Lichtmaschine muss man einfach mal das licht einfach mal anmachen Spanky Ham, Ling Ling, Garfield and Angus
Beiträge gesamt: 11475 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Juni 2002 | Dabei seit: 8278 Tagen | Erstellt: 22:42 am 21. Sep. 2006
Marodeur offline
OC God 23 Jahre dabei !
AMD Athlon XP 1400 MHz @ 1733 MHz 41°C mit 1.75 Volt
Klar darf man fragen, man kriegt nur keine Antwort *h3h3*
ALso es handelt sich um eine Suzuki GSX400 (ich glaub E, S müsste für Shield stehen und das hab ich nicht...). Schaun wa morgen mal. Erstmal anschieben/brücken und wenns dann net tut mal Batterie checken. Ach ja, wenn nix mehr leuchtet is auch nix an, oder? Ich hab den Lichtschalter auf normalen Fahrlicht stehen gehabt glaub ich... Evtl. ein Widerstand oder sowas? <-- beim Motorrad totaler noob ist Lach drüber wenns zum weinen nicht reicht.MANOWAR RULEZ!!!! ICH WAR DABEI: WARRIORS OF THE WORLD TOUR (6.12.02 Köln Palladium)
Beiträge gesamt: 6487 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Sep. 2001 | Dabei seit: 8557 Tagen | Erstellt: 22:45 am 21. Sep. 2006
Für mich hört sich das auch nach einer leeren Batterie an. Das Phenomen kenne ich vom Fühjahr, wenn das Motorrad das erste mal wieder gestartet wird. Listen, here's the thing. If you can't spot the sucker in the first half hour at the table, then you ARE the sucker.
Beiträge gesamt: 17202 | Durchschnitt: 2 Postings pro Tag Registrierung: Mai 2001 | Dabei seit: 8682 Tagen | Erstellt: 6:16 am 22. Sep. 2006
Marodeur offline
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Hm, wie kann ich denn die Batterie testen? Hab hier son Messgerät (V, A, Ohm), aber welchen Messbereich brauch ich denn? Kann da bis 10A einstellen. Ich hab da vor so ner Motorradbatterie ziemlich Respekt... Lach drüber wenns zum weinen nicht reicht.MANOWAR RULEZ!!!! ICH WAR DABEI: WARRIORS OF THE WORLD TOUR (6.12.02 Köln Palladium)
Beiträge gesamt: 6487 | Durchschnitt: 1 Postings pro Tag Registrierung: Sep. 2001 | Dabei seit: 8557 Tagen | Erstellt: 17:50 am 22. Sep. 2006
öhm....eigentlich musste auf V (Spannung) stellen....so, dass du um die 12-14V liegst oder haben Motorräder andere Spannungen wie Autos?
Also auf keinen Fall ein Spannungsintervall wählen, dass unter 12V liegt....fang am besten mit dem größten an und dreh dann langsam runter, wenn das geht
Hier war mal was ^^ => Under Construction cD
Beiträge gesamt: 3290 | Durchschnitt: 0 Postings pro Tag Registrierung: Juli 2002 | Dabei seit: 8270 Tagen | Erstellt: 23:37 am 22. Sep. 2006
Marodeur offline
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Tjoa, also Spannung liegt bei 12,6V. Passt also eigentlich.
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Mit nem Multimeter kannste die Batterie nicht testen! Die muss belastet werden, dass sie so 12V anzeigt ist klar.
Wenn du versuchst zu starten, dann lass mal den Startknopf gedrückt und fass das Pluskabel zum Anlasser an, also direkt am Anlasser. Wenn es heiß wird, könnte auch der Anlasser fest sein. Hatte ich bei meinem Roller check meine Band: Knocking Dog
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Marodeur offline
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Ach du sch****e, wie soll ich das denn finden? Bin doch n Noob.
Hm, bei Belastung sagst du bricht ne leere Batterie stark weg? Dann müsste ich doch eigentlich nur messen während ich versuche das Dingen zu starten, oder?
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