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kammerjaeger
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Intel Core i3
3100 MHz mit 1.10 Volt



Zitat von budweiser1711 um 12:35 am Feb. 28, 2007
Jetzt hört euch mal das an:

ein Trabant 601 kann 5x so schnell fahren, wie viel PS er besitzt!!!

26PS!!!!x5=130Km/h!!!:punk:

Das schafft kein Auto!!!:lol:



Doch, z.B. das Goggomobil TS300.

Das fährt mit 14,8PS immerhin 95km/h, also ein Verhältnis von 6,42x. :godlike:
Dagegen sieht der Trabbi alt aus...

(Geändert von kammerjaeger um 13:01 am Feb. 28, 2007)


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budweiser1711
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VERBANNT
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nicht schlecht habe dieses Auto noch gar nicht gesehen bzw. gekannt...

MMmhhh irgendwie habe ich jetzt den Drang danach, einen Trabi 601 Kombi zu kaufen.....und den ganzen hinteren Bereich mit Subs vollzuladen....würde doch Spaß machen:lol:

Habe jetzt auch schon geschaut, in Ungarn bekommt man eine Menge voll funktionstüchtige Trabis mit Katalysator!!!

Die Versicherung kostet 4€ im Monat wenn man diesen in Ungarn versichert!!!

.............:lol:

mfG


Computer existieren um uns Probleme zu lösen und um uns Probleme zu machen   >Sempron64 Palermo S754 3100+ 1,80Ghz@2,60Ghz@1,60V, Sapphire Radeon 9600XT AGP 8x 500/300, 1,5GB Ram@DDR433@2,60V, GIGABYTE K8 Triton GA-K8NS<

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The Papst
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Intel Pentium Dual Core
1300 MHz @ 1300 MHz


Mich wunderts, dass der Espace so schnell beschleunigen kann, wenn ein Maserati MC XX mit ebenfalls 800PS "viel" länger brauch. Der muss dann ja ein verdammt "schlechtes" Getriebe drin haben:noidea: Oder hat das andere Ursachen, denn vom Gewicht und Cw Wert her, ist der MC ja eindeutig besser dran.

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kammerjaeger
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Intel Core i3
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cw-Wert macht sich eher bei V-max bemerkbar, nicht so sehr bei 0-100.
Der Espace hat einen recht kleinvolumigen Motor (V10 mit nur 3,5l) und holt die Kraft wahrscheinlich aus einem Biturbo, was bei der Beschleunigung mehr bringt als die 6,3l Hubraum. Der Motor schein auch ganz anders abgestimmt zu sein, da der Maserati sein max. Drehmoment erst bei 5.800U/min entfaltet und die 800PS erst bei 8.500U/min (zum Vergleich: der Veyron liegt bei 2.200U/min bzw. 6.000U/min, baut also sehr viel früher Drehmoment und Leistung auf). Das Getriebe des Espace dürfte sowieso anders abgestimmt sein, da er aufgrund des cw-Wertes nicht auf V-max getrimmt werden kann/sollte. Hinzu kommen wahrscheinlich komplett andere Ansaugrohre etc., was sich auch auf die Beschleunigung auswirkt.


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The Papst
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Aso, aber ich denke mal mitm anderen Getriebe und anderer Abstimmung, hätte der Espace keine Chance ?!

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kammerjaeger
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Nein, auch dann wird es schwer für den Maserati, weil es eben unten herum an Druck fehlt. Und bei solchen Werten kann man es sich nicht erlauben, wenn erst nach einer Sekunde eine passende Drehzahl erreicht ist, um Gas zu geben...
Das gesamte Motor-Management, Luftansaugtrakt etc. müßten auch neben Getriebe etc. komplett überarbeitet werden, um in die Nähe des Espace zu kommen. Und selbst dann wird es für den Langhuber schwer...


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DarkknighT
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Basic OC
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Wie ist denn der SSC Ultimate Aero TT schonmal gehört?

Soll den Veyron (den Veyron hat hier bei mir in der Nähe jemand, der den nicht verdient -.-) in den Sand stecken

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NoBody
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ja sowas kenn ich!

Wenn ich mal so gucke, was für Leute bei uns für autos fahren!

maserati, bugatti, lotus, ferrari, lambo, Bentley, hummer!

und sowas fährt bei uns im kleinen Hamm rum:lol:


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spraadhans
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oft sinds dann aber würstchen, die sich nur über ihr auto definieren.


Longer bars indicate better performance.

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NoBody
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ebens:thumb:


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