an meinem bc seh ich immer, dass die schubabschaltung nur bei drehzahlen über 1500 umdrehungen aktiv ist, wenn die drehzahl niedriger ist, verbrauch er wieder was...ist das normal? "Hecken schützen Heckenschützen." “Ich weiß immer was ich will, auch wenn ich es nicht weiß." Zitat: Frau L von U
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AMD Athlon 64 1800 MHz @ 2506 MHz 38°C mit 1.47 Volt
Zitat von kammerjaeger um 23:56 am April 7, 2009
Zitat von DragonSkull um 22:07 am April 7, 2009
was man noch als nachteil sehen kann... seta bekommt die neue maschinen technik erst später... muss sich also teilweise mit altweisen vergnügen.
Kann auch ein Vorteil sein. So sind die Kinderkrankheiten schon durch...
soweit korrekt. aber ich hätte ind er kiste schon gerne gleich die 2liter tfsi maschine.. und wenn ich beim diesel bleiben würde die commonrail maschinen .. die alten bzw die kleinste 1,6er maschien ist die anfällige , krankhaft schwache maschine. wird aber erst ersetzt wenn der ST raus kommt.. in diesem fall wurden wohl die kinderkrankheiten komplett mit übernommen ^^
bin auch am grübeln.. suche ja selbst nach einem unfall v6 .. und wnen ich mich dann iwann von meinem limitierten Cupra trennen kann, steht auch der A5, oder exeo vor der tür...
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Wenn die Verarbeitung so gut wie bei Audi ist kann ich auch noch en Weilchen auf modernere Motoren warten. Lieber in der Kaiserin als Imperator Quelle: Jürgen von der Lippe
Beiträge gesamt: 66577 | Durchschnitt: 8 Postings pro Tag Registrierung: März 2003 | Dabei seit: 8025 Tagen | Erstellt: 22:04 am 8. April 2009
verdammt ich wusste ich mach was falsch den 2 bei 80 reinzumachen
des belastet die kupplung nicht? ist doch eig schlimmer für die, weil die von na viel niedrigeren umdrehungszahl auf ne höhere muss.... bin absolut kein spezi, aber is einfach nen gedanke xD
schalt wie folgt zurück
5>4 bei 90 4>3 bei 70 3>2 bei 50
ersten lass ich weg Übrigens, kannst ruhig ignorieren was wir alle schreiben . Wir posten aus reiner langeweile und Selbstbefriedigung. Wir werden von sowas "high".
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Hab meinen Vecci gestern das erste mal poliert und gewachst seit er in meinem Besitz ist (immerhin fast 5 Jahre). Wie der geglänzt hat, unglaublich, aber Nachbars Katzen und der Marder haben den Glanz gleich heut Nacht wieder zerstört Lieber in der Kaiserin als Imperator Quelle: Jürgen von der Lippe
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AMD Ryzen 5 4700 MHz @ 5701 MHz 85°C mit 1.25 Volt
Zitat von Tomyfighter um 0:25 am April 9, 2009 verdammt ich wusste ich mach was falsch den 2 bei 80 reinzumachen
des belastet die kupplung nicht? ist doch eig schlimmer für die, weil die von na viel niedrigeren umdrehungszahl auf ne höhere muss.... bin absolut kein spezi, aber is einfach nen gedanke xD
schalt wie folgt zurück
5>4 bei 90 4>3 bei 70 3>2 bei 50
ersten lass ich weg
in der Stadt fahr ich meinen bei 50 noch im 5. Gang...... *ggggg* Deinen pritverbrauch will ich gar ned kennen ;-)
Es gibt keine immer gültigen, idealen Schaltzeitpunkte.... das ist immer situationsabhängig ;-)
LG, Daniel
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