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kammerjaeger
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Zitat von freestylercs um 21:37 am Juli 22, 2008
Zitat von spraadhans um 21:03 am Juli 22, 2008
Billiggurke,
wenn ich mir schon das Cockpit anschaue, weiß ich, warum ich deutsche Autos lieber mag.
(hoffentlich erschlagt ihr mich jetzt nicht )
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Jupp solche Kommentare höre ich jeden Tag, kann ich gut mit leben.
So schlimm ist der Stang nicht verarbeitet. Einen Golf schlägt er jedenfalls allemal
Zudem ist in der Serienausstattung schon mehr drin, als man bei Audi oder sonst in irgendeinem VAG/BMW Bomber bekommt.
Nachdem du dann den V8 angeschmissen hast vergisst du auch das.
Da überwiegt das Dauergrinsen im Gesicht.
Aber jedem das seine.
Ich stand auch vor der Entscheidung, entweder den neuen TT mit 200PS oder was wirklich besonderes, was nicht jeder deutsche Bürokrat vor sich herschiebt.
So ein Auto fährt man aus Überzeugung denke ich.
Freu mich jedenfalls.
free
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Sehe ich genauso. Wen interessiert bei so einem Auto das Material des Cockpits? Lieber ein schickes Hartplastik als ein konservatives Weichplastik mit angenehmerer Haptik. Wenn man mit seinem Golf während der Fahrt nichts Besseres zu tun hat, als sich ständig an seinem 08/15-Cockpit mit ganz passabler "Qualitätsanmutung" zu erfreuen, dann tut man mir echt leid und hat das Autofahren nicht im Blut, sondern sollte lieber Bahn fahren...
P.S.: Auf Bild 8+11 sieht man das Cockpit recht gut.
Im Vergleich dazu die lieblose Plastikwüste eines Golf V mit billig wirkendem, hellem Kunstoff auf Bild 4, 9 und 12: klick
Mir gefällt das Cockpit des Mustang um Längen besser, auch wenn der Golf in diesem Punkt sich nach dem Golf 3 ganz ordentlich entwickelt hat.
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kammerjaeger
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Deshalb will ich mir ja irgendwann mal den Atom holen. Bei 500kg Leergewicht brauch ich mir wenig Gedanken um den Verbrauch machen, auch wenn man ihn mal tritt. Aber das muss warten, bis ich die Lust an meinem Cappuccino verlieren sollte...
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