-- Veröffentlicht durch skater am 20:28 am 11. Juni 2004
Zitat von Postguru am 18:47 am Juni 11, 2004 was mir gerade einfällt .. es gibt blinkgeber die mit bimetall arbeiten .. auch wenn sich da nicht das bimetall selbst erwärmt sondern umd das bimetall selbst ist eine kabelwickung sie so ausgelegt ist dab bei einer bestimmten last die wicklung das bimetall erwärmt und sich verformt ... dabei bigt sich das bimetall und unterbricht den kontakt .. es fließt kein strom und es kült sich wieder ab ,, |
das hab ich auch die ganze zeit gemeint... wenns das net is, kannste das mit dem widerstand auch knicken ;)
btw: auch denn der wdst. 9W abkann, muss man den noch kühlen, da man sonst wieder ne kolenstange hat :lol:
-- Veröffentlicht durch Postguru am 18:47 am 11. Juni 2004
was mir gerade einfällt .. es gibt blinkgeber die mit bimetall arbeiten .. auch wenn sich da nicht das bimetall selbst erwärmt sondern umd das bimetall selbst ist eine kabelwickung sie so ausgelegt ist dab bei einer bestimmten last die wicklung das bimetall erwärmt und sich verformt ... dabei bigt sich das bimetall und unterbricht den kontakt .. es fließt kein strom und es kült sich wieder ab ,,
-- Veröffentlicht durch skater am 20:44 am 10. Juni 2004
Zitat von Postguru am 18:19 am Juni 10, 2004 vielleicht waren in den orginalen Blinker Lämpchen mit Bimetal drin .. und so überhaubt kein Blinkrelais für die Blinker vorhanden .. :noidea: |
hmmm.... das könnte sein ;)
in diesem falle musste eben ne kleine schaltung aufbauen;)
-- Veröffentlicht durch Postguru am 18:19 am 10. Juni 2004
vielleicht waren in den orginalen Blinker Lämpchen mit Bimetal drin .. und so überhaubt kein Blinkrelais für die Blinker vorhanden .. :noidea:
-- Veröffentlicht durch jmoney am 17:04 am 10. Juni 2004
also ein widerstand würde 77cent kosten (link). gut, dann kommen noch versandkosten dazu und man muss auf den mindestbestellwert kommen, aber damit hab ich normalerweise keine probleme..
-- Veröffentlicht durch Modding Henus am 12:51 am 10. Juni 2004
Also meist du soll ich mir einfach nen Watt unabhängiges Blinkrelai holen? Langsam hab ich kein bock mehr mitden Blinker. Und das Blinkrelai finde ich auch net, die kabel von den vorderen Blinkern gehen nach hinten und die hinteren nach vorne. Die kabel sind Grün und Braun doch wenn ich das Klebeband vom Kabelbaum wegmache ist keins der beiden Farben mehr da. Also kann mir einer von euch ma sagen wo dieses dumme Relai bei ner Yamaha sr ist?
:ocinside::ocinside:
-- Veröffentlicht durch skater am 12:33 am 10. Juni 2004
Zitat von Modding Henus am 9:57 am Juni 10, 2004 NA orginal Blinker dran machen is sch****e, die sind gross wie Turmschilde. Deshalb hab ich die ja weggemacht. Neues Blinkerrelai müssen die erst bestelle. ich versuch es einfach noch ma mit den Wiederständen die hier herumfliegen. :ocinside: |
vergess es! die widerstände müssen ja die fehlenden 9W verheitzen....
und was glaubste was passiert, wenn so ein kleiner widerstand 9W verheitzen soll: der wird schwarz, und anschließend kannste die übbereste entsorgen.. ;)
-- Veröffentlicht durch Modding Henus am 9:57 am 10. Juni 2004
NA orginal Blinker dran machen is sch****e, die sind gross wie Turmschilde. Deshalb hab ich die ja weggemacht.
Neues Blinkerrelai müssen die erst bestelle.
ich versuch es einfach noch ma mit den Wiederständen die hier herumfliegen.
:ocinside:
-- Veröffentlicht durch skater am 23:10 am 9. Juni 2004
Zitat von NWD am 22:09 am Juni 9, 2004 @ skater: eben haste aber mal geschaut was Widerstände ect. kosten die 9W @ 6 oder 12V versemmeln ? das ist echt hard.. |
ob die an 12 oder 6V angeschlossen werden is ladde.... hauptsache eben 9W aushalten... und wie schon erwähnt: neue (passende) birnen/blinker sind da meist billiger, bzw. ne andere blinkschaltung ;)
-- Veröffentlicht durch NWD am 22:09 am 9. Juni 2004
@ skater: eben
haste aber mal geschaut was Widerstände ect. kosten die 9W @ 6 oder 12V versemmeln ? das ist echt hard..
-- Veröffentlicht durch skater am 21:26 am 9. Juni 2004
ok.. is vll. kein bimetall, aber sowas in der richtung, denn wenn (bei älteren autos) nen blinke rnet geht, blinkt der andere ja auch doppelt so schnell ;)
-- Veröffentlicht durch jmoney am 20:10 am 9. Juni 2004
wenn wirklich nur das leuchtelement, also der verbraucher ausgewechselt wurde, kann's ja nur an der geringeren leistung liegen. also widerstand parallel zum blinker. oder eben immer einmal pro sekunde ein-/ausschalten ;)
-- Veröffentlicht durch NWD am 16:33 am 9. Juni 2004
Das mit dem Widerstand könnt aber ne Idee sein
vielleicht ist da irgendeine fuc*ing elektronik die da was mit den 12W anstelle von 21W verplant..
Allerdings dürfte das so teuer kommen wie originale blinka
p.s. Das passt imho besser @ Elektronik..
-- Veröffentlicht durch ErSelbst am 16:22 am 9. Juni 2004
Zitat von skater am 13:52 am Juni 9, 2004 na is doch klar: di blinker werden vermutlich via bimetallschalter geschaltet.... also wenn du blinkst, dann fließt strom über das bimetall, es wird warm, verformt sich und unterbricht den kontakt.... nun kühlt es ab und schließt den kontakt wieder... soo.. nun fließt viel weniger strom über das teil, da die neuen blinker net so viel ziehen.... folge: es wird net so warm, dass es sich verbiegt ;) abhilfe: einen widerstnd zwischen + und - an der birne/zuleitung zur blinkerbirne klemmen... der muss dann ja 9W verheitzen (12W+9W=21W) :thumb: soo... nur: wo finden wir einen widerstand, der 9W abkann :noidea: |
Im sommer bzw. Winter oder bei scheller/langsamerer Fahrt gehts dann schneller/ langsamer ..... :noidea::noidea::noidea:
@dead: wie wärs mit nem original- Blinker?
Un wieso kann man die Birne nicht wechseln? Wasn das für ne sch****e?
Wenn die Birne mal kaputt ist, brauchste nen neuen Blinker oder wie?
:crazy:
(Geändert von ErSelbst um 16:23 am Juni 9, 2004)
-- Veröffentlicht durch skater am 13:52 am 9. Juni 2004
na is doch klar: di blinker werden vermutlich via bimetallschalter geschaltet....
also wenn du blinkst, dann fließt strom über das bimetall, es wird warm, verformt sich und unterbricht den kontakt.... nun kühlt es ab und schließt den kontakt wieder...
soo.. nun fließt viel weniger strom über das teil, da die neuen blinker net so viel ziehen.... folge: es wird net so warm, dass es sich verbiegt ;)
abhilfe:
einen widerstnd zwischen + und - an der birne/zuleitung zur blinkerbirne klemmen...
der muss dann ja 9W verheitzen (12W+9W=21W) :thumb:
soo... nur: wo finden wir einen widerstand, der 9W abkann :noidea:
-- Veröffentlicht durch Modding Henus am 13:45 am 9. Juni 2004
hatte ich mir auch schon überlegt, das wird aber auf dauer zu Teuer :lol:
Ausserdem hatte ich die idee die Würste beim blinken zu kochen :lol:
-- Veröffentlicht durch Live1982 am 13:43 am 9. Juni 2004
Wurstblinker einbauen :lol:
:wusch: 
(Geändert von Live1982 um 13:49 am Juni 9, 2004)
-- Veröffentlicht durch Modding Henus am 13:40 am 9. Juni 2004
Passende Birne geht net, die kann man net wechseln.
Anderes Blinkerrelai hatten die keins, das würde auch noch dauern bis se neue beckommen
-- Veröffentlicht durch SMPTE am 13:40 am 9. Juni 2004
wenn die neuen blinker kleiner sind is das doch egal ;)
-- Veröffentlicht durch ErSelbst am 13:34 am 9. Juni 2004
Passende Birne kaufen? :noidea:
-- Veröffentlicht durch razzzzia am 13:34 am 9. Juni 2004
anderes blinkerrelais was 12W abkann nehmen?
-- Veröffentlicht durch Modding Henus am 12:50 am 9. Juni 2004
:moin:,
Ich hab letztesns neue Blinker an mein Motorrad angeschlossen und die Leuchten jetzt anssatt zu blinken. Die alten blinker hatten 21Watt und die neuen müssten 12 haben, weiss ich aber net ganz genau :noidea:. Habe schon versucht nen wiederstand an zu schliessen, wusste aber net was für einen. Kann mir bitte ma einer sagen wie ich das hinbeckomme?