AMD Phenom II 2900 MHz @ 2900 MHz 45°C mit 1.1 Volt
Unterhalt wird auch passen, solang nichts gravierendes kaputt geht. Werd den nur 2 Jahre fahren und am Ende hat er dann 130.000km auf der Uhr. Das sollte ein 6-Zylinder Diesel mitmachen (auch wenn es ein VW ist). Verschleissteile liegen auf dem gleichen Niveau wie BMW/Audi/Merc
Beiträge gesamt: 8161 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Okt. 2001 | Dabei seit: 8525 Tagen | Erstellt: 11:14 am 11. Aug. 2009
Hab mir das mit dem Phaeton auch schon angeguckt - hab aber irgendwie Bauchschmerzen dass die Folgekosten schnell steigen könnten...
Lieber in der Kaiserin als Imperator Quelle: Jürgen von der Lippe
Beiträge gesamt: 66541 | Durchschnitt: 8 Postings pro Tag Registrierung: März 2003 | Dabei seit: 8011 Tagen | Erstellt: 17:56 am 11. Aug. 2009
Zitat von Slidehammer um 17:56 am Aug. 11, 2009 Hab mir das mit dem Phaeton auch schon angeguckt - hab aber irgendwie Bauchschmerzen dass die Folgekosten schnell steigen könnten...
Oh ja.... Wenn man alleine ließt, dass die normalen Inspektionen ohne zusätzliches Material in der Regel locker über 600 Euro kommen... Da ist mein E39 n Fiat Panda dagegen Nettes Auto, aber betrachtet man die Nebenkosten, dann ist klar, wieso das Auto so günstig ist: Das will einfach keiner zahlen...
Beiträge gesamt: 6728 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Nov. 2003 | Dabei seit: 7761 Tagen | Erstellt: 21:14 am 11. Aug. 2009
Naja, andere Fahrzeuge in der Preisklasse verursachen genau so viele kosten. Wären da vier Ringe oder ein Stern vorne drauf gewesen, hätte der sich auch besser verkauft.
Beiträge gesamt: 36710 | Durchschnitt: 5 Postings pro Tag Registrierung: Jan. 2004 | Dabei seit: 7704 Tagen | Erstellt: 23:24 am 12. Aug. 2009
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