Intel Core 2 Quad 2830 MHz @ 2830 MHz mit 1.07 Volt
zwischen frontspoiler und gehweg hat gerade so mein daumen gepasst!
und ja, ist natürlich ein B10. aber das ist doch viel zu einfach, wollte eher, dass ihr nach dem genauen modell ratet. aber is wurscht, hier die auflösung:
ja, leider "nur" der 3,2 liter. wird aber sicher auch schon ausreichend teuer im unterhalt sein. hat da vielleicht wer zahlen parat was der kosten könnte? sollte euro 3 sein.
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Intel Core 2 Quad 2830 MHz @ 2830 MHz mit 1.07 Volt
dann sind die ja garnicht so teuer und für 15000€ bekommt man auch schon was vernünftiges dieser art. schade nur, dass ich das nicht gerade auf der hohen kante habe...
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Intel Core 2 Quad 2830 MHz @ 2830 MHz mit 1.07 Volt
so ist das leider. man, dass leben ist viel zu kurz. habe einen anderen alpina fan kennengelernt, der noch seinen alten B10 Bi-Turbo pflegt (E34). musste jetzt umdie 3000€ für einen neuen (ich glaube es war) zylinderkopf hinblättern... naja, was will man machen, original ist original und das war in dem fall alpina. da kosten schon die passenden originalschrauben ein vermögen.
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Intel Core 2 Quad 2830 MHz @ 2830 MHz mit 1.07 Volt
fährst du einen E36 alpina? sonst fällt mir nichts ein mit 2.8l
edit: du fährst einen normalen 528i, richtig? fast 200PS sind aber auch nicht ohne! würde den sehr gerne fahren, aber als student... abwarten kann ich da nur. schön geld sparen und dann irgendwann mal einen gut erhaltenen E39 M5 kaufen.
(Geändert von maxpayne um 0:05 am April 20, 2007)
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kannst du das foto nochmal posten, konnte es nicht finden. M5 oder Alpina D10 Bi-Turbo als kombi noch krasser wäre der B10 V8S Touring (510nm )! ich steht auf die familienkutschen.
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