ändern (steuerzeiten), fächerkrümmer, größere abgasanlage, kopf bearbeiten.
sch**** auf den raid kack, ist geldverschwendung. fahr aufn schrott und hol dir n neuen luftfilterkasten für die gurke. hast du letzten endes mehr von.
falls nicht: den offenen luftfilter möglichst gut gegen die motorwärme abschirmen (bleche drumherum) und gute frischluftversorgung gewährleisten (z.B. wellrohr von der schürtze zum filter)

(Geändert von naKruul um 18:06 am Dez. 6, 2009)

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Live1982
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exakt :thumb:

kann böse unfälle geben, wenn du in den gegenverkehr gerätst


check meine Band: Knocking Dog

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Zitat von naKruul um 18:01 am Dez. 6, 2009
der lenkrollhalbmesser ändert sich nach positiv

Ein Fahrzeug mit positivem Lenkrollradius hat auf ebener Fahrbahn einen guten Geradeauslauf, reagiert aber empfindlich auf Spurrillen und neigt beim Bremsen mit unterschiedlicher Reibhaftung auf den einzelnen Spurseiten dazu, zur Seite mit der besseren Haftung zu ziehen, so dass der Fahrer gegenlenken muss.

spurplatten ändern die spur nicht, aber die spurweite, ein vermessen ist nicht notwendig.

bzgl. "sportluftfilter" (so ein mumpitzwort): die fahrzeugleistung kann man dadurch nicht steigern. wenn vorne mehr luft rein soll, muss hinten auch mehr luft raus. also nockenwellen ändern (steuerzeiten), fächerkrümmer, größere abgasanlage, kopf bearbeiten.
sch**** auf den raid kack, ist geldverschwendung. fahr aufn schrott und hol dir n neuen luftfilterkasten für die gurke. hast du letzten endes mehr von.
falls nicht: den offenen luftfilter möglichst gut gegen die motorwärme abschirmen (bleche drumherum) und gute frischluftversorgung gewährleisten (z.B. wellrohr von der schürtze zum filter)

(Geändert von naKruul um 18:06 am Dez. 6, 2009)



Positive Spur habe ich ja jetzt schon und es fährt sich so sch****e. deswegen will ich ja die Spurstangen wechseln. eine ist kaputt.

Ich habe extra Sport in "" gesetzt, da ich weiß das ein Offener Luftfilter einzeln keine extra Leistung gibt.
Geht nur darum das ich für den nix zahlen muss und ich eh meine  Felgen eintragen lassen muss, dann könnte ich den Luffi auch eben miteintragen...


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Zitat von NoBody um 18:13 am Dez. 6, 2009

Positive Spur habe ich ja jetzt schon und es fährt sich so sch****e. deswegen will ich ja die Spurstangen wechseln. eine ist kaputt.




nicht spur! lenkrollradius! ist was VÖLLIG anderes. google mal danach. hab keine lust das zu erklären ;)


check meine Band: Knocking Dog

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NoBody
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Achso ok^^

hatte das jetzt als gleich interpretiert^^

Kann man das messen lassen? wenn ja wo( KFZ oder reifen heinz) und was kostet sowas?

Schade wollte eigentlich hinten 20mm drauf machen :(


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naKruul
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hinten ist es eher unproblematisch, geht hier nur um die gelenkte achse.

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NoBody
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dann habe ich noch ne frage^^

bringt eine Domstrebe für hinten viel? vorne passt bei mir keine , da 16V...

Die von Wiechers kostet nur 36€


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San Diego @ 4400MHz rest in peace...

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ErSelbst
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Bei nem passenden Auto bringt es sicherlich was .... aber 36€ ... so what :buck:


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KakYo
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Jo bringt was...wenn man eine richtige nimmt.
Also an der Karosserie verschweisst.

Ich nehm an du schielst eher in Richtung "McDonalds Proll-Tuning Domstrebe" die man oben am Domlager/Federbein verschraubt.
Das Domlager ist so gebaut, das sich das Federbein leicht im Winkel verändern kann beim Einfedern/Querbelastung. Nimmst du dem diese Freiheit machst du dir die Stossdämpfer innerhalb kurzer Zeit kaputt.

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