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naKruul
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Zitat von NoBody um 19:38 am Juli 14, 2008
Schroth Gurte dienen auch zur Optik.:thumb:



für mich persönlich würde bei schroth gurten der sicherheitsaspekt im vordergrund stehen (den richtigen einbau vorausgesetzt). würde es in einem normalen straßenfahrzeug nicht total affig aussehen, dann würde ich mir die dinger auch einbauen. gibts fürn Z4 überhaupt n einbausatz?!^^
und unkomfortabel sind sie dazu auch nicht, wenn man nicht gerade den automatikgurt hat. bewegen kann man sich nämlich, wenn man den festgezurrt hat nicht mehr. also schroth gurte -> rennstrecke.

edit s.o.


(Geändert von naKruul um 21:41 am Juli 14, 2008)

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NoBody
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Das stimmt.

Die Sicherheit steht natürlich an erster stelle.

Und klar sehen solche Gurte nur an Rennsemmeln gut aus.


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Slidehammer
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Gestern Abend kam in GRIP nen Vergleich BMW 335D gegen 335i. Der Diesel war trotz um 900 Euro höheren Anschaffungspreis im Jahr 1100 Euro billiger - bei Laufleistung von 20.000 km. Eingerechnet wurden Anschaffungspreis, Wiederverkaufswert (beim Diesel besser), Steuern, Verbrauch. Der Fahrspaß war beim Benziner gerinfügig höher, aber eben bei beiden auf hohem Niveau.
Nen netten Benziner mit LPG kann man bei etwas höheren Laufleistungen/Anno also im gleichen Bereich, nach Amortisation der Anlage dann günstiger als den Diesel bewegen...


Lieber in der Kaiserin als Imperator   Quelle: Jürgen von der Lippe

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kammerjaeger
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Zitat von Slidehammer um 23:29 am Juli 14, 2008
Eingerechnet wurden Anschaffungspreis, Wiederverkaufswert (beim Diesel besser), Steuern, Verbrauch.



Und die Inspektionskosten sowie Versicherung? Die sind beim Diesel i.d.R. auch höher!


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die inspektion wird wohl erst bei 30.000 km fällig sein...


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rage82
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in der statistik ging es um 20tkm pro jahr, demnach wäre nach 1,5 jahren die erste fällig, also müsste man das blos über 2 jahre rechnen um nen brauchbaren mittelwert zu bekommen.allerdings wäre auch da der diesel noch in front, nur nicht so eindeutig.


"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" - Walter Röhrl

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Slidehammer
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Jupp - ob die Schere in Zukunft enger oder weiter oder für den Diesel in dieser Konstellation sogar ins minus geht kann wohl keiner  beurteilen. Wenn ich nicht geschäftlich an einen Diesel gebunden wäre hätte ich auch schon einen LPG Benziner. Hab meinen Vectra C Diesel 2004 aber mehr als günstig gekauft und werd ihn auch noch behalten - 5,6 Liter im Durchschnitte seit Kauf sind einfach günstig für so nen schweres Schlachtschiff...:thumb:


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kammerjaeger
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Wobei es sehr darauf ankommt, wo man unterwegs ist. Wer überwiegend Stadt fährt, sollte auch den Hybrid in die engere Auswahl nehmen, der schlägt viele Diesel sogar. Deshalb kommen langsam auch die Taxiunternehmer auf den Hybrid, zumal er deutlich leiser ist beim Anfahren, was dem Fahrkomfort in der Stadt zugute kommt...  ;)


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Koller D
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ich fahre nen rostbraunen (der lack ist weiß) dodge charger von meinem onkel ist gechipt und hat so vielich weis so nen ähm dodge V8 mit 416 ps
(is das gut) und hat nen ziehmlich coolen turbolader der aus der haube schaut aber er hat 1 nachteil er sauft auf 1oo km 19 liter
:punk: sonst ist er mein ein und alles


http://pennergame.de/change_please/9349275/

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naKruul
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@koller: is klar..... bilder?

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