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Live1982
aus Nümbrecht
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Real OC or Post God !
21 Jahre dabei !

AMD Ryzen 5
4200 MHz


das is billig


check meine Band: Knocking Dog

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DragonSkull
aus Bad Bentheim
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Real OC or Post God !
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AMD Athlon 64
1800 MHz @ 2506 MHz
38°C mit 1.47 Volt


sodellle, da wir ja oben da sthema spannrolle hatten.. also folgendes.. anchdem mein zahnriemen gemacht wurde, habe ich ein sehr lautes und nerv tötendes schleifen aus dem motorraum, wa sman auch als summen bezeichnen kann war genommen. dieses wurde zunehmend lauter, sobald die drhzahl nach oben ging...

heute wurde die spannrolle ausgetauscht, weil die neue wohl schon von vornerein nen schlag hatte. jedoch bin ich mir ziemlich sicher , dass ich dieses jetzt auch vernehme, also das geräusch , wobei es nicht so laut ist , wie bei dem defekten teil. kann die ursache auch woanders herkommen?


- Keine Signatur -

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MisterY
aus der Finsternis
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OC God
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AMD Athlon II
2800 MHz
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Keilriemen zu locker?

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naKruul
aus gebuffter Hund
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bei automatischen spannrollen eher unwahrscheinlich.

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maxpayne
aus tra lien
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Real OC or Post God !
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Intel Core 2 Quad
2830 MHz @ 2830 MHz mit 1.07 Volt


hier gibts nen paar "säufer" zu sehen: click (damit sind natürlich neuere modelle gemeint). :lol:


We're born naked, wet and hungry. Then things get worse...

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kammerjaeger
aus Versehen
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Intel Core i3
3100 MHz mit 1.10 Volt



Zitat von The Papst um 18:43 am Juni 18, 2008

BlueMotion ist eigentlich nur Plastik und ne Anzeige die dir sagt, wann du Schalten sollst. Wer nicht Schalten kann, soll sich nen Automatik holen.



Sorry, aber dann solltest Du Deine Quellen mal schwer überdenken!
Blue Motion ist schon etwas mehr:
- aerodynamische Veränderungen (Spoiler, Lufteinlässe)
- Tieferlegung
- schmalere Leichtlaufreifen
- VTG-Lader
- andere Getriebeabstimmung (beim Polo sogar die Achse, bei den anderen Modellen ab dem dritten Gang länger übersetzt)
- serienmäßiger Partikelfilter (warum hat VAG den eigentlich immer noch nicht bei allen Dieseln, so wie es PSA schon seit Jahren macht?)

Insofern ist der Aufpreis von ca. 1.000,- nicht ungerechtfertigt, da alleine der Partikelfilter sonst knapp 600,- kostet. Für Fahrer, die viel auf Autobahn oder schneller Landstraße unterwegs sind, rechnet sich das auf alle Fälle, da dann der Verbrauchsvorteil höher liegt als die durchschnittlich etwa 0,5l, vom besseren Wiederverkaufswert ganz zu schweigen! Bei z.B. 20tkm im Jahr und nur 0,5l geringerem Verbrauch wäre das bei aktuellem Spritpreis eine Einsparung von ca. 155,- im Jahr! Da hat man den Aufpreis von 400,- (nach Abzug des Partikelfilters) nach weniger als drei Jahren raus!
Aber für sportlicher Fahrer taugt er nicht, sowohl wegen der langen Getriebeabstufung als auch wegen der Reifen. ;)


PC1: i3-2100, HD 5870, 8GB /// PC2: X3 435@3,22GHz, HD 5750, 4GB /// PC3: X3 400e@2,3GHz @0,99V, HD 5670, 4GB ///  Mein Spielmobil

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DragonSkull
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Zitat von naKruul um 2:16 am Juni 20, 2008
bei automatischen spannrollen eher unwahrscheinlich.

naja der zahnriemen hat ja auch ne automatische spannrolle. jhedoch war diese wohl nicht in ordnung. kann es nicht sein, dass dort ne spannrolle verschlissen ist ? keine hanung.. muss ma jetzt blöd fragen... kann es sein,  dass die oberste spannrolle einen weg hat, denn diese schlägt mehr als regelmässig, wenn der wagen kalt ist...


- Keine Signatur -

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The Papst
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Real OC or Post God !
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Intel Pentium Dual Core
1300 MHz @ 1300 MHz


Der DPF von VW ist der totale Mist. Der Verbrauch geht mit den Teilen ganz schön nach oben und die Leistung runter. Vor allem in Verbindung mit dem R5.

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DarkFacility
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Real OC or Post God !
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Intel Core i5 @ 4398 MHz
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bin heute mal nen passat variant tsi gefahren. cheffe braucht nen neuen leasing wagen und da wollte er ne zweite meinung :lol:
mal abgesehen davon dass 160ps und ne einparkautomatik völliger schwachsinn sind, fetzt die kiste :punk:
ich vermute mal, dass cheffe sich die kisten holen wird, aber bestimmt mit weniger leistung ;)


"Hecken schützen Heckenschützen."
“Ich weiß immer was ich will, auch wenn ich es nicht weiß." Zitat: Frau L von U

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SchlitzerMcGourgh
aus Bielefeld
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Real OC or Post God !
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Intel Pentium IV
2200 MHz @ 2200 MHz
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Zitat von kammerjaeger um 8:54 am Juni 20, 2008

Zitat von The Papst um 18:43 am Juni 18, 2008

BlueMotion ist eigentlich nur Plastik und ne Anzeige die dir sagt, wann du Schalten sollst. Wer nicht Schalten kann, soll sich nen Automatik holen.



Sorry, aber dann solltest Du Deine Quellen mal schwer überdenken!
Blue Motion ist schon etwas mehr:
- aerodynamische Veränderungen (Spoiler, Lufteinlässe)
- Tieferlegung
- schmalere Leichtlaufreifen
- VTG-Lader
- andere Getriebeabstimmung (beim Polo sogar die Achse, bei den anderen Modellen ab dem dritten Gang länger übersetzt)
- serienmäßiger Partikelfilter (warum hat VAG den eigentlich immer noch nicht bei allen Dieseln, so wie es PSA schon seit Jahren macht?)

Insofern ist der Aufpreis von ca. 1.000,- nicht ungerechtfertigt, da alleine der Partikelfilter sonst knapp 600,- kostet. Für Fahrer, die viel auf Autobahn oder schneller Landstraße unterwegs sind, rechnet sich das auf alle Fälle, da dann der Verbrauchsvorteil höher liegt als die durchschnittlich etwa 0,5l, vom besseren Wiederverkaufswert ganz zu schweigen! Bei z.B. 20tkm im Jahr und nur 0,5l geringerem Verbrauch wäre das bei aktuellem Spritpreis eine Einsparung von ca. 155,- im Jahr! Da hat man den Aufpreis von 400,- (nach Abzug des Partikelfilters) nach weniger als drei Jahren raus!
Aber für sportlicher Fahrer taugt er nicht, sowohl wegen der langen Getriebeabstufung als auch wegen der Reifen. ;)





ach alles pille palle voraldingen das mit dem erhöhten verkaufspreis. alles vollkommen unineteressant voralldingen in einem polo. Vielleicht bei einem passat aber da ist der motor mehr als dreck!

suchte nicht jemand nen a3 sportsback? habe da gerade was im angebot...
















Spanky Ham, Ling Ling, Garfield and Angus

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