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kammerjaeger
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Sorry, aber die Zeiten sind längst vorbei!
Und zur Frage warum keinen A3 mit 2l: Weil er viel zu teuer wäre, wenn es keine "alte Möhre" ist. 
Zitat von DarkFacility um 9:14 am Nov. 17, 2007
ist der für den amerikanischen markt oder eher für den europäischen markt entwickelt worden? den amis sagt man ja nach, dass die federung sehr weich sein soll 
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Der wurde schon mit starkem Blick auf den europäischen Markt gebaut.
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kammerjaeger
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Worauf beruht Deine Aussage? Auf dem Anblick des Armaturenbrettes???
Sorry, aber nur vom Anschauen kann man definitiv keine Aussage über die Verarbeitungsqualität treffen! Vielleicht gefällt einem die Optik des Materials nicht, aber mit der Qualität hat das nullkommanix zu tun!
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kammerjaeger
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Es geht doch um den Preis. Und da er nur ein begrenztes Budget hat, wird er beim A3 2.0 TDI wohl nur Modelle der ersten Generation bekommen oder mit extremer Laufleistung. Mit wenig Kilometern und als Jahreswagen ist das Teil einfach zu teuer...
Der billigste A3 2.0 TDI bei mobile.de hat mal eben locker 219tkm auf der Uhr und kostet trotzdem noch >12.000,-.
Mit einer normalen Laufleistung von ca. 50-80tkm bei einem drei Jahre alten Modell liegt er schon bei 16k, was definitiv sein Budget zu sprengen scheint!
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Zitat von NoBody um 17:00 am Nov. 17, 2007
Das der schwerpunkt noch weiter unten sitzt und er wie nen GoKart auf der straße sitzt?
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Das tut er ja schon. Dadurch erreicht er ja auch bessere Kurvengeschwindigkeiten als die meisten anderen Autos. Aber irgendwann sind auch da die Grenzen der Physik erreicht...
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