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Hitman
aus Österreich
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Wenn das LC-Power mit 700W auf der 80P Seite wäre, 5 Jahre Garantie hätte, dieselben Angaben hätte und einen niedrigeren Preis: Her damit.
Aber selbst ohne Datenblatt würde ich da, wenn auf der 80P Seite getestet wurde, ich mir dort die Ergebnisse ansehen und dann auswerten.
Ich. Aber auch nur, weil ich es weiss. Jeder Dorfnomade kauft sich dann das billigere. Und das ist falsch. Aber auch falsch ist es eben, ein "Markengerät" zu kaufen, weil das genauso blendende Angaben sind, wie die damaligen utopischen Werte der LC-Power Serie.
Kaufempfehlung CPU-RAM-MB, Netzteile, Festplatten
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kammerjaeger
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Zitat von ZoNk77 um 13:46 am Jan. 8, 2010
Ich sehe da kaum einen Unterschied zu den von Dir genannten Herstellern. Sobald mehrere Rails verwendet werden ist die Kombinierte Leistung der ausschlaggebende Faktor. Für die ersten 5 Hersteller habe ich dir Beispiele rausgesucht. Die machen dort genau das was du Enermax vorwirfst, geben aber im Gegensatz zu LC wenigstens die maximal mögliche Leistung an:
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Leider falsch! Da st kein einziger Hersteller dabei, der mehr als 19A pro Rail angibt und i.d.R. auch nur zwei Rails.
Beim Amacrox solltest Du auch mal genau schauen, denn das gibt nicht 4x18A an, sondern 4x9A, die 18A sind Peak-Werte!
Zitat von ZoNk77 um 13:46 am Jan. 8, 2010
Ich wollte Enermax nicht loben (die mag ich nämlich nach mehreren Ausfällen nicht mehr)
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Ich sag doch die ganze Zeit, dass sie ihr Geld nicht wert sind und den Preis durch überzogene Werte rechtfertigen müssen...
PC1: i3-2100, HD 5870, 8GB /// PC2: X3 435@3,22GHz, HD 5750, 4GB /// PC3: X3 400e@2,3GHz @0,99V, HD 5670, 4GB /// Mein Spielmobil
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kammerjaeger
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Da steht eindeutig "Normal Load" 9A und "Maximum Load" 18A, bevor die Schutzschaltung greift, also 9A Dauerlast und 18A Peak je Rail! Mit 50% Netzteillast hat das nix zu tun, denn die kann sich jeder selbst ausrechnen... 
(Geändert von kammerjaeger um 18:50 am Jan. 8, 2010)
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kammerjaeger
aus Versehen
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Zitat von ZoNk77 um 18:41 am Jan. 8, 2010
Blödsinn, schau dir das Produktprogramm der Hersteller an. Je mehr Leistung zur Verfügung gestellt wird desto mehr Rails sind vorhanden.
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Jetzt wirds echt lächerlich!
Es ging doch nur um die von Dir verlinkten Netzteile und nicht um irgendwelche 1000W-Monster!
Sorry, aber das wird mir hier echt zu blöd, ich klink mich aus!
Scheinbar ist Hitman der Einzige, der hier begreift, worum es geht, und nicht mit fadenscheinigen Argumenten kommt...
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rage82
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Zitat von kammerjaeger um 18:49 am Jan. 8, 2010
Da steht eindeutig "Normal Load" 9A und "Maximum Load" 18A, bevor die Schutzschaltung greift, also 9A Dauerlast und 18A Peak je Rail! Mit 50% Netzteillast hat das nix zu tun, denn die kann sich jeder selbst ausrechnen...
(Geändert von kammerjaeger um 18:50 am Jan. 8, 2010)
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bitte nein, bleib hier und erklär mir wie du zu der annahme kommst, das das peak-werte sein könnten?
darf ein auto mit 1800kg maximaler zuladung das auch nur für 30km-strecken haben?
fadenscheinige argumente? rofl, ja, da seh ich aber hier grad nur eins...
(Geändert von rage82 um 20:02 am Jan. 8, 2010)
edit2:
nicht falsch verstehen, das ist ein astreines typschild. wie man an den letzten beiträgen sieht, kann man sich im netz, unwissend, nicht über das netzteil informieren. man hat also 72A auf den 12v schienen und insgesamt für 3,3v+5v+12v 425,4W zu verfügung.
(Geändert von rage82 um 20:04 am Jan. 8, 2010)
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" - Walter Röhrl
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