AMD Phenom II 3200 MHz @ 3675 MHz 59°C mit 1.400 Volt
Zitat von NoBody um 23:19 am Dez. 1, 2007
Ihr habt wenigstens nen Drehzahlmesser
Mein Vadda hast gesagt, dass es nicht gut wäre wenn ich den wagen bis zum limit ziehen würden...
nen DZM is nicht nur beim schnell fahren wichtig, auch wer sparsam fahren möchte sollte hin und wieder nen Blick drauf werfen ich könnte ohne fast nicht mehr Leben OK, is natürlich Sinnvoll wenn man im Blick hat wann die Nadel die Drehzahl bei der die maximale Leistung anliegt überstreift
[SiLa] BF2 BattleClan Orgelgott
Beiträge gesamt: 19353 | Durchschnitt: 2 Postings pro Tag Registrierung: Feb. 2002 | Dabei seit: 8400 Tagen | Erstellt: 0:08 am 2. Dez. 2007
Ich wusste ja das derLeistung hat, aber sooooo viel, nicht....
Hammer Teil
Einfach nur
Wenn ich groß bin, hol ich mir nen Golf I GTI Pirelli und nen aktuellen GTI
Mein Cousin hat schon überlegt den Ladedruck noch ein bisschen zu erhöhen, der spinnerNobody is perfect! I'm NoBody! San Diego @ 4400MHz rest in peace...
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unser opel astra f hatte 220.000km bevor er verschrottet wurde. der motor hätt schon noch mehr mitgemacht, nur die karosserie is uns unterm hintern weggerostet "those who would give up essential liberty to purchase a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety." - benjamin franklin
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Zitat von ronin um 3:18 am Dez. 2, 2007 unser opel astra f hatte 220.000km bevor er verschrottet wurde. der motor hätt schon noch mehr mitgemacht, nur die karosserie is uns unterm hintern weggerostet
und das ist auch mein problem...irgendwann nagt der zahn der zeit massiv am blechkleid
und nen dzm braucht man nicht wirklich, ist nur ne spielerrei. man kann auch ohne dzm sparsam fahren "Hecken schützen Heckenschützen." “Ich weiß immer was ich will, auch wenn ich es nicht weiß." Zitat: Frau L von U
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MisterY offline
OC God 19 Jahre dabei !
AMD Athlon II 2800 MHz 42°C mit 1.4 Volt
Ich fuhr erst nen 84er Golf 2 CL mit 75 PS und 1.6Liter und automatikgetriebe.
leider hatte er mitlerweile reperaturen in höhe von 800€ + 400€ steuern + 100€ TÜV haben müssen, was sich nicht mehr rentierte. so haben wir nun nen Golf 2 GL mit 90 PS, 1.8 liter und direkteinspritzmotor.
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