-- Veröffentlicht durch dergeert am 21:33 am 2. Dez. 2004
dick ;)
-- Veröffentlicht durch EselMetaller am 21:32 am 2. Dez. 2004
AC Cobra - ganz klar.
Ist übrigens z.Z. das stärkste Auto der Welt das einst Serienfahrzeug war.
muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen:
7,7 Liter V8 Rennmotor
Kompressoraufladung
Lachgaseinspritzung
~ 900 Kg Gsamtgewicht
(alles diese Rennversion eben)
-- Veröffentlicht durch Aqua am 14:17 am 25. Nov. 2004
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh
seit wann gibts einen mazda typeR??????
wenn schon dann is das ein honda.......
und ich glaube kaum dass du dir in den nächsten 6 jahren ein derartiges auto leisten kannst............
ausser, deine schwester unterschreibt wieder den kaufvertrag.......
-- Veröffentlicht durch Typhoon am 13:28 am 24. Nov. 2004
hmm welches auto ich mir kaufen würde nen mazda typeR mit 200Ps der ist cool
oder nen BMW :thumb:
-- Veröffentlicht durch pr0uw3 am 3:32 am 20. Nov. 2004
Zitat von kammerjaeger am 0:18 am Nov. 12, 2004
Weder Fisch noch Fleisch. Als Reiselimousine unnötig hart, als Sportwagen zu schwer und zu groß. :lol: Ich weiß echt nicht, was man mit so einem Wagen bezwecken will... |
gibt da ein video rs 6 gegen m5 und der m5 hat keine chance
sieht dann so aus wie hier..
hrhrhr
MFG
ädit: M5 vs. rs6 hier
(Geändert von pr0uw3 um 3:40 am Nov. 20, 2004)
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 14:44 am 13. Nov. 2004
Was meinst Du, warum ich zwei Autos habe (vom dritten Wagen meiner Frau mal abgesehen)? Das eine für Kurzstrecken und Freizeit, das andere für Strecke und den Winter.
Solange beide im Unterhalt niedrig sind, hab ich daran einfach mehr Freude als mit einem "Allrounder". ;)
-- Veröffentlicht durch DarkFacility am 10:12 am 13. Nov. 2004
mag ja sein, aber ich will auch sicher von a nach b kommen...
btw. mein auto hat als einziges extra servo lenkung, und bei regen isses ohne abs schon arg gefährlich, dass is mir mein leben nicht wert wegen nem supersportler irgendein unfall zu haben und da audi mit dem s/rs linie nen vernünftigen kompromiss geschaffen :thumb:
außerdem werd ich nie das geld fürn rs6 haben :lol:, deswegen auch die vernunfts autos wie nen a4 oder honda accord :thumb:
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 9:23 am 13. Nov. 2004
Stimmt, beweisen könnte ich höchstens, daß schon 18 Autos auf mich zugelassen waren... :lol: ;)
Aber Schwamm drüber.
Ich empfehle Dir trotzdem mal (nur zur Erweiterung Deines Horizontes) einen echten Sportwagen nach alter Colin-Chapman-Philosophie zu fahren, d.h. Verzicht auf alles Unwesentliche. Du wirst sehen, wieviel Spaß man auch mit vergleichsweise kleiner Motorisierung haben kann.
Beispiele wären z.B. Lotus Elise oder 340R, fast alle TVR (obwohl die schon nicht mehr so kleine Maschinen haben...), Morgan 4x4 oder Plus8, Donkervoort u.ä., oder insbesondere Wagen wie den Ariel Atom II (in den Genuss bin bisher leider auch ich noch nicht gekommen, könnte aber mein nächstes Gefährt als Drittwagen werden).
Danach willst Du keine Sportlimousine mehr. ;)
-- Veröffentlicht durch DarkFacility am 8:44 am 13. Nov. 2004
@kammerjaeger: woher soll ich wissen wieviel autos du schon gefahren bist :noidea: und da du dies niemals wirst beweisen können, brauchen wir uns auch nicht darüber zu unterhalten.
meine meinung is, audi rs6 is geil :thumb: und daran änderst du mit deinem "wissen" nichts (ich bin ja schon nen s4 gefahren und der war damals schon bombe, also schließe ich darauf, dass der noch nen tick besser is) ;)
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 23:33 am 12. Nov. 2004
Zitat von DarkFacility am 13:34 am Nov. 12, 2004 wieder einer, der noch nie mit so einem auto gefahren is :thumb: |
Woher willst Du wissen, was ich schon alles gefahren bin? Ich denke, daß es inzwischen rund 250 verschiedene Autos waren. Da waren Fahrzeuge von weit über 100.000,- dabei...
Zitat von DarkFacility am 13:34 am Nov. 12, 2004 fahr mal so ein auto und du merkst, dass die nicht bretthart sind, aber auch nicht zu weich. mein fahrlehrer hatte mal nen audi rs4. und mit dem auffer autobahn, ein traum :lol: zu schwer? auf der autobahn isses sowieso egal wie schwer nen auto is, und in kurven willste ja nicht reisen. |
Wenn Du einmal eine echte Reiselimousine und einen echten Sportwagen im Vergleich zu so einem Möchtegern-Allrounder gefahren bist (und ich meine gefahren und auch beherrscht statt nur mitgefahren...), dann wirst Du mich verstehen. Dann können wir uns weiter unterhalten...
Zitat von DarkFacility am 13:34 am Nov. 12, 2004 deine aussage is also ein widerspruch in sich: entweder nimmste ne reiselimosine oder nen kurvenjäger, beides in einem gibbet sowieso nicht ;) |
Na genau das hab ich doch gesagt. So ein Auto ist weder Fisch noch Fleisch. Von Widerspruch kann also keine Rede sein. ;)
-- Veröffentlicht durch The Papst am 14:45 am 12. Nov. 2004
Also die Audr S/RS Reihe biehtet sehr gutem Komfort. Ich finde bei Audi hat man einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit gefunden.
-- Veröffentlicht durch DarkFacility am 13:34 am 12. Nov. 2004
Zitat von kammerjaeger am 0:18 am Nov. 12, 2004
Weder Fisch noch Fleisch. Als Reiselimousine unnötig hart, als Sportwagen zu schwer und zu groß. :lol: Ich weiß echt nicht, was man mit so einem Wagen bezwecken will... |
wieder einer, der noch nie mit so einem auto gefahren is :thumb:
fahr mal so ein auto und du merkst, dass die nicht bretthart sind, aber auch nicht zu weich. mein fahrlehrer hatte mal nen audi rs4. und mit dem auffer autobahn, ein traum :lol:
zu schwer? auf der autobahn isses sowieso egal wie schwer nen auto is, und in kurven willste ja nicht reisen.
deine aussage is also ein widerspruch in sich: entweder nimmste ne reiselimosine oder nen kurvenjäger, beides in einem gibbet sowieso nicht ;)
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 0:18 am 12. Nov. 2004
Zitat von DarkFacility am 20:44 am Nov. 11, 2004 audi rs 6 :thumb: |
Weder Fisch noch Fleisch.
Als Reiselimousine unnötig hart, als Sportwagen zu schwer und zu groß. :lol:
Ich weiß echt nicht, was man mit so einem Wagen bezwecken will...
-- Veröffentlicht durch DarkFacility am 20:44 am 11. Nov. 2004
audi rs 6 :thumb:
aber ich bin realist, deswegen wird mein nächstes auto wohl nen honda accord oder nen audi a4 werden ;)
-- Veröffentlicht durch Chaosgabe am 19:16 am 11. Nov. 2004
-- Veröffentlicht durch The Papst am 20:02 am 9. Nov. 2004
Frag ich mich auch. Irgendwie funzt da gar nichts.
-- Veröffentlicht durch Aqua am 18:45 am 9. Nov. 2004
wie komm ich da an die bilder?
-- Veröffentlicht durch DragonN am 15:49 am 9. Nov. 2004
N fetten 1350ps skyline ala Exvitermini, 1350ps:blubb::blubb::blubb: aus 2.6 Liter Hubraum. Kranke Japsen
-- Veröffentlicht durch The Papst am 19:07 am 8. Nov. 2004
Schick....Schick...so als kleines Fun-Mobily
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 18:55 am 8. Nov. 2004
-- Veröffentlicht durch NWD am 18:08 am 8. Nov. 2004
mmhh
-- Veröffentlicht durch AlexW am 14:47 am 8. Nov. 2004
heutzutage ???
-- Veröffentlicht durch Outback am 13:59 am 8. Nov. 2004
Also ich würde mir einen schönen gut erhaltenen Mitsubishi Eclipse GSX kaufen....
-- Veröffentlicht durch The Papst am 23:09 am 15. Okt. 2004
Äh mich;)
-- Veröffentlicht durch claudia am 14:31 am 15. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch The Papst am 13:06 am 15. Okt. 2004
Zu schwer und träge.
-- Veröffentlicht durch ronin am 12:38 am 15. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch maxpayne am 18:19 am 13. Okt. 2004
@The Papst
-- Veröffentlicht durch deadalive am 18:00 am 13. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch claudia am 14:59 am 13. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch The Papst am 13:57 am 13. Okt. 2004
Standart :down:
-- Veröffentlicht durch Datenwurm am 10:28 am 13. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch The Papst am 17:10 am 12. Okt. 2004
Silber:thumb:
-- Veröffentlicht durch freestylercs am 17:01 am 12. Okt. 2004
genau,aber nur in rot
-- Veröffentlicht durch Datenwurm am 9:23 am 12. Okt. 2004
Das kommt geil...
-- Veröffentlicht durch The Papst am 22:47 am 11. Okt. 2004
Mir auch!
-- Veröffentlicht durch deadalive am 19:38 am 11. Okt. 2004
jo. da gibbet en Nachfolger von. F430
-- Veröffentlicht durch The Papst am 19:16 am 10. Okt. 2004
Haben sie den jetzt nicht abgesetzt?:noidea:
-- Veröffentlicht durch freestylercs am 17:41 am 10. Okt. 2004
Ferrari 360 Modena , schönes Teil, ich mag Ferrari
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 11:27 am 10. Okt. 2004
Wenn man ihn moderat fährt, kommt man in der Stadt mit 11l aus, auf Strecke 9l. Durchschnitt lag bei 12-13l. Wenn man ihn aber auf der Autobahn prügelt, dann sind schonmal 18l drin. Aber das saufen andere Autos bei 260km/h auch... ;)
-- Veröffentlicht durch deadalive am 10:36 am 10. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch skyline am 10:01 am 10. Okt. 2004
muss man an den rx 7 wirklich soviele reperaturen durchführen ?
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 1:15 am 10. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch The Papst am 0:03 am 10. Okt. 2004
MX-5 :gulp:
-- Veröffentlicht durch deadalive am 20:18 am 9. Okt. 2004
Mazda RX-7 Turbo :godlike::godlike: / RX-8 :godlike: ;)
-- Veröffentlicht durch Rulinator am 18:19 am 9. Okt. 2004
MAZDA MX-5!!! :godlike::godlike::godlike::godlike::godlike::godlike::godlike::godlike::godlike::godlike:
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 18:06 am 9. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch deadalive am 16:12 am 9. Okt. 2004
:noidea: hmm .. was würd ich mir kaufen :lol:
-- Veröffentlicht durch The Papst am 22:31 am 8. Okt. 2004
Audi RS6 4ever!!!
-- Veröffentlicht durch Heldenhaft am 22:00 am 8. Okt. 2004
Die Marke da ist eins klar
-- Veröffentlicht durch Aqua am 21:38 am 8. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch sakic am 21:28 am 8. Okt. 2004
na ja wenn ich mir das leisten könnte würd ich mir nen nagelneuen AUDI RS6 holen und ab zu MTM schicken der kommt denn da so mal schnell mit 810 PS wieder raus ich denke mal als straßen Auto rockst du damit so gut wie alles ! oder was meint ihr
-- Veröffentlicht durch Aqua am 19:45 am 8. Okt. 2004
in karl-marx-stadt :lol: bzw. dresden sass auch mal so einer, der solche cobra in lizenz als einer der wenigen auf dieser welt bauen durfte.....
-- Veröffentlicht durch X Man am 14:19 am 8. Okt. 2004
guckt euch ma Das geile Teil an!!!!!!!!!!!!!!
-- Veröffentlicht durch enermaxer am 13:06 am 7. Okt. 2004
ES gibt nur ein auto was ich mir jemals kaufen würde (2 hihi)
-- Veröffentlicht durch MCmars am 16:33 am 3. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch Beomaster am 11:48 am 2. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch naKruul am 7:31 am 2. Okt. 2004
also an meinem 97er astra kann ichauch noch alles selber machen, keine plastik sch****e. und die ist doch außerdem bei jedem motor schneller abgerissen als alles andere. die motoren sind generell komplizierter geworden, weil immer mehr elektronik.
-- Veröffentlicht durch Aqua am 22:33 am 1. Okt. 2004
@beo
-- Veröffentlicht durch OptimusPrime am 21:09 am 1. Okt. 2004
@aqua: is n MG Concept XPower :top:
-- Veröffentlicht durch N omega G am 19:46 am 1. Okt. 2004
-- Veröffentlicht durch Beomaster am 19:22 am 1. Okt. 2004
jo, aber nich nur der 6er, allgemein alle Autos bis etwa Ende/Anfang der 80/90er Jahre, ich könnte :gulp: wenn ich in modernen Autos die Plastelandschaft im Motorraum sehe
-- Veröffentlicht durch Aqua am 18:54 am 1. Okt. 2004
@opti
-- Veröffentlicht durch Beomaster am 18:22 am 1. Okt. 2004
jo, so nen 6er is schon was feines, aber der richtige solltes dann schon sein
-- Veröffentlicht durch skynet am 0:42 am 1. Okt. 2004
viper mit venom tuning @ viper venom 800 TT.
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 23:06 am 30. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch Torgal am 16:11 am 30. Sep. 2004
Ich würd mir den neuen M6 zulegen. Beim neuen M5 (erst kürzlich bei auto motor und sport) bin ich schon mit-gefahren. echt Hammer. 500PS bei 14-30l Super Plus auf 100km
-- Veröffentlicht durch Chaosgabe am 14:28 am 30. Sep. 2004
Mein neuer Liebling:
-- Veröffentlicht durch The Papst am 14:22 am 30. Sep. 2004
:lol::thumb:
-- Veröffentlicht durch Beomaster am 20:13 am 29. Sep. 2004
für den kleinen Wochenendeinkauf
-- Veröffentlicht durch OptimusPrime am 14:38 am 29. Sep. 2004
ah, neue seite... gleich ma die garage erweitern :lol: ;)
-- Veröffentlicht durch gipskopf am 9:54 am 29. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch CMOS am 9:39 am 29. Sep. 2004
so ein dreck .. mann so beschissen kann doch gar kein auto aussehen
-- Veröffentlicht durch ErSelbst am 22:10 am 28. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch X Man am 21:37 am 28. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch NWD am 21:37 am 28. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch claudia am 21:35 am 28. Sep. 2004
jo nen ford .. war nah dran :blubb: aber echt hammer das auto :godlike: ..
-- Veröffentlicht durch X Man am 21:33 am 28. Sep. 2004
@Claudia
-- Veröffentlicht durch claudia am 21:22 am 28. Sep. 2004
@X Man
-- Veröffentlicht durch X Man am 21:18 am 28. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch claudia am 16:56 am 28. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch snake88 am 15:59 am 28. Sep. 2004
ne viper. aber dazu hab ich bestimmt nie das geld!
-- Veröffentlicht durch QnkeI am 15:45 am 28. Sep. 2004
Schnell: Dodge Viper GTS
-- Veröffentlicht durch Datenwurm am 15:26 am 28. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch AssassinWarlord am 10:12 am 28. Sep. 2004
Marrabela
-- Veröffentlicht durch SnOOpY am 8:10 am 28. Sep. 2004
:moin:
-- Veröffentlicht durch OptimusPrime am 1:55 am 28. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch maxpayne am 1:38 am 28. Sep. 2004
jaja, mit dem subaru dann mit 150 sachen in der stadt durch die kurve! :biglol:
-- Veröffentlicht durch OptimusPrime am 1:01 am 28. Sep. 2004
Wieso nnur ein auto, wenn man nich aufs geld achten muss :noidea:
-- Veröffentlicht durch maxpayne am 0:24 am 28. Sep. 2004
hat nen schicken arsch der Peugeot (;)), würde aber schon aus prinzip keinen franzosen kaufen. :biglol: fehlen nur noch größere felgen:
-- Veröffentlicht durch The Papst am 14:38 am 23. Sep. 2004
:thumb:
-- Veröffentlicht durch X Man am 13:51 am 23. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch Hempboy am 20:28 am 20. Sep. 2004
Dann doch lieber den 407er von Peugot mit BodyKit :blubb: :biglol:
-- Veröffentlicht durch P4Peiniger am 18:26 am 18. Sep. 2004
Peugeot 406 Coupé :godlike:
-- Veröffentlicht durch tjh am 18:25 am 18. Sep. 2004
mein traumauto währ ein pheaton mit nem V10 TDI
-- Veröffentlicht durch claudia am 17:04 am 18. Sep. 2004
ford mustang gt coupe :godlike: :godlike: .. :godlike: ausrast :lol: boah .. da gibbet nix heiligeres
-- Veröffentlicht durch Beomaster am 13:40 am 16. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch SpongerobAMD am 9:42 am 16. Sep. 2004
Es gibt wohl nur wenige Autos die mir gefallen aber immer wieder würde ich mir nen Mitsubishi Eclipse kaufen.
-- Veröffentlicht durch razzzzia am 8:31 am 16. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch Barry Burton am 1:56 am 16. Sep. 2004
Opel Ascona C.
-- Veröffentlicht durch maxpayne am 0:38 am 16. Sep. 2004
:lol: 30er? noch nie gesehen. :noidea:
-- Veröffentlicht durch razzzzia am 0:13 am 16. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch maxpayne am 23:56 am 15. Sep. 2004
:lol:
-- Veröffentlicht durch skyline am 23:24 am 15. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch razzzzia am 22:01 am 15. Sep. 2004
jo, mal Meg anhauen , das er sich zu den mun-versorgern versetzen lässt ;) :lolaway:
-- Veröffentlicht durch Ino am 21:50 am 15. Sep. 2004
davon habt ihr ja beim bund genug:lol:
-- Veröffentlicht durch razzzzia am 21:42 am 15. Sep. 2004
noch ein süüüßes ziel für ne panzerfaust :gulp:
-- Veröffentlicht durch X Man am 21:21 am 15. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch Datenwurm am 16:34 am 15. Sep. 2004
Wenn ich fahren dürft unds Geld hätte würde ich den BMW M5 in silber fahren:godlike:
-- Veröffentlicht durch Beomaster am 11:21 am 15. Sep. 2004
jo, das is och nen goiles Teil, aber gleich danach kommt mein Peugeot 309
-- Veröffentlicht durch razzzzia am 20:09 am 14. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch Chaosgabe am 20:00 am 14. Sep. 2004
Naja, während meiner BW zeit wurde einer mit 65+ von den bullen geblitz, hab das foto gesehen! :thumb:
-- Veröffentlicht durch Sneje am 19:59 am 14. Sep. 2004
Leopard II - dann müsste ich nicht darauf achten, ob die Parklücke gross genug ist. Oder ob man erst noch Platz schaffen müsste ;)
-- Veröffentlicht durch Tomalla am 18:43 am 14. Sep. 2004
:nabend:
-- Veröffentlicht durch The Papst am 18:05 am 14. Sep. 2004
Ganz klar ein Shelby GT 500 ´67! Oder ein H1 Wagon.
-- Veröffentlicht durch maxpayne am 17:57 am 14. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch claudia am 17:18 am 14. Sep. 2004
mei sig :) ... H1 natürlisch :godlike:
-- Veröffentlicht durch skyline am 17:12 am 14. Sep. 2004
ford GT40 zum rumschroten ;)
-- Veröffentlicht durch Toxicution am 12:24 am 14. Sep. 2004
nen porsche techart turbo :thumb:
-- Veröffentlicht durch Beomaster am 12:06 am 14. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch corallus am 1:17 am 14. Sep. 2004
Dodge Viper :godlike:
-- Veröffentlicht durch DEADTHC am 0:46 am 14. Sep. 2004
naja,
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 0:46 am 14. Sep. 2004
Wenn der Bugatti gebaut und verkauft würde, so wäre er eine nette Alternative. Ich würde den McLaren trotzdem vorziehen, da er noch eher Rennwagen ist und ca. 400kg weniger Speck auf den Hüften hat. ;)
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 0:36 am 14. Sep. 2004
Wenn ich davon absehe, was ich schon fahre, dann eindeutig Lotus Elise.
-- Veröffentlicht durch Chaosgabe am 0:34 am 14. Sep. 2004
Naja, wir beide auf jeden fall nich, max.
-- Veröffentlicht durch maxpayne am 0:33 am 14. Sep. 2004
machen wir die umfrage doch etwas spannender:
-- Veröffentlicht durch razzzzia am 0:10 am 14. Sep. 2004
nen Wiesmann und nen übel aufgepimpten X5 (aber die 12-Zylinder Studie)
-- Veröffentlicht durch Chaosgabe am 0:00 am 14. Sep. 2004
C3 Corvette
-- Veröffentlicht durch maxpayne am 23:57 am 13. Sep. 2004
@gipskopf
-- Veröffentlicht durch Crusader am 23:54 am 13. Sep. 2004
-- Veröffentlicht durch kammerjaeger am 23:40 am 13. Sep. 2004
Meine Garage würde etwa so aussehen:
-- Veröffentlicht durch gipskopf am 22:17 am 13. Sep. 2004
na den 40 Millionen Dollar
-- Veröffentlicht durch X Man am 22:10 am 13. Sep. 2004
Hallo,
Mods am motor(nicht erschrecken):
GTR-700 - Stage 3 - Outright drag specifications:
Current power: Greater than 1 Megawatt (~1,350 BHP) at over 3.0 Kg/cm2
Current weight: 1,345 Kg (~2,960 lbs) as raced with fuel and driver. Weight increase due to requisite safety equipment.
Best result: Best ET of 8.273 and best trap speed of 167.76 mph. Using only 10,500 rpm rev limit (estimated ~1,100 BHP)
*: Run done at estimated 66% power potential. Still much more to go, yet! :)
Engine redline: Exceeds 13,000 rpm (Stage 2 was 11,500rpm)
Fuel system: Custom 2,000cc injectors (x6) (Stage 2 was 6x 1,750cc)
Drive train: Custom uprated drive shafts, front (x2) and rear (x2)
Aerodynamics: Custom rear under-tray and diffuser
Custom front turbo intake air-ducting
Suspension: Modified VeilSide Pro-drag coil over suspension system
Interior: Bride Zieg Carbon-Fibre/Kevlar race seat (x1)
Weight reduction: Further stripping and weight loss program
Wheel rims: BBS Le mans' LM limited edition, forged, (Gold) 18" x 10.5" for drag radial class (x4)
Rays Advan RG, forged, (White) 15" x 8" for outright drag slick class (x4)
GTR-700 - Stage 2 - Pro-GTR drag specifications:
Current power: Greater than 1,000kW (~1,350 BHP) at 3.0 Kg/cm2
Current weight: 1,350 Kg (~2,972 lbs) as raced with fuel and driver
Best result: 9.75 @ 141 mph on first ever shake down pass, using only 1.5 Kg/cm2 boost and 10,500 rpm rev limit (only ~800 BHP)
*: Drive-train failure stopped testing. Rebuild in progress with stronger drive-train and greater power for Stage 3
Engine designation: Nissan RB26DETT: 2.6 litre, Double overhead cam, Electronic fuel injection, Twin Turbo
Displacement: Bored and stroked to 2,700cc (Stage 1 was 2,568cc)
Bore x Stroke: 87mm x 75.7mm (Stage 1 was 86mm x 73.7mm)
Redline: Exceeds 11,500 rpm (Stage 1 was 9,000rpm)
Boost: Exceeds 3.3 Kg/cm2 (Stage 1 was 2.2 Kg/cm2)
Electronics: GReddy 80mm 3.5Kg/cm2 dual input boost gauge
MoTeC M800 ECU and complete logging sensor array with EGT (x2), IAT (x2), Knock (x2), MAP (x2), wide band O2 (x2), launch, traction and air shifter control
MoTeC Advanced Dash/Logger system
MoTeC CDI/8 channel ignition spark amplifier
MoTeC uprated high intensity ferrite coil packs (x6)
MoTeC complete sensor array and logging of over 50 parameters (shock travel, G's, all fluid temps and pressures in engine, gearbox, diffs, etc)
Bottom end: Custom 87mm AB-134 (Aluminium-Beryllium hyper-alloy) forged pistons (x6)
Custom ceramic coated tungsten-carbide main crankshaft bearings (x6)
Custom oil cooling system
Custom titanium connecting rods (x6)
GReddy lightened alloy pulley set
GReddy 12 litre enlarged sump
HKS /ATI twin ring fluid-based harmonic balancer
JUN full stroker shaved counter balanced crankshaft
JUN GT spec enlarged radiator
JUN high capacity oil pump
JUN oil sump baffle plates
JUN strengthened connecting rod bolts
JUN strengthened main crankshaft bolts
Nismo N1 uprated water pump
Top end: Custom camshafts
Custom head channel modification and complete proprietary GT cooling system upgrade
Custom oversized Inconnel exhaust valves (x12)
Custom porting and polishing of cylinder head and runners with extensive flow bench profiling
HKS exhaust manifold gaskets (x2)
HKS metal head gasket
HKS vernier cam wheels (x2)
JUN brass valve guides (x24)
JUN camshaft bearing set
JUN GT surge tank (inlet plenum) with customised bell mouth entries and tuned runner design
JUN intake gaskets (x3)
JUN oversized intake valves (x12)
JUN strengthened head studs (x14)
JUN tappet shims (x24)
JUN titanium valve retainers (x24)
Mines triple baffled cam cover plate assemblies (x2)
VeilSide 100mm throttle body assembly
Turbo system: A'PEXi Drag Vmax/SPL Pro intercooler (718mm wide × 277mm high × 156mm thick) with two 80mm inlets and one 100mm outlet
Custom dual 3.5" exhaust dumps, separate wastegate pipes into single 2.5" dump, exiting after front-left wheel
Custom turbo piping of 80mm turbos (x2) to intercooler, 100mm from intercooler to 100mm throttle body
Custom turbo system oil feeds, water cooling lines and modification of GT bearing cores to support higher shaft speeds
GReddy Type-R Racing Blow Off Valve, with 3.0Kg/cm2 spring
HKS 58mm external GT-Pro spec wastegates (x2)
HKS 150mm to 100mm anodised aluminium bell mouth funnels (x2)
VeilSide/GT exhaust manifolds (x2), split as 2 banks of 3 cylinders, each feeding one turbocharger and an external wastegate
VeilSide/SPL GT-3540 turbo chargers (x2) with uprated customised GT-42 compressor wheels and compressor/exhaust housings
Fuel system: Bosch Motorsport 850HP fuel pumps (x3)
-80 braided fuel feed lines (x3)
-60 braided fuel return line
Custom 1,750cc injectors (x6)
Custom 20 litre fuel cell, with competition spec re-breather system
Custom oversized and multi tapped fuel rail
MoTeC in-line high-flow fuel filters (x3)
SX 6.0 bar high pressure fuel regulator
Drive train: ATS carbon triple plate 9.0" clutch
ATS front 1.5 way carbon LSD
B&M air shifter modified for control via MoTeC ECU
Cusco rear 2.0 way high-lock rate Drag/SPL LSD
Custom solid engine mount system
HKS/Berc uprated drive shafts, front (x2) and rear (x2)
Holinger 6 speed sequential drag gearbox with uprated spline input shaft
JUN modified hi-torque transfer case system
Nismo N1 drive train mounts
VeilSide hydraulic torque split control system
Aerodynamics: Custom low drag rear wing assembly
Do-Luck front aerodynamic under tray diffuser
Do-Luck rear bumper bar and aerodynamic under tray diffuser
JUN GT aero vented bonnet
Trust drag front bumper bar with extensive modifications
Suspension: Custom Pro-drag suspension strut system
JUN Pro-drag/SPL coil over suspension system (for Pro-GTR class)
Multiple strut bracing and body work strengthening
VeilSide Pro-drag coil over suspension system (for street tyre class)
Brakes: ATS carbon race rotors, front (x2)
ATS carbon brake pads, front (x2)
Endless CCM brake pads, rear (x2)
Custom braided brake lines
Simpson 200mph parachute
Interior: Bride Zieg Carbon-Fibre/Kevlar race seats (x2)
Chrome-moly 6 point (competition certified) roll cage
Sabelt Indy 5 point 3" harnesses (x2)
Weight reduction: Custom acrylic replacement windows
Custom CFRP lightened boot
Custom CFRP lightened doors
Extreme stripping and weight loss program
Wheel rims: BBS Le mans' LM limited edition, forged, (Gold) 18" x 10.5" for normal street tyres (x4)
Rays Advan RG, forged, (White) 15" x 8" for Pro-GTR drag slick class (x4)
Racing Hart CP-035R, forged, (Gold) 17" x 10" for street tyre drag class (x4)
GTR-700 - Stage 1 - Street specifications:
Current power: Greater than 450kW (~600 BHP) at all four wheels, in 3rd gear (due to 200km/h speed limit on Dyno Dynamics dynos) with ramp rate at 1.00 using 275/18/45 tyres.
Engine designation: Nissan RB26DETT: 2.6 litre, Double overhead cam, Electronic fuel injection, Twin Turbo
Displacement: 2,568cc
Bore x Stroke: 86mm x 73.7mm
Redline: Upto 9,000 rpm
Boost: Upto 2.2 Kg/cm2
Static compression:
Camshaft specs:
Exhaust manifold: Custom Inconnel extractors, split as 2 banks of 3 cylinders, each feeding one turbocharger and external wastegate
Turbo chargers: HKS GT-2835R with customised exhaust housings (x2) and custom water cooling modification
Waste gates: HKS 58mm external GT wastegates (x2)
Exhaust: A'PEXi N1 Dual with custom 3.25" dump pipes from each turbo and wastegate
Intake: A'PEXi Power Intake pods (x2)
Intercooler: A'PEXi Drag Vmax/SPL
Pressure relief: A'PEXi Dual chamber blow off valves (x2)
Fuel system: HKS fuel rail, HKS fuel pressure regulator, custom 2 litre swirl pot, Bosch Motorsport 500HP fuel pumps (x2), Blitz 700cc injectors (x6)
Cam adjustment: HKS vernier cam wheels (x2)
Computer: A'PEXi Power FC Pro ECU with FC Pro link
Boost control: A'PEXi Super AVC-R boost controller
Clutch: Nismo twin plate 8.5" with uprated 6,750lbs pressure plate
Drive train: Nissan 5 speed standard with uprated Nismo input shaft, Nismo short shift kit
Nitrous: Nitrous Oxide Systems kit. It was not used on any of the video runs (on the dyno or street). Power levels when used exceeded 550kW at all four wheels.
(Geändert von DragonN um 15:49 am Nov. 9, 2004)
Zitat von The Papst am 13:06 am Okt. 15, 2004
Zu schwer und träge.
:thumb:
Leicht muss es sein. Dann kann man für kleines Geld den "Großen" das Fürchten lehren.
Die Lösung heißt Ariel Atom 2. :godlike: 
Könnte mein nächstes "Spielmobil" werden, wenn ich mich mal von meinem Kleinen Sommerflitzer trennen sollte...
Ich würd mir nen Peugeot 407 HDi FAP mit sweeten 136 Dieselpferdchen besorgen und den nach ner Zeit ne runde aufbohren..
150 bis 160 PS sind da drinne bei dem Motor..
Das Drehmoment haut dem die Reifen auseinander.. lol ..
mit einem Kind ein nächstes kommt demnächst evtl...
nen Mini D:thumb:
wenig versicherung wenig unterhalt spritparend und passt in jede lücke:thumb:
Dann kommt da ein wenig APEXI / HKS & Greddy Tuning dran... BiTurbo und schon hab ich meine 410PS auf 4 Reifen verteilt...
*träum*
Zitat von The Papst am 13:57 am Okt. 13, 2004
Standart :down:
Zitat von The Papst am 13:06 am Okt. 15, 2004
Zu schwer und träge.
:wayne:
ich finde den miata serienmäßig auch nicht sehr prikelnd, aber man kann echt was sehr geiles draus machen (habs im NFSU probiert :biglol:).
Zitat von Datenwurm am 9:23 am Okt. 12, 2004
Das kommt geil...
Ps: Ohne den kuzen da:blubb:
der Karren sieht halt einfach geil aus :godlike: egal ob schwarz oder rot.
PS wer is der Kurze da drin??
auch lustich :lol: :blubb: :thumb:
.. hier gibbets noch mehr ..
von allem was dabei :godlike:
Zitat von The Papst am 17:10 am Okt. 12, 2004
Silber:thumb:
Ich glaub rot oder Schwarz sin die Ferraristi farben, rot aber wohl eher...
*vielePSuntermarschhabenwill*
free
Ps: Ohne den kuzen da:blubb:
aber mir gefällt der 360 Modenna besser
free
Zu den Reparaturen: Wenn man ihn kalt tritt, dann lebt der Turbo natürlich nicht lange. Man sollte also beim Kauf darauf achten, ob und wann der Turbo gewechselt wurde bzw. wer ihn gefahren ist.
Der Rest ist dem Fahrzeugalter und der Fahrweise angepasst...
Zum Hubraum: Der Wagen hat zwei Kolben á 650ccm, daher 1,3l. Diese werden aber pro Umdrehung 2x gezündet, was einem eigentlichen Hubraum-Äquivalent von 2,6l entspricht bei jedoch besserer Effektivität und der Laufruhe eines 8- oder 12-Zylinders.
Zitat von kammerjaeger am 1:15 am Okt. 10, 2004
Zitat von deadalive am 20:18 am Okt. 9, 2004
Mazda RX-7 Turbo :godlike::godlike:
Den hatte ich mal. Wirklich geiles Teil, auch wenn er mir schon für meinen Geschmack zu groß ist. Aber die Laufkultur ist einmalig und im Unterhalt war der Wagen als Zweitwagen ein Witz (lief als Liebhaberfahrzeug günstig in der Versicherung und Steuer wird er wie ein Motor mit 1,3l Hubraum gerechnet).
des find ich eh voll hammers. das der wie en 1,3 Liter gerechent wird..:blubb:
naja, aber echt nur geil das Wägelschen :godlike::godlike:
heißt ja immer das der gut durst hat, wie war des bei dir?
(behauptet mein kumpel kramfhaft)
Zitat von deadalive am 20:18 am Okt. 9, 2004
Mazda RX-7 Turbo :godlike::godlike:
Den hatte ich mal. Wirklich geiles Teil, auch wenn er mir schon für meinen Geschmack zu groß ist. Aber die Laufkultur ist einmalig und im Unterhalt war der Wagen als Zweitwagen ein Witz (lief als Liebhaberfahrzeug günstig in der Versicherung und Steuer wird er wie ein Motor mit 1,3l Hubraum gerechnet).
Zitat von sakic am 21:28 am Okt. 8, 2004
na ja wenn ich mir das leisten könnte würd ich mir nen nagelneuen AUDI RS6 holen und ab zu MTM schicken der kommt denn da so mal schnell mit 810 PS wieder raus ich denke mal als straßen Auto rockst du damit so gut wie alles ! oder was meint ihr
Um wirklich schnell zu sein, würde ich keinen RS6 zum Tunen nehmen. Der ist viel zu schwer.
Gegen eine Elise mit 350-400 Turbo-Pferdchen macht der RS6 schon mächtig dicke Backen (außer in der Endgeschwindigkeit). ;)
Die Bereiche, in denen man die Vorteile eines RS6 mit 810PS nutzen könnte, wird man zu >99% seiner Autofahrerzeit nicht als Bedingungen vorfinden...
Was Kurvengeschwindigkeit, Beschleunigung und Durchzug angeht kommt der RS6 jedenfalls nicht mit.
1. GT3 RS
2. GT2
3. GT1
4. Cayenne Turbo (600-700PS) optik aba original
5. Carrera RS 2.7
6. 928 GTS
7. 968 Turbo S
8. 993 Turbo , speedgelb, schwarzes Leder, gelbe Nähte:godlike:
9. 959
10. A112 Abarth
11. McLaren F1
12. Carrera GT
13. Lancia Delta HF Ingtegrale
14. Evo 7
15. Evo 7 , Motorkit
16. Nissan Skyline GTR Vspec II Nür.
17. Shelby Cobra
18. Mustang GT
19. Detomaso Pantera
20. Ferrari Dino
21. Diablo
22. Ford Capri
23. Focus RS
24. RS6
25. RS2
....
....
usw....:lol::blubb:
wenn ich mich entscheiden müßte, würds wohl soowas werden
:godlike::godlike::godlike:
gibbet nur Subaru wunderbar:godlike:
Zitat von sakic am 21:28 am Okt. 8, 2004
na ja wenn ich mir das leisten könnte würd ich mir nen nagelneuen AUDI RS6 holen und ab zu MTM schicken der kommt denn da so mal schnell mit 810 PS wieder raus ich denke mal als straßen Auto rockst du damit so gut wie alles ! oder was meint ihr
der rs6 rockt aber auch schon in serie, gell????
bzw. allgemein V8-maschinen ;)
hatte mal seinen sohn bei mir im zug.......
da hat er doch mal erzählt, dass sein dad arabische scheichs mit cobras beliefere und mal ein scheich mit ihm eine wette abgeschlossen hat, wessen cobra besser geht, seine, oder die des scheichs.....
naja, kurzerhand hat der scheich den kerl mitsamt seiner cobra und mobiler werkstatt nach arabienland gekarrt bzw. geflogen lassen....und dann wrde dem scheich mal gezeigt, wo der hammer hängt.........
hab übrigens selbst ein video davon gesehen, sonst hättsch es n ich gegloobt :lol:
(bzw. die Daten)
:thumb: 
(Geändert von X Man um 14:20 am Okt. 8, 2004)
BMW 540i 271 PS
Schwarz ,leder beige mit dvd anlage und 4000watt sowie 255 auf 19'' OZ oder Borbet bzw. auf Pirelli P1000
Limousinenversion bis BJ07/2000
muss xenon standscheinwerfer haben
Chip unlocked (vmax 275 Km/h)
Zeichen ab kennzeichen kleiner und unten dran seitenschweller swoe spoiler lippe und stoßfänger in wagenfarbe
Zitat von maxpayne am 23:56 am Sep. 15, 2004
:lol:
was sind das 18er, 20er? auf meinen H1 kommen 28er! :biglol:
fährt sich aber dann total unruhig, ich würde eher 25er draufmachen wen ndu nochfahren willst:lol:
edit:
als ich würde mich mit einem porsche gt3(der neue wo komt mir den kleienn runten lichtern und 21zoll zufrieden geeben(aber nur mit soundsystem so heißt des doch bei porsche( wenn ihr wisst was das ist:lol:
(Geändert von MCmars um 16:35 am Okt. 3, 2004)
Zitat von Aqua am 22:33 am Okt. 1, 2004
@beo
die luftschläuche sind für ansaugzeuchs und heizung und so, is halt ned so schick verlegt aber die autohersteller wolle doch auch gar nicht, dass ein kunde in der lage ist einen motor bzw. einen motor selber zu warten...da verdienen sie ja nuescht mehr....
ich meinte auch die gaaanz kleinen, im Durchmesser kleiner als nen kleiner Finger, die zweigen vom Ansaugstutzen ab, gehn auch vom Luftfiltergehäuse weg oder vom Vergaser
also hat mich immer wieder gewundert ob die denn ne Funktion ham...
die luftschläuche sind für ansaugzeuchs und heizung und so, is halt ned so schick verlegt aber die autohersteller wolle doch auch gar nicht, dass ein kunde in der lage ist einen motor bzw. einen motor selber zu warten...da verdienen sie ja nuescht mehr....
@opti
ham will
aber nur als einkaufswagen :lol: für alles andere meinen ;)
@N omega: mit:godlike: ;)
Zitat von OptimusPrime am 14:38 am Sep. 29, 2004
:godlike:
hm, ich hätte damals ma selbst nen Bild vom Motorraum machen sollen, wees gar nimmer wie das richtig aus sah ;-)
aber so ähnlich... 
jaaa, genauso, kann mir einer ma die -zig Luftschläuche dort erklären? 
mein Fächer war noch rostiger 
ach, und den Motor gabs auch als Einspritzer, wobei einige musstens ma wieder übertreiben mitn Tuning, 7250upm :eek: 
was isn der 2. für einer???
@beo
hast völlig recht, der 6er war eins der schönsten autos und hat zu den heutigen autos einen riesenvorteil, man kann noch FAST alles selber dran machen....
damit zieht man sogar schumi blank. :lol:
Zitat von Chaosgabe am 14:28 am Sep. 30, 2004
Und Gar nicht so teuer
Der Wagen nicht, der Unterhalt schon...
Aber geiles Teil. :thumb:
:godlike::godlike::godlike:
Und Gar nicht so teuer: z.b. hier
:godlike: :godlike: :godlike:
Zitat von CMOS am 9:39 am Sep. 29, 2004
so ein dreck .. mann so beschissen kann doch gar kein auto aussehen
:thumb:
Zitat von X Man am 21:18 am Sep. 28, 2004
Zitat von SnOOpY am 8:10 am Sep. 28, 2004
:moin:
Ich würde mir lieber eine Mini S Couper S kaufen und den noch weiter aufmotzen. Das kommt cool.
Gibts den auch in schön? :lol:
Zitat von claudia am 21:35 am Sep. 28, 2004
jo nen ford .. war nah dran :blubb: aber echt hammer das auto :godlike: ..
jo des Teil is ned schlöecht!!!!!!!!!!!!!
:godlike::thumb:
Ford Focus WRC ~ 310PS / 2L / 4x4
und evtl. noch ( wo wir gerad dabei sind )
Peugeot 206 WRC
Subaru Impreza WRC
das is en Ford Falcon... hier es noch en bild!!!!
(Geändert von X Man um 21:34 am Sep. 28, 2004)
wenn ichs wüsste .. hätt ichs hingeschrieben
Zitat von SnOOpY am 8:10 am Sep. 28, 2004
:moin:
Ich würde mir lieber eine Mini S Couper S kaufen und den noch weiter aufmotzen. Das kommt cool.
@claudia
was is das für en auto??:noidea:
(Geändert von X Man um 21:19 am Sep. 28, 2004)
*sabba?
oder en bmw z4, aber is auch noch zu teuer! aber wer weis!
Allround: Ford Pickup
Alltag: Opel Manta B GSi
Spaß: Hummer
Zitat von X Man am 13:51 am Sep. 23, 2004
Zitat von Hempboy am 20:28 am Sep. 20, 2004
Dann doch lieber den 407er von Peugot mit BodyKit :blubb: :biglol:
der sieht ned schlecht aus..!!!:thumb::thumb::thumb:
mehr Bilder hier!!!
(Geändert von X Man um 13:52 am Sep. 23, 2004)
Das ist geil!:godlike:
:punk: :godlike:
:blubb:
ne, also mein Traumauto währe nen 911er, aber da des eh nimals was wird gefällt mir ser gut der kleine Ford Focus, aber ohne diesen C-max dings bums, oder der Honda Civic (3-tür)
Ich würde mir lieber eine Mini S Couper S kaufen und den noch weiter aufmotzen. Das kommt cool. Sonst würd ich beim 5er BMW bleiben, wenn ich das Geld hätte.
Zitat von maxpayne am 1:38 am Sep. 28, 2004
jaja, mit dem subaru dann mit 150 sachen in der stadt durch die kurve! :biglol:
noch besser in den serpentinen der spessart highlands, oder im odenwald, feldberg... die motorradfahrer zum vorbeilassen zwingen :blubb: :lol: ;)
Nur ma drei damits nich zuviel werden:
Natürlich n subaru impreza wrx (2001) :godlike: 
Zum Brötchen holen :) 
für langstrecke :blubb: 
HIER sind auch nen paar dabei, die mich interessieren würden! :thumb:
[edit] @ razzzzia ... so in etwa?
:lol: die haben aber mehr als 30" :noidea:
(Geändert von maxpayne um 0:31 am Sep. 28, 2004)
Zitat von Hempboy am 20:28 am Sep. 20, 2004
Dann doch lieber den 407er von Peugot mit BodyKit :blubb: :biglol:
der sieht ned schlecht aus..!!!:thumb::thumb::thumb:
mehr Bilder hier!!!
(Geändert von X Man um 13:52 am Sep. 23, 2004)
aber fürn anfang würd mir ein neuer octavia mit 140PS PD reichen
oder ein superb mit nem V6 TDI 180pferden wäh auch nett......
Zitat von razzzzia am 22:01 am Sep. 15, 2004
jo, mal Meg anhauen , das er sich zu den mun-versorgern versetzen lässt ;) :lolaway:
hättste ma mich gefragt
Traum währe der neue Porsche 911 :godlike:
Zitat von maxpayne am 0:38 am Sep. 16, 2004
:lol: 30er? noch nie gesehen. :noidea:
ich glaub da musst du sogar beim hummvee die radhäuser vergrößern. und die felgen sonderanfertigen lassen. schwarzverchromung oder so :biglol:
Modded by: Heinz-Tuning :thumb:
Zitat von maxpayne am 23:56 am Sep. 15, 2004
:lol:
was sind das 18er, 20er? auf meinen H1 kommen 28er! :biglol:
mach was rundes draus (wasn wortwitz) und nimm 30er....löl
was sind das 18er, 20er? auf meinen H1 kommen 28er! :biglol:
Zitat von X Man am 21:21 am Sep. 15, 2004
8,3L und 506PS!!!!:thumb: das muss langen!!!;)
geil man die räder muss ich für meinen renaut clio haben :lolaway:
;)
8,3L und 506PS!!!!:thumb: das muss langen!!!;)
4,13l Diesel/100km inder Stadt übrigens
Zitat von maxpayne am 0:33 am Sep. 14, 2004
machen wir die umfrage doch etwas spannender:
Welches Auto würdet ihr euch kaufen, wenn ihr nicht aufs Geld achten müsstet, aber weiterhin die Unterhaltungskosten blecht????? :lol: naaa, wer gewinnt da? :thumb:
Die Opel Speedster Eco Studie :biglol:
Wär natürlich nur für die Stadt und als Offroader zu gebrauchen, weil die Höchstgeschwindigkeit nicht so berauschend ist.
Also, wenn man nicht auf Geld schauen muss... :)
Dann fangen wir mal an... ;)
1.) Dodge Viper in Black
2.) AMG SL55 in Silver
3.) Brabus Smart in Black
4.) H1 in Red or Yellow
5.) BMW M5 in IceBlue
Ich glaube das war´s... :noidea:
Tomalla
Zitat von Chaosgabe am 0:34 am Sep. 14, 2004
Naja, wir beide auf jeden fall nich, max.
Und der bugatti auch nicht, hrhr
und für die stadt ein mizubischi evo 8 getunt versteht sich
mfg
Zitat von maxpayne am 0:33 am Sep. 14, 2004
machen wir die umfrage doch etwas spannender:
Welches Auto würdet ihr euch kaufen, wenn ihr nicht aufs Geld achten müsstet, aber weiterhin die Unterhaltungskosten blecht????? :lol: naaa, wer gewinnt da? :thumb:
also wenns danach geht weiß ich schon was ich will, meinen geliebten Hyundai Pony 
Gruss corallus
kaufen weniger aber warum auch nicht
Swift GTi - Australien Um-/Ausbau (mit Kompressor oder so wer nicht schlecht)
zum angeben: monstertruck oder panzer ;)
Heico Sportiv S60R (Volvo)
Ford GT90
Diablo SV
Nissan Skyline - Komplett Um-/Ausbau ... mit über 600 Pferde
und natürlich nen Hummer ...
Die minimal schlechteren Fahrleistungen kann man getrost verschmerzen, in den Regionen gibt es ohnehin keine echten Gegner...
P.S.: einige andere Autos lassen sich zumindest als Zweitwagen (und wenn man mind. 25 Jahre alt ist) günstiger versichern als man denkt. So hatte ich meinen RX7 Turbo damals als Liebhaberfahrzeug versichert. :thumb:
Und der bugatti auch nicht, hrhr
Welches Auto würdet ihr euch kaufen, wenn ihr nicht aufs Geld achten müsstet, aber weiterhin die Unterhaltungskosten blecht????? :lol: naaa, wer gewinnt da? :thumb:
hej, in der stadt wäre der ne augenweide! :lol:
@thread
einzig und allein einen humvee (nur H1 und nur als wagon). die ausstattung wäre dann aber auch nicht ohne! ;)
Zum zügigen Reisen: Jaguar XJ220
Für die Freizeit: Lotus Elise und TVR Tuscan S
Für die Rennstrecke: McLaren F1
Für den Winter und schlechte Straßen: Subaru Impreza WRX
Wenn ich mich für einen einzigen davon entscheiden müsste (was wohl kaum der Fall wäre, wenn Geld keine Rolle spielt ;)), würde meine Wahl auf den besten Allrounder davon fallen, den TVR. Der ist extrem schnell und trotzdem wendig, taugt aber auch zum Reisen. Der McLaren ist leider kein Alltagsauto, der Lotus nichts zum Reisen und der Jaguar zu groß für die Stadt.
Nur im Winter muss man dann eben vorsichtig fahren... :lol:
P.S.: Mein aktuelles Spaßmobil würde ich auf alle Fälle behalten, bei nur ca. 50 Stück in Deutschland einfach zu schade zum weggeben...
(Geändert von kammerjaeger um 23:43 am Sep. 13, 2004)
würde gern ma wissen Welches Auto ihr euch kaufen würdet wenn ihr nicht aufs Geld achten müsstet!!!!
MFG