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kammerjaeger
aus Versehen offline
Real OC or Post God ! 21 Jahre dabei !
Intel Core i3 3100 MHz mit 1.10 Volt
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Zitat von budweiser1711 um 12:35 am Feb. 28, 2007 Jetzt hört euch mal das an: ein Trabant 601 kann 5x so schnell fahren, wie viel PS er besitzt!!! 26PS!!!!x5=130Km/h!!! Das schafft kein Auto!!!
| Doch, z.B. das Goggomobil TS300. Das fährt mit 14,8PS immerhin 95km/h, also ein Verhältnis von 6,42x. Dagegen sieht der Trabbi alt aus... (Geändert von kammerjaeger um 13:01 am Feb. 28, 2007)
PC1: i3-2100, HD 5870, 8GB /// PC2: X3 435@3,22GHz, HD 5750, 4GB /// PC3: X3 400e@2,3GHz @0,99V, HD 5670, 4GB /// Mein Spielmobil
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Beiträge gesamt: 30834 | Durchschnitt: 4 Postings pro Tag Registrierung: Jan. 2003 | Dabei seit: 7980 Tagen | Erstellt: 12:59 am 28. Feb. 2007
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budweiser1711
aus Palermo offline
VERBANNT 18 Jahre dabei !
AMD Athlon 64 Sempron 1800 MHz @ 2600 MHz 47°C mit 1.60 Volt
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nicht schlecht habe dieses Auto noch gar nicht gesehen bzw. gekannt... MMmhhh irgendwie habe ich jetzt den Drang danach, einen Trabi 601 Kombi zu kaufen.....und den ganzen hinteren Bereich mit Subs vollzuladen....würde doch Spaß machen Habe jetzt auch schon geschaut, in Ungarn bekommt man eine Menge voll funktionstüchtige Trabis mit Katalysator!!! Die Versicherung kostet 4€ im Monat wenn man diesen in Ungarn versichert!!! ............. mfG
Computer existieren um uns Probleme zu lösen und um uns Probleme zu machen >Sempron64 Palermo S754 3100+ 1,80Ghz@2,60Ghz@1,60V, Sapphire Radeon 9600XT AGP 8x 500/300, 1,5GB Ram@DDR433@2,60V, GIGABYTE K8 Triton GA-K8NS<
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kammerjaeger
aus Versehen offline
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cw-Wert macht sich eher bei V-max bemerkbar, nicht so sehr bei 0-100. Der Espace hat einen recht kleinvolumigen Motor (V10 mit nur 3,5l) und holt die Kraft wahrscheinlich aus einem Biturbo, was bei der Beschleunigung mehr bringt als die 6,3l Hubraum. Der Motor schein auch ganz anders abgestimmt zu sein, da der Maserati sein max. Drehmoment erst bei 5.800U/min entfaltet und die 800PS erst bei 8.500U/min (zum Vergleich: der Veyron liegt bei 2.200U/min bzw. 6.000U/min, baut also sehr viel früher Drehmoment und Leistung auf). Das Getriebe des Espace dürfte sowieso anders abgestimmt sein, da er aufgrund des cw-Wertes nicht auf V-max getrimmt werden kann/sollte. Hinzu kommen wahrscheinlich komplett andere Ansaugrohre etc., was sich auch auf die Beschleunigung auswirkt.
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kammerjaeger
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Nein, auch dann wird es schwer für den Maserati, weil es eben unten herum an Druck fehlt. Und bei solchen Werten kann man es sich nicht erlauben, wenn erst nach einer Sekunde eine passende Drehzahl erreicht ist, um Gas zu geben... Das gesamte Motor-Management, Luftansaugtrakt etc. müßten auch neben Getriebe etc. komplett überarbeitet werden, um in die Nähe des Espace zu kommen. Und selbst dann wird es für den Langhuber schwer...
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