Das kommt leider immer wieder vor als Motorrad fahrer hat man ein 7x so großes unfallrisiko wie ein Autofahrer
Was man heute Rap-Musik nennt, hieß früher Stottern und war heilbar... ca. 1% der Erde ist Asphaltiert, 99% sind zum crossen
Beiträge gesamt: 4613 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Dez. 2003 | Dabei seit: 7643 Tagen | Erstellt: 16:48 am 5. Juni 2005
Bis du 18 bist, hast du sicher Deinen Meinung geändert, und willst Dir was anderes kaufen.
Ich kenn das auch. To boldly go where no ones has gone before.
Beiträge gesamt: 3981 | Durchschnitt: 0 Postings pro Tag Registrierung: Okt. 2001 | Dabei seit: 8438 Tagen | Erstellt: 13:24 am 9. Juni 2005
Rulinator offline
OC God 20 Jahre dabei !
Intel Core 2 Quad 2667 MHz @ 3200 MHz 66°C mit 1.32 Volt
ne, bestimmt nicht!
als ich 13 war, begriffen habe dass man mit 15 jahren roller fahren darf und zum ersten mal eine sr-50 gesehen habe, schwor ich mir, mal eine sr-50 zu haben und zu fahren!
und seit märz fahre ich eine! bin seit januar 15!
ich ändere meine meinungen nicht so schnell, und es sind ja nur noch 2 1/2 jahre, bis ich die lappen fertig hätte und mir eine rs 250 kaufen würde!
hiermit schwöre ich mir, eine rs 250 gegen anfang 2008 zu kaufen!!!
Vista 64 • P5Q Pro Turbo • Q8400 3.2GHz • OCZ 4GB • 4870 1GB • FullHD
Beiträge gesamt: 8235 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Juli 2004 | Dabei seit: 7454 Tagen | Erstellt: 14:00 am 9. Juni 2005
Eine schöne 500ter oder 600ter damit hat sich die Sache .
Was man heute Rap-Musik nennt, hieß früher Stottern und war heilbar... ca. 1% der Erde ist Asphaltiert, 99% sind zum crossen
Beiträge gesamt: 4613 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Dez. 2003 | Dabei seit: 7643 Tagen | Erstellt: 17:26 am 9. Juni 2005
Rulinator offline
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weil die 250er ein 2-takter ist! bei 4-taktern ist tuning nicht nur komplizierter, sondern auch teurer! und ich hab schon viel erfahrung mit 2-taktern, viel wissen, etz. daher ne 250ccm!
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Beiträge gesamt: 8235 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Juli 2004 | Dabei seit: 7454 Tagen | Erstellt: 19:31 am 9. Juni 2005
Zitat von Rulinator um 19:31 am Juni 9, 2005 weil die 250er ein 2-takter ist! bei 4-taktern ist tuning nicht nur komplizierter, sondern auch teurer! und ich hab schon viel erfahrung mit 2-taktern, viel wissen, etz. daher ne 250ccm!
2-taktern Renn 250ccm ?? hatte mal die Aprillia rs125 (offen) die hat ihre 11L verbraucht. Sorry aber eim 4-takter ist um längen besser. Ab 250ccm macht ein 2-takter keinen Sinn mehr.
Was man heute Rap-Musik nennt, hieß früher Stottern und war heilbar... ca. 1% der Erde ist Asphaltiert, 99% sind zum crossen
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Zitat von Rulinator um 19:31 am Juni 9, 2005 weil die 250er ein 2-takter ist! bei 4-taktern ist tuning nicht nur komplizierter, sondern auch teurer! und ich hab schon viel erfahrung mit 2-taktern, viel wissen, etz. daher ne 250ccm! ......
... 2-taktern Renn 250ccm ?? hatte mal die Aprillia rs125 (offen) die hat ihre 11L verbraucht. Sorry aber eim 4-takter ist um längen besser. Ab 250ccm macht ein 2-takter keinen Sinn mehr.
Genau das meinte ich! Warum 250 wenn Du 500, 600 und mehr fahren darfst?
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