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kammerjaeger
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Und das war "nur" ein Baum! Nun stell Dir vor, eine zweite C-Klasse wäre ihnen entgegen gekommen, dann wäre die kinetische Energie beim Aufprall doppelt so hoch gewesen!


PC1: i3-2100, HD 5870, 8GB /// PC2: X3 435@3,22GHz, HD 5750, 4GB /// PC3: X3 400e@2,3GHz @0,99V, HD 5670, 4GB ///  Mein Spielmobil

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budweiser1711
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Daran möchte ich gar nicht denken, so wie sie und das Auto aussehen bin ich froh, dass sie noch leben...

Naja wenn einer ebenfalls mit 100km/h entgegengekommen wäre, wäre es ja praktisch ein Aufprall mit 200km/h ca. oder???

mfG


Computer existieren um uns Probleme zu lösen und um uns Probleme zu machen   >Sempron64 Palermo S754 3100+ 1,80Ghz@2,60Ghz@1,60V, Sapphire Radeon 9600XT AGP 8x 500/300, 1,5GB Ram@DDR433@2,60V, GIGABYTE K8 Triton GA-K8NS<

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kammerjaeger
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Fast, mit dem kleinen Unterschied, daß der Gegner eine Knautschzone hat, die der Baum nicht hat. Aber die Verzögerungswerte sind trotzdem brutal (wie man in dem Fall schon anhand der Schnittwunden des Gurtes sieht...).
Selbst wenn der Gurt hält, reißen dann oft die inneren Organe.


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naKruul
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Zitat von kammerjaeger um 23:18 am April 1, 2007
Und das war "nur" ein Baum! Nun stell Dir vor, eine zweite C-Klasse wäre ihnen entgegen gekommen, dann wäre die kinetische Energie beim Aufprall doppelt so hoch gewesen!





lol, was denn das für ein unsinn. die aufprallenergie ist genauso hoch... schonmal was von energierhaltung gehört?

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kammerjaeger
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Ach ja? Und was ist mit der kinetischen Energie des gegnerischen Fahrzeugs? Hast Du die etwa vergessen? Schließlich addieren sich die beiden Werte!

Erst lesen, dann verstehen, dann reden, statt hier so einen Unfug zu schreiben!


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naKruul
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entschuldige mal, wenn sich zwei fahrzeuge mit gleicher masse und gleicher geschwindigkeit aufeinander zubewegen ist die verformungsenrgie an beiden fahrzeugen die gleiche, als wenn ein fahrzeug auf ein stehendes hindernis fahren würde.

wie gesagt, energie und impulserhaltung + unelastischer stoß

(Geändert von naKruul um 1:01 am April 2, 2007)

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maxpayne
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click!

wird immer interessanter hier! :lol:


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In Physik habe ich das noch nicht wirklich gelernt aber ich habe die Fahrprüfung im Dezember 2006 gemacht und dabei gelernt, dass sich die Werte addieren. Also hat kammerjaeger recht:thumb:

mfG


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Schermi74
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Das kam neulich wie geschr. im Fernsehen glaube bei Welt der Wunder oder so. Wenn 2 Autos mit gleicher geschw., sagen wir mit 100 aufeinanderprallen ist es das gleiche als würde man mit 100 vor eine Wand fahren. Die ham das ausfürhlich getestet ;)


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Zitat von kammerjaeger um 17:01 am April 1, 2007

Zitat von nummer47 um 12:07 am April 1, 2007
aber auch das ist relativ, fette masse muss nicht immer schlecht sein. Wenn man in nem dicken BMW sitzt und vor nen Baum fährt (jetzt keine 100 Jahre alte Eiche) kann man sie evtl. noch umknicken/abrasieren. Dabei bleibt der Corsa am Baum hängen...

Oder man fährt geradwegs auf ein Haus zu (bspw. in ner 90° Kurve). Es kommt zum frontalaufprall. Der dicke BMW der vielleicht mit 100 Sachen in die Wand schießt reißt diese einfach ein (je nach Mauerwerk) und bleibt dann in der Bude stehen. Der Corsa zerschmettert beim Aufprall.



:lol:
Ich hab noch keinen PKW gesehen, der einen mittelgroßen Baum umnietet oder eine Hauswand einreißt...






hier in der Nähe gabs mal so nen Unfall. Da hat so ne Mühle ne Hauswand geschrottet. (ortsfremder fahrer; unübersichtliche Straße, nacht). Is so ein Dorf das keine 50m nach Ortseingangsschild nen harten Knick nach rechts macht. Weis nicht ob der gestorben is, aber die Wand hatte ein nettes Loch.

(Geändert von nummer47 um 7:18 am April 2, 2007)


jetz woll'n wa ma studiern, wa?

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