Zitat von spraadhans um 17:01 am Feb. 15, 2007 vergiss die gesetzliche gewährleistung bei gebrauchtwagen, bei dem alter machen überwiegend die verschleißteile schlapp und die zahlt man dann schön selbst.
habe auch fälschlicherweise gedacht, einen volvo beim volvo-händler zu kaufen und gut ist...
kommt drauf an wie man sich drum streitet, also ich habe schon motorschäde bei 400000 km gesehen, ganz klar verschleiss, aber die rechtsverdreher sahen das anders und zack musste flux nen neuer motor her Spanky Ham, Ling Ling, Garfield and Angus
Beiträge gesamt: 11475 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Juni 2002 | Dabei seit: 8208 Tagen | Erstellt: 17:58 am 15. Feb. 2007
Fahre Renault Megane 1.6 16V 107 PS Bj. 2001 und hab fast die 10000 km weg und außer ner Dichtung vom Kühlsystem von in paar cent und nen Radlager bei 80000 km ist kein außerplanmäßiger Boxstopp (Verschleißteile wie Bremsen und Reifen mal ausgenommen...) angesagt gewesen.... und auch kein Öl nachfüllen alla TDI......
Renault F1 Team und bald gehts wieder los....
ASRock AOD790GX/128M, Phenom II X3 @X4 20 2.8 GHz, Sata II Seagate ST3500418AS, 2x2Gb Kit OCZ DDR2 800@1066 @2.0V 5-5-5-15 Cargolifter fliegt wieder www.cargolifter.info... und auch die Bälle in www.pfeffis-ballshop.de
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wie willste den benziner mit diesel vergleichen vom ölverbrauch?! das du bnei dir kein öl nachfüllen musst liegt daran das deine kolbenringe total undicht sind und du wer weiß wie viel sprit im öl hast ^^
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Intel Core i7 3700 MHz @ 3700 MHz 55°C mit 0.99 Volt
weiß jemand, bis wann (laufleistung) sich noch chiptuning beim tdi lohnt?
Longer bars indicate better performance.
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SPYcorp offline
OC God 20 Jahre dabei !
AMD Athlon 64 X2 Dual Core 2000 MHz @ 2400 MHz 50°C mit 1.25 Volt
Zitat von AMDuron um 23:17 am Feb. 15, 2007
Renault F1 Team und bald gehts wieder los....
Naja, das mag für den Motor vielleicht stimmen, dafür hat der andere Macken (wovon meiner schon 2 zu tage gebracht hat)
- defekte Umluftungsklappe wg. gebrochenen PLASTIKzahnrad Kosten ~170.- ohne Einbau (das zieht sich durch alle Modelle von PhaseI bis Megane II) - Lockere Stecker unterm Sitz, die einen defekten Airbag signalisieren (leicht zu beheben in dem man die Stecker wieder befestigt ^^) Aber beides Dinge mit denen ich leben kann. Ich schalt eh nie auf Innenumluft.
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Zitat von spraadhans um 11:27 am März 6, 2007 weiß jemand, bis wann (laufleistung) sich noch chiptuning beim tdi lohnt?
also ich habe einen t4 gesehen der bei 180000 km den chip bekommen hat. Mittlerweile hat er knapp 300000 km gelaufen und läuft und läuft und läuft. War der 2.5 tdi motor
Spanky Ham, Ling Ling, Garfield and Angus
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Wo sizt die drosselklappe beim Opel Astra F GSI 8V? Und wie sieht das ungefähr aus?
Nobody is perfect! I'm NoBody! San Diego @ 4400MHz rest in peace...
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