ich hatte meinen emer bei knapp über 400km/h. in der stadt im norden is nen regenkanal, da kann man richtig power machen, der is breit und lang, und wenn man aus der bahn gerät gibbet immer noch den steilhang
"Hecken schützen Heckenschützen." “Ich weiß immer was ich will, auch wenn ich es nicht weiß." Zitat: Frau L von U
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Intel Core i7 4200 MHz @ 5000 MHz 62°C mit 1.3 Volt
gut muss ich mal da hin - denn ich war nur auf dem rundkurs auf der geraden, da musste ich bremsen aber ich hatte das gefühl das da noch viel mehr geht...
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ich habs nicht gepackt, man kann das irgendwie auf keinen motor draufbauen, hab allen motoren probiert und viele kombis, aber geht nicht. dafür hat mein mc irgendwas jetzt 577ps
Wie ? Nur 577 PS? Bau mal den Luftfilter ab.... bringt bei mir nen Sprung von 53x auf 621 PS!
<-- auch :zoken:
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Beiträge gesamt: 105205 | Durchschnitt: 12 Postings pro Tag Registrierung: Mai 2001 | Dabei seit: 8679 Tagen | Erstellt: 12:53 am 1. Aug. 2003
Intel Core i7 4200 MHz @ 5000 MHz 62°C mit 1.3 Volt
Zitat von ErSelbst am 16:49 am Aug. 1, 2003 Mich kotzt es an, dass die Fahrzeuge in nem Rennen viel schlechter Beschleunigen, als beim rumfahren
stimmt...auch konnte ich den nonus viel besser kontrolieren als ich auf dem rundukurs meine beschleunigung getestet habe (da fährt man ja uch nur grade aus)
ps: mein bester vom gesamtpaket is immernoch der ishima mit 456PS...da passt alles so zusammen das ich noch nie verloren habe...
(Geändert von jogoman um 17:02 am Aug. 1, 2003)
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Zitat von jogoman am 17:01 am Aug. 1, 2003 ps: mein bester vom gesamtpaket is immernoch der ishima mit 456PS...da passt alles so zusammen das ich noch nie verloren habe...
Ich glaube, ich muss mal wieder einen anderen Wagen zusammenstellen
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Beiträge gesamt: 105205 | Durchschnitt: 12 Postings pro Tag Registrierung: Mai 2001 | Dabei seit: 8679 Tagen | Erstellt: 17:08 am 1. Aug. 2003
sagt mal eure zeiten die ihr so durchschnittlich bei den straasenrennen nachts fahrt. meine liegt bei 11.6x-12.1xs je nachdem, ob ne kurve drinne is, oder am start nen hügel is....
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