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crazy
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OC God
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Der Sensor kostet 59 €.

Die Sensoren von der alten Stoßstange abzubauen und in die neue einzubauen sehe ich als aufwendig, daher wundern mich diese 2,10 Stunden.

Meint ihr die Schadenshöhe (inkl. Mwst.) von 1143 € ist gerechtfertigt? Hier nochmal ein Foto des Schadens.



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DragonSkull
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so mal eine dumme frage, wie kann ich den optimalen reifendruc ausfindig machen?
denn bei den reifen die ich habe sind meines achtens die 2,3 bar druck die ja imemr im handbuch bzw tankdeckel stehen zu wenig...

hab auch null bock zu viel drauf zu geben ^^


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naKruul
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@crazy: 1150€ für ne kaputte stoßstange gehen denke ich in ordnung.
Die sensoren aus der alten in die neue stossstange einbauen dauert, wenn die stossstange eh ab ist keine 5 minuten, da wirste nichtr mehr an zeit rausbekommen. auch die lackierung nimmt bei einer grundierten stossstange nicht mehr als eine stunde in anspruch. ich glaube nicht, das du da mehr rausholen kannst. und ehrlich gesagt finde ich es auch zum kotzen, wenn sich leute an ihren unfällen gesundstoßen...


@dragonskull: den optimalen luftdruck bekommst du vom fahrzeughersteller vorgegeben. wenn du zuviel luftdruck hast, dann verschleißt der reifen in der mitte der lauffläche zu stark, bei zu wenig verschleißt der äußere teil der lauffläche zu stark. ich würd mich beladungsabhängig an den luftdruck des fahrzeugherstellers halten, da machst du nix falsch. wenn der reifen platt aussieht, dann ist das normal. ich hab bei vielen fahrzeugen festgsetellt, das die reifen gerade an der vorderachse halt den eindruck machen, das sie zu platt sind, de facto war der luftdruck aber überall in ordnung. afaik liegt das daran, das die meisten fahrzeuge auf grund des frontmotors + frontantrieb vorne eine höhere achslast haben als hinten, darum oft auch vorne mehr luftdruck als hinten. also mach dir keine sorgen, der luftdruck wird schon stimmen. nicht umsonst mach der hersteller angaben dazu, die er sicher in x-fachen versuchen als optimal heruasgefunden hat.
als faustregel hat sich jedoch herausgestellt, das man winterreifen mit 0,2bar höherem druck fahren soll als die sommerreifen.

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The Papst
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Die Angaben der Hersteller sind aber nicht immer optimal. Frag mal beim Reifenhersteller an, ob der dir einen anderen Luftdruck empfiehlt.

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rage82
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mir hat mal eine firma, die mehrere 10k autos in ihrem fuhrpark hat, gesagt, dass man generell 0,2bar mehr reifendruck fahren sollte um sprit zu sparen.

hab das ehrlich gesagt nie hinterfragt ;)


"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" - Walter Röhrl

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DragonSkull
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ok, danke nakruul ^^ also ich habe bislang immer etwa 0,2 bar mehr drauf gemacht. und an die hersteler angaben kann ich mich net halten da ich auf 18zöllern unterwegs bin und mich net an die serien 16´´ halte ^^
Fahre immer mit 1,6bar mit diesen rum und das scheint aufzugehen.

eigentlich habe ich mit dieser frage nur versucht nen eigenen fehler auszuschliessen das meine reifen shcon sehr extrem verschlissen sind nach nicht einmal 6 monaten ^^


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The Papst
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Sind sie gleichmäßig runter? Wenn ja, sollte es nur an deinem Fahrstiel liegen ;-)

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Slidehammer
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1,6 Bar ist aber relativ niedrig - was fährste denn für ne Dimension?

:noidea:


Lieber in der Kaiserin als Imperator   Quelle: Jürgen von der Lippe

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SchlitzerMcGourgh
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also ich glaube auch das du eher 2 bar fahren müsstest...


Spanky Ham, Ling Ling, Garfield and Angus

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naKruul
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bei 18ern würd ich aber auch sagen, das 1,6bar ein bisschen wenig sind...

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