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bLed
aus 97941
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OC God
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Zitat von naKruul um 23:25 am Mai 7, 2007
Zitat von bLed um 23:13 am Mai 7, 2007
Finde es aber trotzdem "komisch" dass der gute 4,4L V8 so "mager" auf die 235 kommt ...
Da ist mein "kleiner" 2,8L 6 Reihenzylinder nicht viel langsamer ..
Gut - bis er bei Tachoanschlag ist dauerts ein wenig - aber das sieht bei dem 740i ja nicht anders aus - zumindest in dem video ; )
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entschuldige mal aber ein 728 fährt never ever bis zum tachoanschlag, davon abgesehen das die ALLE bei 250 abgeregelt sind und der 728 es garnicht so weit schafft.
ich weiß ja nicht in was für einem gefährt du den 2,8er hast (3er oder 5er oder 7er). aber der 7er wiegt sogar mit dem kleinsten motor fast 2 tonnen, mit dem großen sogar mehr als 2 tonnen. gehen wir jetzt mal davon aus, das du einen 328 fährst, der wigt gerade mal 1400kg. da relativiert sich der leistungsvorteil von dem dicken deutlich. mal davon abgesehn das er dich im stand und top-speed trotzdem verbläst mit seinen 440Nm. also erzähl hier nicht das du mitm 2,8er gegen nen 4,4er anstinken kannst 
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Ich fahr einen 528i. Und ja er geht nicht viel langsamer auf die 200 - 220.
Was du glaubst oder denkst ist mir egal, tatsache.
Außerdem habe ich nicht gesagt, dass ich gegen ihn ankomme oder gar schneller bin, nur NICHT VIEL langsamer, OKE ?! ...
Laut autodaten.de braucht ein 740i 7,3 sek. von 0-100. Meiner braucht dafür 7,6 sek. - das nennst du "verblasen"?
...
(Geändert von bLed um 7:14 am Mai 8, 2007)
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kammerjaeger
aus Versehen
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Der stammt aus der Honda-Zeit und ist das Schwestermodell des Civic Coupe. Den gleichen Motor findest Du auch im 620ti, dem Gegenstück zum Accord. Nur gab es den Motor nie in einem Honda...
Ladedruck weiß ich leider nicht, nur daß es ein Garret war.
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IntelTommy
aus Wien
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Basic OC
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Hallo!
Der Ladedruck bei meinen Rover ist Standard 0,5 Bar und Overboost bis 0,8. Aushalten tut der Serien Block 1,2Bar max.
Für alles was darüber kommt müssen Schmieden Kolben und eine Metallische Kopfdichtung her. Das nimmt ein wenig Kompression.
Ein größerer Turbo (T28 von Nissan 240SX) da der kleine Standard T25 bei höhren Ladedruck zu heiß wird. Der wird Standard mäßig schon Wasser und Öl gekühlt.
Ich hab einen Rover Coupe Turbo. Noch mit dem Standard Turbo.
Aber ich liebe es das Ding zischen zu hören hrhr..
Ich hab schon mal Bilder hier gepostet.
Mfg
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