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Jamaicaman
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ja das hat was.
Ich würd mir so ein Wagen dann aber als 2 Wagen für schön Wetter zulegen. Im Alltag ist son ein Auto zu Schade und zu Teuer.

Richtig geil wär auch ein Renault R5 Turbo II :punk:


Born stupid...?    Try again!

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The Papst
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@NoBody: Du willst doch nicht etwa nen Diesel Turbo als Echten Turbo bezeichnen:lol:

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NoBody
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du hast recht, die sind ja ganz anders :lol:

da kommt bei einer bestimmten drehzahl nicht auf einmal ein unaufhörlicher schub:lol:

Den einzigen unterschied den ich beim fahren gemerkt habe, war das der GTI sich fast doppelt so weit ziehen lies als der TDi.

Aber du musst es ja wissen.

Was bist du denn für Benzin Turbos gefahren?


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The Papst
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Ganz ehrlich? Noch keinen, ich weiß aber, dass man die Teile nicht vergleichen kann. Ich habe sowieso Angst davor, dass man in Deutschland keine richtigen Autos mehr fahren darf, wenn ich mir eins leisten könnte...
Btw: Das der Diesel nicht so hochdreht, hat nichts mit den Turbos zu tun, sondern was mitm Gemisch etc pp.

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NoBody
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ach.

es ist glaub ich jedem hier klar das man diesel nich so hoch ziehen kann wie nen benziner.

ich meinte auch vom anzug.

Beide haben gut gezogen, der gti kam oben rum halt noch richtig geil und da war der tdi schon längst am ende.

der diesel ist lauter und der gti drückt einfach nur richtig geil^^


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DinkPeTe
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Zitat von NoBody um 14:18 am März 6, 2008
ach.

es ist glaub ich jedem hier klar das man diesel nich so hoch ziehen kann wie nen benziner.

ich meinte auch vom anzug.

Beide haben gut gezogen, der gti kam oben rum halt noch richtig geil und da war der tdi schon längst am ende.

der diesel ist lauter und der gti drückt einfach nur richtig geil^^



das sind halt diesel ;)
Die brauchen ja auch nicht so hoch gezogen werden wie benziner, da das Drehmoment schon von untenraus kommt ;) (ausserdem: son' blöder Turbo vom TDi .. pfff - softturbo. das ist echt nicht die macht ;))


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kammerjaeger
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Richtig. Leider gibt es zu wenig echte Turbos und zu viele Softturbos. Nur wer noch nie einen wirklich guten Turbo gefahren ist, der kann das eben nicht nachempfinden, weil für ihn Turbo gleich Turbo ist. Und dann kommen halt so Sprüche wie "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" oder "Diesel sind im Anzug besser" etc.. Alles leider Aussagen von "Unwissenden".





Zitat von Jamaicaman um 13:23 am März 6, 2008

zum Swift: das würd ich gern sehen. Wir haben mal n kleines Stechen gefahren gegen n Swift Sport mit dem 205GTI von meinem Bruder. Da hat der Swift kein land gesehen, sol toll ging der nach vorne!
Der Swift ist und bleibt ne Luftpumpe, der einzige Vorteil ist das geringere Gewicht gegenüber dem Impreza.



Aber genau das ist es doch, was ihn schneller macht und was auch den 205GTI schneller macht als den Swift, denn der 205GTI wiegt ca. 250kg weniger als der Swift! Insofern logisch, daß er schneller ist. Und aus dem gleichen Grund ist der Swift schneller als der schwerere Impreza. ;)

Btw.: Fahr mal ein Rennen mit dem Impreza gegen den alten Swift GTi. Der hatte zwar nur 1,3l Hubraum mit 101PS, aber dagegen macht der Impreza richtig dicke Backen! Dafür braucht der Swift weder Hubraum noch Turbo, alleine das geringe Gewicht von 750kg macht ihn zum Winner...


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kammerjaeger
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Zitat von NoBody um 13:25 am März 6, 2008

also wenn ich mir nen auto holen würd und ein bisschen geld hätte, wirds einer werden mit turbo.

nen Fiat Uno Turbo oder sowas;)



Nimm in der Klasse lieber den R5 GT Turbo. Der hat das bessere Fahrwerk und der Turbo ist bei weitem nicht so anfällig wie beim Uno. ;)


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DinkPeTe
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oh mein gott. ich dachte erst, als ich den ersten post mit dem r5 turbo gelesen hab, dass ihr uns auf den arm nehmen wollt - ich kannte den garnicht (r5 war mir ein begriff - aber nicht mit turbo).

Total geil :thumb:
Bin halt doch zu jung um bei manchen sachen mitreden zu können ;)

.. sollten vllt. andere auch .. lassen wir das.

:)


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maxpayne
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hat hier wer renault turbo geschrien? :biglol:



auf der rückfahrt aus hamburg gesehen (hatte in der nähe ein auto gekauft). das teil hatte vielleicht einen sound... woaaaaaah! :punk:


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