Intel Core i7 1700 MHz @ 2600 MHz 55°C mit 1.15 Volt
Dreh einfach das Boot um...dann is die Schraube im Wasser *lol* nur noch Luftschlauch und Abgase an die Luft führen...feddich
Zu Lang.
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gipskopf offline
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Zitat von Philly am 17:38 am Mai 3, 2004 Dreh einfach das Boot um...dann is die Schraube im Wasser *lol* nur noch Luftschlauch und Abgase an die Luft führen...feddich
oder so
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Intel Core i5 3100 MHz @ 3400 MHz 38°C mit 1.2 Volt
Zitat von MilleniumEli1 am 12:40 am Mai 3, 2004 Hi!
Nach den ganzen beiträgen hier im forum ist mir mal wieder die lust aufs basteln gekommen, also hab ich mein altes Luftschraubenboot rausgeholt. Das ist also nen "normales schiff" mit ner dicken Schraube von nem flugzeug die über wasser das schiff antreibt.
Zur zeit ist da ein elektromotor drin, aber ich habe hier noch einen Flugzeug benziner rumfliegen, der auch soweit einsatzbereit ist. Jetzt überlege ich ob ich nicht umrüsten soll auf Benzin in der hoffnung das das ganze ein bissi power bringt
Der E-Motor hat 18.200 U/min im Leerlauf, der Benziner hat laut katalog auch 18.000. Von der seite also nicht so der unterschied, aber der E-Motor hat nur ca. 0,06kW der Benziner 0,2kw! Die Leistung müsste doch auch ne Rolle spielen, oder sehe ich das falsch? In wiefern bringt der Leistungsvorteil des Benziners noch was?
Verbrenner lohnt schon aber di solltest dann den "Propeller" wechseln auf en3 oder 4 Blatt Modell mit erhöhter Steigung. Dann erhöht sich zug un Geschwindigkeit, da der Verbrenner auch die Kraft dafür hat. Wenn da nur en 2 Blatt drin is, hat der Motor ( wenn du ihn Vollast fährst ) en zu niedrigen Wiederstand und dreht auf Dauer unter Last zu hoch ... BTW wenn du den so umrüstest, dann macht der noch viel mehr "Wind" ^^ Erstens kommt es anders und Zweitens als man denkt ... strukturiere gerade mein Leben um ... Was immer das auch bedeutet ;)
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am Donnerstag auf Kabel 1 um 22.15 Uhr läuft da ne Reportage Big Boys - Big Toys (über ferngesteuerte Flugzeuge, Bagger...)
die Vorschau jedenfalls sah vielversprechend aus und in ner alten Sendung haben se auch mal ne Concorde mit Jet-Antrieb gezeigt (echter Düsen-Antrieb)--> www.stromeffizienz.de <-- www.dch-faq.de ; http://users.erols.com
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Ratber offline
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Yo,is nix neues nur das man se seit einigen Jahren auch ohne Verrenkungen fertig kaufen kann.
Nenn Bekannter hat sich anfang der 90er ne SR71 gebaut und da er innem Betrieb arbeitet wo Kohlefasersonderformen hergestellt werden war es recht einfach die Bauteile aus superleichter und Stabiler Kohlefaser zu fertigen.
Trotz der knapp 3 Meter länge wog das Teil nackt (Ohne antrieb,RC usw.) fast garnix.
Zum einsatz kamen damals 2 Kavan-Triebwerke (Ich weiß Original ist es anders aber damals gabs nix netsprechendes) für schlappe 3500DM das Stück zum Einsatz die den Vogel auf über 200 Km/h katapultiert haben.
Die Flugeigenschaften waren Genial wen auch ,wie kann man es sich auch anders bei dieser Form denken,etwas anders als bei Herkömmlichen Modellen. zum einen ist er empfindlich auf dem Querruder und zum anderen ist nur ein Weiter Flug möglich.
Weil das Teil schnell ausser Reichweite der Fernsteuerung ist hab ich ihm dann damals selbige etwas "Frisiert" damit er aufdrehen kann
Insgesammt ne gute Show aber einige Monate später hat er das Teil irgendwo innen wald gesetzt wo bichgt viel übrig geblieben ist.
Najam,Verschnitt is überall
Diese Sendung ist übrigens nicht gerade neu gewesen.
Über den Alten mit seiner 747 und den Typen mit den Selbstbaubaggern hat man schon öfters berichtet.
Is schon interessant was sich einige einfallen lassen.
Mich juckt es ja immerwieder mir mal nen Statischens U-Boot zu basteln aber Zeit muß man haben
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